שאלה מספר:1


3928
  • נסיעה שלא בנתיב המיועד לכיוון הנסיעה.
  • עמידה ועצירה על שטח הפרדה והפרעה לתנועה.
  • עמידה ועצירה בין שני נתיבים.
  • עמידה שלא במקביל לשטח ההפרדה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3901
  • לנסיעה בטוחה בתנאים אלה כדאי להיצמד לרכב שלפנים.
  • לנסיעה בטוחה בתנאים אלה די לשמור רווח נאות מלפנים.
  • הקפד על הסתכלות היקפית, שמור רווח מכל הצדדים ונהג במהירות סבירה.
  • נהג כרגיל. אין צורך בתשומת לב מיוחדת לבטיחות בנסיעה בתנאי עומס תנועה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • בלאי מהיר של מנוע הרכב.
  • נזק חמור לצמיגי הרכב הקדמיים ולמערכת ההיגוי.
  • אין סכנה בנהיגה במהירויות גבוהות.
  • הקטנת האפשרות לעצור את הרכב בזמן,כדי למנוע תאונה ואף אובדן שליטה ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4



  • כדאי לחלוף על פניו משמאלו, רחוק ככל האפשר.
  • כדאי לחלוף על פניו לאט וכשאתה קרוב אליו.
  • כדאי לצפור לפני הגיעך אליו וגם כשאתה עוקף אותו כדי להזהירו.
  • כדאי לחלוף על פניו במהירות, כדי שהדף האוויר לא ישפיע עליו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • נגביר את המהירות כדי לקצר את זמן הנסיעה ולהגיע הביתה מוקדם.
  • במנוחה מספקת לפני תחילת הנהיגה ובהפסקות למנוחה והתרעננות במשך הנהיגה.
  • בעזרת קפה שחור, הפותר כל בעיה.
  • הפסקה קצרה וארוחה דשנה יפיגו את העייפות למשך תקופה ארוכה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • התחשבות של הנוהג בתנאי הדרך והתנועה בה באופן שתהיה לו שליטה מוחלטת ברכב בכל עת.
  • נהיגה במהירות הדומה למהירותם של הנהגים האחרים מסביב.
  • נהיגה המאפשרת לנהג גם ביצוע פעולות אחרות שאינן חיוניות לנהיגה.
  • נהיגה במהירות לפי רצונו של הנהג, בתנאי שאינה גבוהה מן המהירות המרבית המותרת שנקבעה בחוק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • לחפש מקום בטוח למנוחה ולתנומה קלה באופן שלא יפריע לתנועה.
  • לאכול ארוחה דשנה ולהימנע משתייה.
  • להאזין לרדיו, אך לא למוסיקה מרגיעה.
  • לפתוח את החלון שלצדו, לזרימת אוויר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • עליו לשלב הילוך גבוה כדי לסיים את הירידה בזמן קצר.
  • עליו לשלב הילוך נמוך לפי שיפוע הדרך.
  • עליו לבלום כל כמה שניות כדי שלא לנסוע מהר מדי.
  • עליו לנסוע בהילוך סרק (ניוטרל).
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • ירידה מהירה לשול הדרך ואחר כך הורדה הדרגתית של המהירות אחריה.
  • האטת הרכב למהירות נמוכה וירידה הדרגתית לשול.
  • אין "דרך נכונה": אסור לרדת מהכביש לשול נמוך.
  • ירידה מהירה לשול הדרך ועצירה במרחק קצר ביותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10


3924
  • האט והיכון לעצירה. אפשר להולך רגל להשלים את חציית הכביש בבטחה.
  • המשך כרגיל. הולך הרגל זיהה אותך ולכן הוא יעצור ויאפשר לך לעבור בצומת בבטחה.
  • הולך הרגל אינו מבחין בך. אותת לו על ידי צפירה כי אתה ממשיך בנסיעתך.
  • עקוף את הולך הרגל בזהירות לפני שישלים את החצייה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • השטח מסביב לרכב הנראה לנהג רק במראות.
  • שטח מסביב לרכב שהנהג אינו יכול להבחין בו ובנמצאים בתוכו.
  • המרחק שחייב הנוהג ברכב לשמור מרכב אחר בנסיעה לאחור.
  • השטח מסביב לרכב שאינו סלול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • אי אפשר להקטין את הכוח הזה – הוא תלוי בגודל הרכב.
  • על ידי האטת מהירות הנסיעה בפניות ובעקומות.
  • על ידי הגברת מהירות הנסיעה.
  • על ידי נסיעה כחוק ומתן זכות קדימה תמיד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • אין יתרון לשמירה על צד ימין בזמן הנהיגה.
  • קל יותר לראות את התנועה הבאה ממול.
  • הדבר מאפשר הגדלת זמן התגובה בעת העקיפה.
  • אינך מפריע לרכב העוקף אותך לעקוף בבטחה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • לייצב אותה במצב הנמוך ביותר האפשרי.
  • השפה העליונה של המשענת תימצא בקו אחד עם הקצה העליון של ראש הנהג.
  • השפה העליונה של המשענת תימצא בקו אחד עם הקו התחתון של עורף הנהג.
  • השפה התחתונה של המשענת תימצא בקו אחד עם הקצה העליון של ראש הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15


3947
  • האצה בכניסה לעקומה והאטה בתוכה וביציאה ממנה.
  • האטה ושמירה על ימין הכביש, עקב שדה ראייה מוגבל.
  • שמירה על רדיוס סיבוב קטן והתאמת המהירות.
  • הגדלת רדיוס הסיבוב, כדי לשמור על מהירות סבירה. מותר גם לעקוף.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16


3921
  • אתה נוהג ברחוב משולב. התאם את המהירות כנדרש – ולא יותר מ-40 קמ"ש.
  • אין הולכי רגל בכביש, ואין חשש להפתעה מצדם. הכול בסדר.
  • דרך עירונית, כלי רכב חונים, והולכי רגל עלולים להופיע מבין כלי הרכב החונים.
  • הכביש נראה רחב ונוח ולא צפויות הפתעות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • כן. החוק מחייב אותנו לאותת בעת התחלת הנסיעה. חובת הזהירות חלה על עוברי הדרך האחרים.
  • כן. בעת התחלת הנסיעה נסתפק באיתות בלבד. בעת ההשתלבות בתנועה יש זמן להסתכלות.
  • לא. האיתות אינו מקנה כל זכות – יש לוודא הסתכלות נכונה, נוסף לאיתות.
  • כן. פעולות מיותרות, נוסף לאיתות הנדרש, גוזלות זמן יקר מן המשתמש ברכב ויוצרות מתחים מיותרים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • ללחוץ לחיצה פתאומית ורצופה על דוושת הבלם.
  • להאיץ מיד, לברוח קדימה ולהגדיל את המרחק מאחור.
  • לוודא שהמרחק שהוא שומר לפנים יאפשר בלימה מתונה, למניעת סכנת התנגשות מאחור.
  • אין מה לעשות. הנהג שמאחור תמיד אשם אם תיגרם תאונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • המעבר חייב להיעשות באלכסון קצר ביותר ובזמן קצר ככל האפשר.
  • המעבר בין הנתיבים ייעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו שלב האיתות ביד.
  • מעבר בין נתיבים יעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו תקשורת עם הנהגים האחרים.
  • בדיקה והסתכלות במראות, בדיקת הנתיב המיועד, איתות, הבטחת אפשרות המעבר וסטייה מתונה (באלכסון) מנתיב לנתיב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20


3913
  • תמיד, אחרי שלוש דקות של המתנה.
  • רק כשהמחסום ייפתח כולו ולאחר שהאור האדום ברמזור כבה.
  • מיד עם תחילת פתיחת המחסום.
  • כשהאור ברמזור יתחלף ויהיה בצבע צהוב יציב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • בחניונים המותרים לחניית כלי רכב מונעים בגפ"מ על פי הנחיות יבואן הרכב.
  • בחניונים המותרים לחניית כלי רכב מונעים בגפ"מ על פי הנחיות המשרד לאיכות הסביבה.
  • בחניונים רגילים המותרים לחניית כלי רכב המונעים בבנזין.
  • בחניונים המותרים לחניית כלי רכב מסוג נוסעים פרטי בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22


3977
  • הגבר את מהירות נסיעתך כדי לחמוק מאפשרות שהולכי רגל יחצו אחרי המכולה.
  • עצור לפני המכולה, שמא יחצו הולכי רגל אחרי המכולה.
  • האט והיכון לעצירה. מכולת האשפה חוסמת את שדה הראייה מימין, והדבר מחייב האטה.
  • המשך כרגיל וצפור ממושכות כמה פעמים לפני עוברך את קו המכולה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • לבלום בלימה חזקה ולבדוק אם הבלמים מגיבים.
  • להמשיך בנסיעה רגילה, כי אין קשר בין המים ליעילות הבלמים.
  • לנסוע במהירות נמוכה וללחוץ לחיצות קלות לסירוגין על דוושת הבלמים, עד לקבלת בלימה נורמלית.
  • לעצור בצד הדרך ולהמתין עד שמערכת הבלמים תתייבש לגמרי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24


3826
  • אל תדאג: הרכב הנעקף צריך לסטות ימינה ולאפשר לך עקיפה קלה.
  • העקיפה הזאת נמשכת על פי רוב 30 שניות.
  • אתה מסתכן באפשרות הופעת רכב בנתיב הנגדי.
  • עברת עבירה! החוק אוסר עקיפה כזו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25


3179
  • האץ תמיד בכניסה לצומת כדי שלא להפריע לתנועה.
  • האט ואף עצור לפי הצורך, כדי לתת זכות קדימה.
  • עבור במהירות את המקום.
  • עצור בכל מקרה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • הספק (כוח) המנוע יורד ואתו יורד כושר הבלימה.
  • התחממות ובלאי מואץ של הצמיגים הקדמיים.
  • אין סכנה בנהיגה רצופה במשך שעות רבות לנהג בריא.
  • עייפות ונטייה להירדמות של הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • אף פעם: החוק מחייב לעקוף רכב אחד בכל עקיפה ולחזור שוב לנתיב הימני.
  • מותר – רק בכביש ישר ואופקי; ואסור – בכל כביש אחר.
  • מותר – רק כאשר אני עוקף רכבים קטנים; ואסור – כשאני עוקף רכבים גדולים.
  • כשאין איסור עקיפה ויש מרחק מספיק בנתיב העקיפה, להשלמת עקיפה כזו בלי סיכון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • יש להמעיט בשימוש בבלמים ולהישאר בהילוך גבוה.
  • לא להחליף הילוכים לאורך הדרך ההררית.
  • רצוי להשתמש בבלמים ללא ניצול כוח בלימת מנוע הרכב.
  • יש לנהוג בהילוך מתאים (נמוך) ולהמעיט בשימוש בבלמים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • יש רק לוודא שניתן אות במחוון הכיוון בעת המעבר.
  • יש לקיים תקשורת עם הנהגים האחרים ולתת אות שלושה ק"מ לפני המעבר.
  • איתות בזמן וממרחק מספיק, בדיקה היקפית מכל כיוון ומבט במראות לפני תחילת המעבר.
  • יש לאותת במחוון הכיוון ובאורות החזית בעת המעבר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • לא נכון.
  • נכון.
  • זה נכון אצל צעירים בלבד.
  • נכון, אבל זה תלוי בסוג הרכב שהנהג נוהג בו.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לרכב פרטי

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן