שאלה מספר:1



  • לא.
  • החובה חלה רק על ירידות תלולות שאורכן קילומטר או יותר.
  • כן.
  • החובה חלה רק בירידות שבתחילתן הוצב תמרור המודיע על ירידה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3955
  • מספר הנתיבים הולך ומצטמצם. עבור לנתיב השמאלי בלי להפריע לכלי הרכב בנתיב הזה.
  • אתה נוהג בנתיב הימני. שים לב רק לכלי הרכב המשתלבים לנתיבך מימין.
  • אתה נוהג בנתיב הימני. שים לב לכלי הרכב המשתלבים לנתיבך, משמאל ומימין.
  • מספר הנתיבים הולך וגדל. הישאר בנתיב הימני והמשך לנסוע בימין הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • אף אחד מכוחות הטבע אינו פועל על הרכב בעת בלימה או האטה.
  • כוח ההתמדה: הכוח הגורם לרכב להמשיך בתנועתו.
  • הכוח הצנטריפוגלי: הכוח הפועל על הרכב בסיבובים.
  • כוח העילוי: הכוח המושך את הרכב כלפי מעלה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4



  • במשך זמן התגובה של הנהג.
  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד לעצירתו הסופית של הרכב.
  • מרגע הפעלת הבלמים ועד לעצירתו הסופית של הרכב.
  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד התחלת הבלימה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5


3978
  • עליהם להתכונן לתחילת הנסיעה עם הופעת האור הירוק.
  • עליהם להתכונן לנסיעה, כי מיד יופיע האור האדום.
  • להתחיל לנסוע.
  • עליהם להתכונן לנסיעה, כי מיד יופיע האור הצהוב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • אין יתרון לשמירה על צד ימין בזמן הנהיגה.
  • קל יותר לראות את התנועה הבאה ממול.
  • הדבר מאפשר הגדלת זמן התגובה בעת העקיפה.
  • אינך מפריע לרכב העוקף אותך לעקוף בבטחה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7


3079
  • זה מקום חנייה ועצירה לצורך התרעננות של נהג עייף.
  • מקום עצירה לשיחות בטלפון הנייד.
  • זה נתיב המשמש לעקיפת רכב אטי הנוסע שלא כחוק בנתיב הימני.
  • מקום מילוט במקרה של סכנה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • עליך להגביר את המהירות לפני הכניסה לעיקול.
  • עליך לשלב להילוך סרק.
  • עליך לשלב להילוך גבוה.
  • עליך להאט לפני הכניסה לעיקול, ולהאיץ קלות ביציאתך ממנו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • נכון, בלילה בלבד.
  • נכון.
  • זה נכון אצל מרכיבי משקפיים בלבד.
  • לא נכון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10


3933
  • התחממות יתר של המנוע, עקב עלייה תלולה.
  • הופעת רכב בשטח הנסתר מעיניך, הנוסע בנתיב נסיעתך.
  • אסור לך לעצור בימין הכביש.
  • קו ההפרדה מונע ממך לעקוף או לפנות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • אין קשר. מרחק העצירה קבוע ואינו תלוי במהירות הרכב.
  • ככל שמהירות הרכב גבוהה יותר, כן יקטן מרחק העצירה.
  • ככל שמהירות הרכב נמוכה יותר, כן יגדל מרחק העצירה.
  • כשמהירות הרכב גבוהה יותר, יגדל מרחק העצירה של הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • הורדה להילוך נמוך יותר.
  • לחיצה על דוושת המצמד, לצורך הקטנת צריכת הדלק של המנוע.
  • הפניית המבט אל המראות, כדי לבדוק את הימצאותו של רכב מאחור.
  • איתות והפניית ההגה לשול הדרך, כדי להימנע מהתנגשות מאחור.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • תגביר את מהירות נסיעתך כדי לצמצם את זמן שהותך בקטע המשובש.
  • האט את נסיעתך כי יש סכנה של אבדן שליטה באופנוע.
  • אם צמיגי האופנוע חדשים, תוכל להמשיך בבטחה באותה מהירות.
  • תמשיך באותה מהירות אבל תימנע מעקיפה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • בקסדה צריכה להיות מערכת אוורור וכן רצועות הידוק רבות ככל האפשר.
  • העיקר שהקסדה תתאים לגודל ולמבנה הראש של הרוכב. לחוזקה של הקסדה אין חשיבות.
  • קסדה תקנית תעניק הגנה מיטבית (גם על הסנטר) ותתאים לגודל ולמבנה הראש של הרוכב.
  • אין חשיבות לקסדה תקנית, אבל חשוב שהיא תהיה בעלת מבנה אווירודינמי, להקטנת צריכה הדלק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • נכון.
  • לפעמים זה נכון.
  • לעתים רחוקות זה נכון.
  • לא נכון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16



  • הפעל אורות גבוהים כדי להתגבר על הסינוור של הרכב שמולך.
  • המשך בנסיעה באורות נמוכים במהירותך הקודמת, באותו מסלול נסיעה ובאותה מהירות.
  • הגבר את מהירות נסיעתך כדי להקטין את משך זמן הסינוור.
  • האט והיצמד לימין ככל האפשר – אל תביט לתוך האורות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • לצורך שמירה על חיי הצמיגים.
  • רק ברכב ישן.
  • לצורך קביעת מהירות הנסיעה.
  • רק בירידות ארוכות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • "הגשם הראשון" אינו שונה מגשם רגיל ולכן אין הבדל ברמת הסיכון.
  • "הגשם הראשון" גורם לכביש להיות חלק עקב האבק והלכלוך שהצטבר עליו.
  • "הגשם הראשון" מסוכן רק בגלל הרוח השואפת להסיט את .הרכב ממסלולו
  • "הגשם הראשון" משפר את האחיזה של הצמיגים בכביש וגורם לשחיקת צמיגים מהירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19


3932
  • נהג הטנדר חייב לנהוג בזהירות רבה, כי יש רכב אחר בשטח המת בתנועה מימינו.
  • הנתיב שבו נמצא הטנדר אינו מיועד לפנייה ימינה.
  • הקטנוע מתכוון לנסוע ישר, ולכן אין סכנה בעת פניית הטנדר ימינה.
  • הטנדר רשאי לפנות ימינה, למרות רוכב האופניים מימינו, כי החוק אינו אוסר זאת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • קסדת חצי, מכנסי בד ארוכים, נעליים, כפפות, מעיל רכיבה בסיסי וחגורת גב.
  • קסדת חצי, משקפי מגן, מכנסיים, נעליים ומעיל רכיבה בסיסי ובו מגינים לכתפיים ולמרפקים.
  • קסדה מלאה ותקנית, מכנסיים עשויים מבד קשיח, נעליים גבוהות, כפפות ומעיל רכיבה בסיסי.
  • קסדה מלאה, משקפי מגן, מכנסיים, סנדלים ומעיל רכיבה בסיסי בעל מגינים לגוף הרוכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • תקלה במערכת מיזוג האוויר של הרכב.
  • עצירה של רכב אחר בנתיב הנגדי ללא מתן אות מתאים.
  • צלצול בטלפון הנייד שברכב.
  • הופעת גורם מפתיע ומפריע בנתיב הנסיעה של הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22


3839
  • יש לנהוג בהילוך גבוה ולהמעיט בשימוש בבלמים, למניעת אבדן כושר הבלימה של הרכב.
  • יש לנהוג סמוך לקו-האמצע.
  • נאט ונצפור צפירה ארוכה ומתמשכת לפני כל עיקול בדרך.
  • ניסע בימין הקיצוני של הכביש, נדליק אורות ונתאים המהירות לתנאי הדרך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23


3972
  • מפאת רוחבו הצר של הכביש.
  • עקב מפרץ עצירת האוטובוס בימין הכביש.
  • עקב מגבלת שדה הראייה לפנים.
  • בגלל שדרת העצים משני צדי הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • בעיקול או בפנייה ניתן לבלום רק בבלם האחורי ולכן הבלימה נפגמת.
  • אין לעיקול או לפנייה כל השפעה על יכולת הבלימה של האופנוע.
  • הם מחייבים להאט את הנסיעה לפני העיקול או הפנייה ולבלום במתינות רבה.
  • כשנוסעים בעיקול או בפנייה זמן התגובה מוכפל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • אינם מאירים את הדרך כנדרש בחוק.
  • מגבירים את ערנות הנהג – בייחוד בלילה.
  • גורמים לסינוור עצמי של הנהג בחשכה.
  • אינם משפיעים על הנהיגה בחשכה לא לטוב ולא לרע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • כדי לצמצם את להשפעת הכוח הצנטריפוגלי (הפועל על האופנוע בסיבוב).
  • כדי לשפר את שדה הראייה ואת יכולת התגובה להפתעות בדרך.
  • כדי לשפר את אחיזת הצמיגים בכביש יבש או רטוב.
  • כדי לבטל לחלוטין את השפעת הכוח הצנטריפוגלי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • המרחק שעובר הרכב מרגע שנהג הרכב מבחין בסכנה שלפניו ועד לעצירתו של הרכב.
  • המרחק שעובר הרכב מהרגע שבו מגיב הנהג לסכנה ועד לרגע שהוא לוחץ על דוושת הבלמים של הרכב.
  • המרחק הנחוץ לעצירה במהירות מסוימת.
  • המרחק שעובר הרכב מתחילת הבלימה ועד שהרכב נעצר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • טובה יותר כשנוהגים במהירות סבירה.
  • משתפרת ככל שהמהירות גדלה.
  • אינה תלויה במהירות הנסיעה.
  • תלויה בתנאי הכביש בלבד ואינה תלויה בנהג או ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29


3882
  • כן. הסתכלות במראה מאפשרת סטייה לנתיב הנגדי, כי איש אינו נוסע מאחור.
  • כן. הפעלת מחוון הכיוון מבטלת את הצורך במבט במראה.
  • אסור, בשל סימון קו הפרדה רצוף כפול על פני הכביש.
  • כן, הנהג כבר הביט במראה ואיש לא הגיע מאחוריו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • הדבר מונע מהרכב שמאחוריך לעקוף אותך.
  • אין כל יתרון בנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
  • הישארות בתוך התחום המותר, שאינו עולה על 40 ס"מ משפת הכביש.
  • אתה יוצר מרווח ביטחון בינך לבין הרכב הנע ממול.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לאופנוע

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן