שאלה מספר:1



  • האטה והפעלה של ארבעת מחווני הכיוון של הרכב.
  • הסתכלות, בעיקר לאחור, איתות במחוון הכיוון והאטה מתונה.
  • להאט ולהפנות את ההגה לכיוון שול הדרך בזמן קצר ככל האפשר.
  • חוץ מלאותת ימינה בזמן. לא נחוץ שום דבר נוסף.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3880
  • אותת לרכב הבא ממול בפנסי החזית וסטה לנתיב הנגדי מהר, לפני שהוא יגיע.
  • האט ואפשר לרכב הבא ממול לעבור ללא הפרעה, לפני שתעקוף את החנייה הכפולה.
  • עצור בעקבות הרכב הכסוף והמתן עד לבוא שוטר או פקח.
  • עקוף את הרכב הכסוף במרווח שנוצר בינו לבין הרכב ממול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3


3179
  • האץ תמיד בכניסה לצומת כדי שלא להפריע לתנועה.
  • האט ואף עצור לפי הצורך, כדי לתת זכות קדימה.
  • עבור במהירות את המקום.
  • עצור בכל מקרה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4


31723
  • שמאפיין רק נהגים צעירים.
  • בלתי מכוון שתוצאתו פגיעה באדם, לרבות הנהג, או נזק לרכוש או שניהם.
  • שהנהג יכול למנוע אותו בכל מקרה.
  • מכוון מראש, שתוצאתו פגיעה ברכוש ובתשתיות הדרך בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • אין כל בעיה, כי הולכי רגל ונוהגים ברכב דו-גלגלי לא ייכנסו מימין לרכב הפונה ימינה עקב מרווח גדול.
  • אין כל סכנה, כי כל משתמשי הדרך מכירים את החוק ויודעים כי אין להימצא מצדו הימני של רכב הפונה ימינה.
  • במהלך הפנייה עלול להיכנס מימינו רכב דו-גלגלי.
  • לא תיתכן סכנה במהלך הפנייה, מכיוון שהחוק מתיר פניית רכב דו-גלגלי ורכב אחר בו בזמן.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6


3917
  • עבור לנתיב השמאלי ועקוף את הולך הרגל.
  • עצור ליד הולך הרגל והסבר לו כי המקום הנכון להולכי רגל הוא מעבר החצייה הנמצא מאחוריו.
  • עצור לפני הולך הרגל וסמן לו בכל דרך אפשרית על קיומו של מעבר החצייה מאחוריו.
  • האט, היזהר והיכון לעצירה. אל תעשה כל פעולה העלולה לסכן או להבהיל את הולך הרגל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • לנסות לבלום בעזרת לחיצה חזקה על ידית המצמד.
  • לנסות לבלום בעזרת בלם עזר (בלם-יד) ולשלב להילוך נמוך.
  • לסובב את הכידון ימינה כדי לבלום בעזרת שינוי כיוון הגלגל הקדמי.
  • לבלום באמצעות הורדת הילוכים בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • תקלה במערכת מיזוג האוויר של הרכב.
  • עצירה של רכב אחר בנתיב הנגדי ללא מתן אות מתאים.
  • צלצול בטלפון הנייד שברכב.
  • הופעת גורם מפתיע ומפריע בנתיב הנסיעה של הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9


3933
  • האט, סע בהילוך נמוך והקפד על חום מנוע תקין.
  • האט והיצמד לימין הכביש, בגלל שדה ראייה מוגבל.
  • סע בהילוך נמוך – עלייה תלולה לפניך.
  • סע בהילוך גבוה, למניעת התחממות המנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • בעוברך מתחת לגשר.
  • כאשר צפויה סכנה לרכבך, לעוברי דרך או לרכוש.
  • בכביש דו-סטרי בעל ארבעה נתיבים.
  • בכניסה לנתיב האצה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • תקינותם של הבלמים ושל הצמיגים.
  • המצב המכני של האופנוע.
  • מיקום האופנוע בדרך ובתנועה.
  • גודלו של האופנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12


3826
  • אל תדאג: הרכב הנעקף צריך לסטות ימינה ולאפשר לך עקיפה קלה.
  • העקיפה הזאת נמשכת על פי רוב 30 שניות.
  • אתה מסתכן באפשרות הופעת רכב בנתיב הנגדי.
  • עברת עבירה! החוק אוסר עקיפה כזו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • יש רק לוודא שניתן אות במחוון הכיוון בעת המעבר.
  • יש לקיים תקשורת עם הנהגים האחרים ולתת אות שלושה ק"מ לפני המעבר.
  • איתות בזמן וממרחק מספיק, בדיקה היקפית מכל כיוון ומבט במראות לפני תחילת המעבר.
  • יש לאותת במחוון הכיוון ובאורות החזית בעת המעבר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • ניתן להפעיל את הבלם האחורי ואת הבלם הקדמי בנפרד.
  • באופנוע לא ניתן לבלום כל גלגל בנפרד.
  • ניתן לבלום את האופנוע בכל מהירות בו במקום.
  • הפעלת הבלמים באופנוע בטוחה יותר, כי היא נעשית רק בידיים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • שמירת רווח מתאים מאפשרת לרכב עוקף להיכנס למרווח שלפנים.
  • שמירת רווח נדרשת רק כשנהג הרכב עייף מאוד ותגובותיו אינן מהירות די הצורך.
  • שמירת רווח נדרשת במהירויות גבוהות בלבד, וכשלפנים רכב כבד או אוטובוס.
  • שמירת רווח מונעת עומס הגורם נזק לתשתית הדרך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16


3975
  • צפור לעומדים ליד הרכב והבהר להם כי בכוונתך להמשיך בנסיעה ללא הפרעה.
  • האט עד כדי אפשרות של עצירה בגלל הולכי רגל ותן זכות קדימה לתנועה הבאה ממול.
  • עצור בימין הדרך והמתן עד לבוא כוחות החילוץ.
  • האט ורד לשול הימני עד שיתפנה הנתיב הנגדי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • לצורך שמירה על חיי הצמיגים.
  • רק ברכב ישן.
  • לצורך קביעת מהירות הנסיעה.
  • רק בירידות ארוכות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • נהיגה מהירה מדי ומשענת ראש לא תקינה.
  • נהיגה מהירה מדי, חוסר ערנות ואי הכרת מנגנוני הרכב.
  • נהיגה מהירה מדי ואי חגירת חגורת בטיחות.
  • כל התשובות נכונות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • עייפות הנהג.
  • בלימה לא נכונה, הימצאות גורמי (זרזי) החלקה על פני הכביש.
  • צמיגים לא שחוקים גורמים להחלקה.
  • כביש בעל מקדם חיכוך גבוה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • להחלקת הגלגל הקדמי.
  • למהירות גבוהה יותר של האופנוע.
  • להרמת הגלגל הקדמי באוויר.
  • להחלקת הגלגל האחורי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • יאט במתינות ככל האפשר ולא יבלום בחזקה.
  • יגביר את מהירות הנסיעה ולא ילחץ על דוושת הבלם.
  • יניע את ההגה ימינה ושמאלה לסירוגין בזמן שהוא נוסע על השמן.
  • ימשיך בנסיעה רגילה, משום שהשמן עוזר להגדלת החיכוך בין הצמיגים ובין הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • נכון. אלכוהול הוא סם מדכא.
  • לא נכון. אלכוהול משפר את מצב הרוח ואת יכולת הנהיגה.
  • לא נכון. אלכוהול משפיע לטובה.
  • לא נכון. הנהג מרגיש שהוא לא יכול לנהוג כשהוא שיכור.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • על המשטרה ומשטרת התנועה.
  • על הרשויות המתכננות את התשתיות.
  • על רוכב האופנוע בלבד.
  • על הנהגים האחרים בכביש הסמוכים לאופנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24


3889
  • יאט את נסיעתו או אף יעצור ויאפשר לנוהג ברכב הכהה להשלים את החנייה.
  • יתקרב אל הרכב הכהה, יצפור ויעקוף אותו בזריזות.
  • ייכנס לחנייה בעצמו ולא יאפשר לנוהג ברכב הכהה לחנות.
  • ימשיך בנסיעתו כרגיל כאילו לא זיהה את כוונותיו של נהג הרכב הכהה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25


3909
  • צפור לילדים והזהר אותם על התקרבותך, לבל ירדו אל הכביש ויסתכנו בפגיעה.
  • האט, עקוב אחר תנועת הילדים, בדוק במראות והתכונן לעצירה.
  • המשך בנסיעתך. הילדים לא יחצו את הכביש בהבחינם ברכב המתקרב אליהם.
  • הגבר את מהירות נסיעתך ועבור על פני הילדים, לפני שהם יחלו בחציית הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • להאט ולוודא שאין הולכי רגל קרובים לחצייה.
  • לעבור בזריזות את מעבר החצייה ואין צורך להאט.
  • להאיץ ולחצות לפני שיגיעו הולכי רגל.
  • לצפור ולהאיץ ולעבור במהירות את מעבר החצייה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • המונעים ממנו ישיבה נוחה על האופנוע.
  • החורגים מעבר לחלק האחורי של האופנוע.
  • המונעים ממנו שליטה מלאה על האופנוע.
  • שאינם עטופים כנדרש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • המעבר חייב להיעשות באלכסון קצר ביותר ובזמן קצר ככל האפשר.
  • המעבר בין הנתיבים ייעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו שלב האיתות ביד.
  • מעבר בין נתיבים יעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו תקשורת עם הנהגים האחרים.
  • בדיקה והסתכלות במראות, בדיקת הנתיב המיועד, איתות, הבטחת אפשרות המעבר וסטייה מתונה (באלכסון) מנתיב לנתיב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • על ידי החזקת ההגה בחזקה בשתי הידיים ועל ידי נסיעה במהירות דומה למהירותם של יתר כלי הרכב בדרך.
  • בעזרת לחיצה חזקה וממושכת על דוושת הבלם.
  • על ידי סיבוב ההגה ימינה לייצוב הרכב.
  • בנסיעה במהירות סבירה ובשימוש נכון ומבוקר בבלמים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • חציית קו הפרדה רצוף.
  • הפרעה לרכב הנוסע מאחוריך בנתיב שלך.
  • בנתיב שמשמאל עלול לבוא רכב הנוסע בכיוון הנגדי.
  • הפרעה לרכב הנוסע בנתיב השמאלי.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לאופנוע

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן