שאלה מספר:1


3832
  • רחוק ככל האפשר משפת הכביש.
  • במרחק שאינו עולה על 40 ס"מ משפת הכביש.
  • שני הגלגלים הימניים יעמדו על השול ושני הגלגלים השמאליים יעמדו על הכביש.
  • מעבר לתעלה הצמודה לשפת הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3179
  • האץ תמיד בכניסה לצומת כדי שלא להפריע לתנועה.
  • האט ואף עצור לפי הצורך, כדי לתת זכות קדימה.
  • עבור במהירות את המקום.
  • עצור בכל מקרה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • כן. החוק מחייב אותנו לאותת בעת התחלת הנסיעה. חובת הזהירות חלה על עוברי הדרך האחרים.
  • כן. בעת התחלת הנסיעה נסתפק באיתות בלבד. בעת ההשתלבות בתנועה יש זמן להסתכלות.
  • לא. האיתות אינו מקנה כל זכות – יש לוודא הסתכלות נכונה, נוסף לאיתות.
  • כן. פעולות מיותרות, נוסף לאיתות הנדרש, גוזלות זמן יקר מן המשתמש ברכב ויוצרות מתחים מיותרים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4


3917
  • עבור לנתיב השמאלי ועקוף את הולך הרגל.
  • עצור ליד הולך הרגל והסבר לו כי המקום הנכון להולכי רגל הוא מעבר החצייה הנמצא מאחוריו.
  • עצור לפני הולך הרגל וסמן לו בכל דרך אפשרית על קיומו של מעבר החצייה מאחוריו.
  • האט, היזהר והיכון לעצירה. אל תעשה כל פעולה העלולה לסכן או להבהיל את הולך הרגל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • טובה יותר כשנוהגים במהירות סבירה.
  • משתפרת ככל שהמהירות גדלה.
  • אינה תלויה במהירות הנסיעה.
  • תלויה בתנאי הכביש בלבד ואינה תלויה בנהג או ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6


3972
  • מפאת רוחבו הצר של הכביש.
  • עקב מפרץ עצירת האוטובוס בימין הכביש.
  • עקב מגבלת שדה הראייה לפנים.
  • בגלל שדרת העצים משני צדי הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • מפני שיש לשמור על צד שמאל ולהתחשב ברוכבים אחרים.
  • מפני שנהגי המכוניות אינם אוהבים את נסיעתם של האופנועים במרכז הנתיב, המסכנת את הרוכב.
  • אין כל מניעה לנסוע במרכז כביש דו-סטרי או במרכז נתיב המסומן בו.
  • מפני שמרכז הנתיב הוא האזור המלוכלך והשמנוני ביותר בכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8


3926
  • האט והיכון לעצירה. הולכי הרגל חוצים את הכביש – אפשר להם להשלים את חצייתו.
  • האט והמשך בנסיעתך. על פי מבטם של הולכי הרגל, הם זיהו את כוונתך להמשיך בנסיעה.
  • הולכי הרגל כמעט סיימו את החצייה. המשך את נסיעתך כרגיל ועקוף אותם.
  • צפור ממושכות להולכי הרגל, כדי לוודא שיאפשרו לך את המשך הנסיעה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9


3914
  • האט והיזהר והיכון לעצירה על פי הצורך, כי אחרי הכדור עלול לרוץ ילד.
  • צפור בחזקה כדי להזהיר על התקרבותך והמשך כרגיל.
  • האץ ועבור במהירות מימין לכדור לפני שיגיע ילד לכביש.
  • המשך בנסיעה, אגב צפירות קצובות וקצרות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • מסתכלים מעבר לצומת, כדי לזהות את נתיבי הכניסה לכיוונים הנגדיים ואת התנועה בהם.
  • בודקים ומזהים את הנתיבים לאחר המעבר בצומת, בעיקר בכיוון שאליו הם נוסעים.
  • נכנסים לצומת.
  • מוודאים שהצומת פנוי ושניתן להשלים את המעבר בצומת בבטחה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • תמשיך בנסיעה בזהירות ותפנה ימינה בצומת.
  • תעצור בכל מקרה.
  • תעצור ותיתן זכות קדימה לרכב המתקרב.
  • תאט, ואם צריך – תעצור כדי לתת זכות קדימה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • לעקוף את הרכב שלפנים, מכיוון שכדאי לנסוע בכביש פנוי.
  • להאט את נסיעתו ולהתאים את מהירותו לשדה הראייה הקיים.
  • להפנות את מבטו הצדה ולא להסתכל לפנים.
  • להאיץ את נסיעתו עד שיגיע למקום מוצל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13


3901
  • לנסיעה בטוחה בתנאים אלה כדאי להיצמד לרכב שלפנים.
  • לנסיעה בטוחה בתנאים אלה די לשמור רווח נאות מלפנים.
  • הקפד על הסתכלות היקפית, שמור רווח מכל הצדדים ונהג במהירות סבירה.
  • נהג כרגיל. אין צורך בתשומת לב מיוחדת לבטיחות בנסיעה בתנאי עומס תנועה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • אי אפשר למנוע התנגשויות כאלה, אם הרכב הקדמי בולם בפתאומיות ובגסות.
  • סע תמיד באורות חזית דולקים.
  • הפעל תמיד אורות מצוקה (ארבעת מחווני הכיוון).
  • שמור רווח מספיק מן הרכב שלפניך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • בלאי מהיר של מנוע הרכב.
  • נזק חמור לצמיגי הרכב הקדמיים ולמערכת ההיגוי.
  • אין סכנה בנהיגה במהירויות גבוהות.
  • הקטנת האפשרות לעצור את הרכב בזמן,כדי למנוע תאונה ואף אובדן שליטה ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16



  • האטה, על ידי לחיצה על דוושת המצמד ושילוב להילוך גבוה יותר.
  • הורדת הילוך ולחיצה על דוושת המצמד.
  • אין חשיבות לסדר הפעולות בעת האטת הרכב.
  • האטה ושילוב להילוך נמוך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • בהפסקה קצרה ובארוחה דשנה – אלו יפיגו את העייפות למשך תקופה ארוכה, להגברת הבטיחות.
  • בפעילות גופנית המפיגה את העייפות למשך שעות רבות.
  • במנוחה מספקת לפני תחילת הנהיגה ובהפסקות ארוכות למנוחה במשך שעות הנהיגה.
  • בנהיגה במהירות נמוכה עד להפגת העייפות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • לצורך שמירה על חיי הצמיגים.
  • רק ברכב ישן.
  • לצורך קביעת מהירות הנסיעה.
  • רק בירידות ארוכות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • מותר לך לצפור קלות לפני המעבר על פניו, אם הדבר נחוץ.
  • הדלק את פנסי החנייה של הרכב באור יום, אם הדבר נחוץ.
  • סמן לו בעזרת ארבעת מחווני הכיוון של הרכב, אם הדבר נחוץ.
  • צפור במשך כל זמן המעבר על פניו. חשוב שלא יתעלם ממך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20


3769
  • הבעיה המרכזית היא לחצות במהירות את הצומת.
  • המהירות המרבית המותרת משתנה בצומת.
  • עומס המטלות שעליו לבצע בזמן קצר בעת ובעונה אחת.
  • חלק משטח הצומת מיועד תמיד לתחבורה ציבורית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • לא נכון. אלכוהול משפר את מצב הרוח.
  • לא נכון. אלכוהול משפר את יכולת הריכוז.
  • לא נכון. אין קשר בין שתיית אלכוהול ליכולת התגובה של הנהג.
  • נכון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • הרווח משפיע על שדה הראייה בנהיגה במצב של גודש תנועה בלבד ("פקקי תנועה").
  • שמירת רווח אינה קשורה כלל לשדה הראייה של הנוהג ברכב.
  • שמירת רווח משפיעה על שדה הראייה רק בנסיעה במהירויות גבוהות ובמזג אוויר סוער.
  • ככל שנשמור מרחק גדול יותר מהרכב שלפנינו, כך ישתפר שדה הראייה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • לחץ אוויר כפול מהנחוץ בצמיגי האופנוע.
  • שמירת מרחק ושמירת שדה ראייה רחב בכל עת.
  • המצב המכני של האופנוע.
  • תקינותם של הבלמים ושל הצמיגים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • נהגי רכב משליכים בדלי סיגריות מהחלון, והללו עלולים לפגוע בו.
  • הוא עלול לפגוע בהולכי רגל החוצים את הכביש שלא במעבר חצייה מוסדר.
  • בראש הטור ובקדמת הצומת שוב לא נשאר מקום בשל ריבוי כלי רכב דו-גלגליים.
  • לא נשקפת לו כל סכנה. תמיד יהיה מרווח מספיק כדי לאפשר מעבר של רכב דו-גלגלי בנוחות ובבטחה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • להמשיך ולהאיץ בנסיעה מהירה, כמו הנסיעה לפני הכתם.
  • לבלום בחזקה בשני הבלמים.
  • לנסוע ישר, להאיץ ולחצות את הכתם במהירות.
  • בקו ישר בלי להאיץ ובלי לבלום.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26


3794
  • גרימת עיכובים לרכב המגיע מאחור או מלפנים.
  • סכנת התנגשות עם כלי רכב הבאים ממול או מאחור.
  • גרימת בלימות פתע לרכב המתקרב בכביש.
  • כל התשובות נכונות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27


3185
  • תן זכות קדימה לתנועה בדרך החוצה.
  • אין צורך לציית להוראת הרמזור אלא להוראות התמרורים.
  • עצור לפני הצומת ואל תיכנס לצומת.
  • עצור לפני הצומת והמשך בנסיעה ללא הפרעה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28


3895
  • השיבוש המופיע בתמונה הוא בלתי נמנע ולא חשוב ממה נגרם.
  • הערפל הוא הגורם לשיבוש בשדה הראייה.
  • שיבוש בשדה הראייה נגרם רק מסינוור של רכב אחר הנוסע ממול.
  • השיבוש נגרם בגלל רווח קטן מדי בין שני כלי הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29


3910
  • המשך בנסיעה רגילה: לא מסומן מעבר חצייה על הכביש ולא מוצב תמרור המורה על רחוב משולב.
  • הבט במראות, האט, עקוב אחר תנועת הילדים משני צדי הכביש, ואם יהיה צורך – עצור למניעת פגיעה.
  • הגבר את המהירות וצפור, כדי להרחיק את הילדים מהכביש כדי שלא תפגע בהם.
  • המשך בנסיעתך כרגיל. הילדים אחראיים ולא יחצו את הכביש בהבחינם ברכב המתקרב אליהם.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • לנסוע במהירות לצורך ייבוש הבלמים.
  • לא לעשות דבר. אין קשר בין מים לבין מערכת הבלמים.
  • לגרור את הרכב למוסך הקרוב.
  • לנסוע באטיות עד לייבוש הבלמים וחזרתם לתפקוד הרגיל.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לאופנוע

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן