שאלה מספר:1


3981
  • כן. כשאין רכב אחר בתוך העקומה אפשר להתמקם בכל מקום בה, כמו שעושה נהג המשאית.
  • לא. נהג המשאית אינו שומר על ימין הדרך והוא מהווה סכנה ממשית לכל רכב הבא ממולו.
  • כן. בעקומות חדות, כדי להקטין את הכוח הצנטריפוגלי יש "לחתוך" את העקומה, כמו שעושה נהג המשאית.
  • כן. בנסיעה בעקומה חדה יש לקצר את משך השהות בעקומה, ולכן מיקומו נכון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3796
  • מותר, אם אפשר להשלים את הפנייה בפנייה אחת רצופה.
  • מותר, מצד שמאל של הכביש.
  • אסור.
  • מותר, בתנאי שפונים בזהירות ולא מפריעים לתנועה.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:3



  • אך ורק במכון רישוי ובעזרת מכשור מיוחד.
  • בנסיעה אטית ובפניות ימינה ושמאלה.
  • במצב עמידה, כשהאופנוע והכידון ב- 90 מעלות זה לזה.
  • במדידת הזווית של המראה ומיקומה במרחב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4


3501
  • הכניסה מותרת בכביש דו-סטרי בלבד.
  • הכניסה אסורה בהחלט.
  • הכניסה אסורה בדרך מהירה בלבד.
  • כן, בתנאי שאין לו רכב צדי.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:5


3541
  • פנה שמאלה מאחורי התמרור.
  • סע רק שמאלה. פניית פרסה אסורה.
  • סע שמאלה - פנה לפני התמרור.
  • כניסה לכביש חד-סטרי.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:6



  • שמור על מרחק קטן ככל האפשר מהרכב שלפניך.
  • אם הוצב תמרור "סכנה כללית", המרחק שתשמור מהמשאית יהיה פי שלושה מן המרחק הנקוב בחוק – בגלל גודל הרכב.
  • שמור על מרחק המאפשר עצירה בטוחה – החוק דורש לא פחות ממרחק שנייה אחת של נסיעה.
  • המרחק שתשמור מהמשאית יהיה כפליים מן המרחק הנקוב בחוק – בגלל גודל הרכב.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:7



  • אין צורך בבדיקה כלשהי.
  • אם מערכת האורות פועלת כנדרש.
  • את תקינות פעולת מנוע הרכב.
  • אם מערכת הבלימה פועלת כנדרש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • בקסדה צריכה להיות מערכת אוורור וכן רצועות הידוק רבות ככל האפשר.
  • העיקר שהקסדה תתאים לגודל ולמבנה הראש של הרוכב. לחוזקה של הקסדה אין חשיבות.
  • קסדה תקנית תעניק הגנה מיטבית (גם על הסנטר) ותתאים לגודל ולמבנה הראש של הרוכב.
  • אין חשיבות לקסדה תקנית, אבל חשוב שהיא תהיה בעלת מבנה אווירודינמי, להקטנת צריכה הדלק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9


3385
  • הגעת לסוף הקטע של מהירות מיוחדת.
  • הגעת לקטע שהחנייה מותרת בו משני צידי הכביש.
  • הגעת לקטע שבו על הרכב המהיר לנסוע בנתיב הימני, והרכב האטי חייב לנסוע בנתיב השמאלי.
  • הגעת לקטע שבו שונתה המהירות המרבית המותרת שינוי זמני מ-50 קמ"ש ל-30 קמ"ש.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:10


3419
  • קצה הנתיב לאופניים.
  • היזהר, תנועת אופניים בדרך.
  • נתיב חד-סטרי לאופניים.
  • שביל לאופניים בלבד.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:11



  • שמירת רווח מתאים מהרכב שלפניך כרוכה בשימוש מתמיד בבלמים, ובכך תיגרם שחיקת בלמים מהירה.
  • ככל שהרווח מהרכב שלפנים קטן יותר, כן קטן בלאי הבלמים ויורדת צריכת הדלק.
  • שמירת רווח מתאים נחוצה רק לצורך מניעת תאונות, ואין לה השפעה על בלאי הרכב או על תצרוכת הדלק.
  • שמירת רווח מתאים מפחיתה את שחיקת הבלמים ומקטינה את צריכת הדלק של המנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • מותר לקרוא, אבל אסור לשלוח מסרון בטלפון.
  • הדבר אסור לחלוטין, פסול ומסוכן.
  • הנהג רשאי לשלוח ורשאי לקרוא, בתנאי שהדבר נעשה בזהירות.
  • מותר לשלוח, אבל אסור לקרוא מסרון בטלפון.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:13



  • זה סימן שמיד יופיע האור הירוק היציב (לא מהבהב) ויהיה אפשר להמשיך בנסיעה.
  • זה סימן שמיד יופיע האור האדום. יש להתכונן לעצירה או לפנות מיד את הצומת שאליו נכנסת.
  • זה סימן שמיד יופיע האור הצהוב המהבהב. יש להגביר את מהירות הנסיעה ולפנות מיד את הצומת.
  • זה סימן שמיד יופיע האור הירוק המהבהב. יש להגביר את מהירות הנסיעה ולפנות מיד את הצומת.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:14


31237
  • ירידה תלולה שאורכה 2,500 מטר מתחילה עתה.
  • בעוד 2,500 מטר תתחיל עלייה תלולה.
  • ירידה תלולה מתחילה כ-2,500 מטר לפניך.
  • קצה קטע של ירידה שאורכה 2,500 מטר.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:15


3639
  • תחילת דרך משובשת לפניך.
  • שטח הפרדה בדרך שאינה עירונית.
  • בקרוב יסומן קו הפרדה רצוף כפול.
  • כביש חד-סטרי לפניך.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:16



  • המרחק שעובר הרכב מרגע שנהג הרכב מבחין בסכנה שלפניו ועד לעצירתו של הרכב.
  • המרחק שעובר הרכב מהרגע שבו מגיב הנהג לסכנה ועד לרגע שהוא לוחץ על דוושת הבלמים של הרכב.
  • המרחק הנחוץ לעצירה במהירות מסוימת.
  • המרחק שעובר הרכב מתחילת הבלימה ועד שהרכב נעצר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • שהוא משתלב בתנועה בלי לגרום לתאונה.
  • שהוא מאפשר לנהגים אחרים להמשיך בנסיעתם בלי לשנות את מהירותם ובלי לסטות מנתיב נסיעתם.
  • שהוא נכנס לזרם התנועה באותה מהירות כמו יתר כלי הרכב.
  • שהוא נדחק לזרם התנועה לתוך מקום המספיק בדיוק לכניסתו.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:18


3132
  • אל תעקוף ואל תנסה לעקוף רכב אחר הנמצא לפני המעבר.
  • מותר לך לעקוף אם אין הולכי רגל במעבר החצייה.
  • מותר לך לעקוף בכביש חד-סטרי.
  • מותר לך לעקוף לפני מעבר החצייה בדרך עירונית בלבד.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:19



  • יש להיכנס לצומת כפי שמורה האור הירוק.
  • מותר להיכנס לצומת בכל מקרה.
  • יש להיכנס לצומת ולעבור בו במהירות.
  • אין להיכנס לצומת כשהוא חסום.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:20



  • כדי לאפשר רכיבה על האופנוע גם לרוכבים בעלי ראייה לקויה.
  • שדה ראייה רחב מסייע בקביעת מרווחי הביטחון, וקצב הנסיעה ובקיצור זמני התגובה.
  • למניעת התעייפות ברכיבה ממושכת ביום – ובעיקר בלילה.
  • לצורך הגברת השליטה על האופנוע בדרכים עירוניות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21


3210
  • מותר, כשהנתיב רחב משניים וחצי מטרים.
  • מותר, רק ב"זמן תאורה".
  • אסור לחלוטין.
  • מותר, בדרך עירונית בלבד.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:22



  • רשאי, רק אם הנהג עבר עבירה שסיכנה עוברי דרך בפועל.
  • אינו רשאי בשום מקרה.
  • רשאי, אבל רק באישור שופט.
  • רשאי, אם הנהג אינו מוסר את שמו ומענו או אינו מציג את רישיונו כנדרש.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:23



  • כשהפגיעה קלה והנזק הנגרם לרכב או לרכוש אינו גדול.
  • כשמודיעים על המקרה לחברת הביטוח במועד ובזמן הנקוב בחוק.
  • כאשר מזמינים שמאי רכב, המוכר לצורך העניין על ידי המשטרה.
  • כששוטר מזדמן למקום האירוע, ופרטי המקרה הובאו לידיעתו.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:24



  • בלאי מהיר של מנוע הרכב.
  • נזק חמור לצמיגי הרכב הקדמיים ולמערכת ההיגוי.
  • אין סכנה בנהיגה במהירויות גבוהות.
  • הקטנת האפשרות לעצור את הרכב בזמן,כדי למנוע תאונה ואף אובדן שליטה ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • לא, אין חובה לציית.
  • כן, פרט להוראה המנוגדת להוראת תמרור " אסורה הכניסה".
  • כן, חובה לציית, ובזהירות רבה.
  • כן, פרט להוראה המנוגדת להוראת תמרור "עצור".
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:26


3771
  • ריבוי תמרורים יגרום למחשבה מהירה יותר של הנהג בצומת.
  • הנהג נאלץ להאט את נסיעתו, כדי לזהות את התמרורים ולהפנים את משמעותם.
  • ריבוי התמרורים לא ישפיע על התנהגות הנהג בהתקרבו אל הצומת.
  • ריבוי תמרורים גורם תמיד לבלבול הנוהג ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27


3978
  • עליהם להתכונן לתחילת הנסיעה עם הופעת האור הירוק.
  • עליהם להתכונן לנסיעה, כי מיד יופיע האור האדום.
  • להתחיל לנסוע.
  • עליהם להתכונן לנסיעה, כי מיד יופיע האור הצהוב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • ייחשב כנוהג בשכרות.
  • פסילה בפועל מלהחזיק ברישיון נהיגה למשך שנתיים לפחות ופסילה על תנאי לצמיתות.
  • פסילה בפועל מלהחזיק ברישיון נהיגה למשך חמש שנים לפחות.
  • המשך החזקת רישיון הנהיגה יותנה בביצוע בדיקת שכרות.
קטגוריה : חוקי התנועה
שאלה מספר:29



  • בדרך כלל משולש שקודקודו כלפי מטה.
  • עיגול – כמעט תמיד.
  • ריבוע או מלבן.
  • בדרך כלל משולש שקודקודו כלפי מעלה.
קטגוריה : תמרורים
שאלה מספר:30


3590
  • הפנייה תעשה מן הנתיב הימני ביותר.
  • הפנייה תתחיל מן הנתיב המרכזי.
  • מצד שמאל של הכביש, אלא אם כן סומן אחרת.
  • הפנייה שמאלה אסורה בכלל ומותר לנסוע רק קדימה.
קטגוריה : תמרורים

מבחן תאוריה לאופנוע

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן