שאלה מספר:1



  • רק בחניית רכב בירידה תלולה.
  • תמיד.
  • רק בחניית רכב בעלייה.
  • רק בכביש רטוב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2



  • נהיגה כזו מעודדת נהגים אחרים להיכנס לרווח הנשמר מלפנים.
  • אין לשמירת רווח כל השפעה על אופי הנהיגה.
  • נהיגה רגועה יותר ובפחות לחץ, שאינה גורמת לעייפות ושמונעת סכנות.
  • נסיעה המחייבת התאמת המרחק שוב ושוב בכל עת, על פי תנאי השטח, ומעייפת את הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • עלולה לגרום לנזק למערכת התאורה של הרכב ובעיקר לפנסי החזית.
  • עלולה לגרום לסינוור נהגים אחרים.
  • מומלצת ורצויה ואינה אסורה בחוק כלל.
  • לא גורמת הפרעה לנהגים אחרים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4


3884
  • ככל שנתקרב אל הרכב שלפנינו, מרחק העקיפה יהיה קצר ובטוח יותר.
  • ככל שנתקרב אל הרכב שלפנינו, הסטייה בעת העקיפה תהיה בטוחה יותר.
  • לרווח בין כלי הרכב אין השפעה על בטיחות העקיפה.
  • רווח קטן מצמצם את שדה הראייה ומגדיל את הסיכון שבעקיפה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • הטיית הרכב למצב אלכסוני והפעלת אורות המצוקה ברכב.
  • מתן אות מתאים ועלייה בזמן קצר ככל האפשר.
  • בדיקת מצב התנועה בכביש, מתן אות מתאים ועלייה מתונה.
  • עלייה אלכסונית אל הכביש בזמן קצר ככל האפשר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • על ידי הסתכלות נכונה על הדרך והתנועה בה, עוד לפני התזוזה מהמקום.
  • על ידי נסיעה מהירה אחורנית.
  • על ידי יציאה בנסיעה מהירה והשתלבות זריזה בתנועה.
  • על ידי איתות מיד עם תחילת הנסיעה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • בהפסקה קצרה ובארוחה דשנה – אלו יפיגו את העייפות למשך תקופה ארוכה, להגברת הבטיחות.
  • בפעילות גופנית המפיגה את העייפות למשך שעות רבות.
  • במנוחה מספקת לפני תחילת הנהיגה ובהפסקות ארוכות למנוחה במשך שעות הנהיגה.
  • בנהיגה במהירות נמוכה עד להפגת העייפות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • בחניונים המותרים לחניית כלי רכב מונעים בגפ"מ על פי הנחיות יבואן הרכב.
  • בחניונים המותרים לחניית כלי רכב מונעים בגפ"מ על פי הנחיות המשרד לאיכות הסביבה.
  • בחניונים רגילים המותרים לחניית כלי רכב המונעים בבנזין.
  • בחניונים המותרים לחניית כלי רכב מסוג נוסעים פרטי בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • סחרור הרכב כתוצאה מבלימה על סוגי מצע (דרך) בעלי מקדמי חיכוך שונים.
  • סחרור הרכב על הכביש כתוצאה מנעילת גלגלים קדמיים.
  • חוסר אפשרות להיגוי כתוצאה משימוש מופרז בבלמים.
  • חוסר אפשרות להיגוי כתוצאה מעודף לחץ אוויר בצמיגים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • נשלב את ידית ההילוכים להילוך (P) ונפעיל את בלם העזר (חנייה).
  • נשלב את ידית ההילוכים להילוך ראשון (1) ונפעיל את בלם עזר (חנייה).
  • נשלב את ידית ההילוכים למצב אחורי (R) ונפעיל את בלם עזר (חנייה).
  • נשלב את ידית ההילוכים למצב סרק (N) ונפעיל את בלם עזר (חנייה).
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11


3882
  • כן. הסתכלות במראה מאפשרת סטייה לנתיב הנגדי, כי איש אינו נוסע מאחור.
  • כן. הפעלת מחוון הכיוון מבטלת את הצורך במבט במראה.
  • אסור, בשל סימון קו הפרדה רצוף כפול על פני הכביש.
  • כן, הנהג כבר הביט במראה ואיש לא הגיע מאחוריו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • התהפכות הרכב בשל מהירותו הנמוכה.
  • סכנת החלקה והתהפכות, הניתנת למניעה על ידי הגברת מהירות הנסיעה.
  • סכנת החלקה והתהפכות, המתגברת ככל שהמהירות גבוהה יותר.
  • מרחק התגובה ארוך יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • שמשות לא נקיות מפריעות לראייה החופשית של הנהג.
  • רכב מלוכלך מסכן ומזהם את סביבתו הקרובה.
  • לכלוך עלול לפגוע במערכות הבטיחות של הרכב.
  • רכב נקי מסייע לשיפור יכולת הריכוז של הנהג ותחושתו הכללית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14


3888
  • יאט ויאפשר לרכב היוצא מהחנייה להשתלב בתנועה.
  • יצפור בחזקה וימשיך בנתיב הימני, כי נהג הרכב היוצא מהחנייה הוא העבריין.
  • יגביר את מהירות נסיעתו ויעבור לנתיב השמאלי.
  • יצפור וימשיך בנסיעה ללא שינוי מיקום ומהירות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15


3132
  • לצפור.
  • להאט.
  • להאיץ.
  • לעצור.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16


3776
  • חציית הצומת נמשכת זמן רב והנהגים כועסים.
  • כלי הרכב המגיעים מכיוונים שונים אל הצומת אינם מהווים כל בעיה, אלא רק הולכי הרגל.
  • סכנות ובעיות מיוחדות קיימות בצמתים מרומזרים בלבד.
  • נקודות מפגש רבות בין כלי הרכב בתנועות שונות דרך הצומת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • הצומת הוא המקום המסוכן ביותר בכביש, כי הנהגים אינם מתייחסים די הצורך בהולכי הרגל, אלא רק ברמזורים.
  • בעת חצייתו במעבר החצייה, הולך הרגל אינו מחויב להתחשב בנהגים המתקרבים לצומת.
  • מקום החצייה הבטוח ביותר להולך הרגל הוא במעבר החצייה הסמוך לצומת, כי נהג הרכב חייב להאט באזור הצומת.
  • אין סכנה להולכי רגל בקרבת הצומת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • שדה הראייה שלו יפגע.
  • ייגרם סינוור עצמי של הנהג.
  • פנסי חזית לא נקיים לא ישפיעו כלל על הנהג בעת הנהיגה.
  • שדה הראייה שלו יגדל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • טובה יותר כשנוהגים במהירות סבירה.
  • משתפרת ככל שהמהירות גדלה.
  • אינה תלויה במהירות הנסיעה.
  • תלויה בתנאי הכביש בלבד ואינה תלויה בנהג או ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20


3933
  • התחממות יתר של המנוע, עקב עלייה תלולה.
  • הופעת רכב בשטח הנסתר מעיניך, הנוסע בנתיב נסיעתך.
  • אסור לך לעצור בימין הכביש.
  • קו ההפרדה מונע ממך לעקוף או לפנות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • רד לשול ועבור את הרכב מימינו.
  • עליך לעוקפו במהירות כדי להקטין את הסכנה.
  • עליך לצפור ולעקוף את הרכב משמאלו.
  • האט את נסיעתך, סע במהירות סבירה והיכון לאפשרות עצירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • השטח מסביב לרכב הנראה לנהג רק במראות.
  • שטח מסביב לרכב שהנהג אינו יכול להבחין בו ובנמצאים בתוכו.
  • המרחק שחייב הנוהג ברכב לשמור מרכב אחר בנסיעה לאחור.
  • השטח מסביב לרכב שאינו סלול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • כן.
  • שתיית אלכוהול גורמת לנמנום רק אצל נהגים צעירים.
  • רק בנהיגה ביום.
  • לא.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • ככל שהצמיגים שחוקים יותר.
  • ככל שחריצי הצמיגים עמוקים יותר.
  • ככל שהרכב כבד יותר.
  • ככל שלחץ האוויר בצמיגים גבוה יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • המרחק שעובר הרכב מרגע שנהג הרכב מבחין בסכנה שלפניו ועד לעצירתו של הרכב.
  • המרחק שעובר הרכב מהרגע שבו מגיב הנהג לסכנה ועד לרגע שהוא לוחץ על דוושת הבלמים של הרכב.
  • המרחק הנחוץ לעצירה במהירות מסוימת.
  • המרחק שעובר הרכב מתחילת הבלימה ועד שהרכב נעצר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26


3943
  • המשך כרגיל כשהדרך פנויה.
  • עבור ליד התמרור במהירות. הוא מיועד לנהגים איטיים.
  • האט והיצמד לימין - עקולים בדרך שלפניך.
  • צפור לפני הכניסה לעקומה. חשוב שהכול ידעו שאתה בדרך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • על הנהג לצפות מראש אפשרות של התנהגות מסוכנת של הולך הרגל באזור הצומת.
  • הולך הרגל מעסיק את מעבר החצייה זמן רב והוא גורם לעיכובים לתנועה.
  • הולך הרגל אינו גורם משמעותי בהשפעה על הנהג.
  • הסיבוך העיקרי בצומת נוצר כאשר קיימת הצטופפות של הולכי רגל על המדרכה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28


3946
  • הגדלת רדיוס הסיבוב, כדי לשמור על מהירות סבירה.
  • שמירה על רדיוס סיבוב קטן והתאמת המהירות לרדיוס כזה.
  • האט לפני הכניסה לעקומה; האץ בעדינות ביציאה ממנה.
  • האצה בכניסה לעקומה;, האטה בתוכה וביציאה ממנה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • זהה לסכנת החלקה בכביש יבש.
  • גדולה יותר ככל שהצמיגים חדשים יותר.
  • גדולה יותר ככל שנוסעים לאט יותר.
  • גדולה יותר ככל שנוסעים מהר יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • להפנות את הראש לאחור, ללחוץ על דוושת הבלם להאטה ולהעיף מבט במראות לסיום.
  • ללחוץ בחזקה על דוושת הבלם, כדי ליידע את הנהג מאחור על התחלת האטה.
  • להסתכל במראות, להרפות מדוושת הדלק ולהשתמש בבלמים או בהילוכים.
  • לסמן לנהג מאחור בעזרת היד, להסתכל במראות כדי לראות את תגובתו ולהאט.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לרכב פרטי

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן