שאלה מספר:1



  • ללחוץ לחיצה פתאומית ורצופה על דוושת הבלם.
  • להאיץ מיד, לברוח קדימה ולהגדיל את המרחק מאחור.
  • לוודא שהמרחק שהוא שומר לפנים יאפשר בלימה מתונה, למניעת סכנת התנגשות מאחור.
  • אין מה לעשות. הנהג שמאחור תמיד אשם אם תיגרם תאונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3953
  • הפעל אור גבוה והיצמד למרכז הכביש – כך יוכל הרכב הבא ממול להבחין בך.
  • הפעל את ארבעת מחווני הכיוון, כדי להעיר את תשומת לבו של נהג הרכב הבא מנגד.
  • הפעל אור גבוה שיאפשר לך להגדיל את שדה הראייה לטווח ארוך יותר.
  • עמעם אורות, היצמד לימין והאט את נסיעתך עד כדי אפשרות עצירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • האטה, על ידי לחיצה על דוושת המצמד ושילוב להילוך גבוה יותר.
  • הורדת הילוך ולחיצה על דוושת המצמד.
  • אין חשיבות לסדר הפעולות בעת האטת הרכב.
  • האטה ושילוב להילוך נמוך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4


3924
  • האט והיכון לעצירה. אפשר להולך רגל להשלים את חציית הכביש בבטחה.
  • המשך כרגיל. הולך הרגל זיהה אותך ולכן הוא יעצור ויאפשר לך לעבור בצומת בבטחה.
  • הולך הרגל אינו מבחין בך. אותת לו על ידי צפירה כי אתה ממשיך בנסיעתך.
  • עקוף את הולך הרגל בזהירות לפני שישלים את החצייה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • ברכיבה על אופנוע אין צורך לחזור לנתיב הנסיעה הקודם.
  • בחלוף זמן סביר מהמעבר על פני הרכב הנעקף.
  • לאחר בדיקה במראות והפניית מבט קצר לאחור דרך כתף ימין לבדיקה נוספת.
  • לאחר שתראה את הרכב הנעקף בשתי מראות האופנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • יש לבלום בחזקה, גם לאחר הכניסה לאזור החלק – במצב זה אין מה להפסיד.
  • יש לבלום בחזקה בשני הבלמים ולמנוע נעילת בלמים.
  • יש להגביר את מהירות הנסיעה לצורך שיפור אחיזת הצמיגים בכביש.
  • יש לנסות תמיד ליישר את האופנוע לנסיעה בקו ישר ככל האפשר, גם אם הדבר יגרום לסטייה מנתיב הנסיעה המתוכנן באותו הרגע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7


3907
  • סע בעקבות רוכב האופניים, צפור לו ועבור אותו במהירות.
  • הגבר את המהירות ועקוף את רוכב האופניים לפני היכנסך אל הצומת.
  • האט ועקוף את רוכב האופניים, אגב שמירת רווח צד מתאים ומעקב אחרי תנועותיו.
  • צפור לרוכב האופניים עד שיפנה את נתיב נסיעתך, ועבור על פניו במהירות הרגילה שלך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • נסה לעקוף אותו כדי להשאיר אותו מאחור.
  • שמור תמיד על מרחק מספיק מהרכב שמלפניך (לפי שיטת שמירת מרחק – 22, 21).
  • עצור מיד כשאתה מבחין באורות הבלימה של הרכב שלפניך, בלי קשר למרחק ממנו.
  • החזק רגל על בלם הרגל דרך קבע כדי שגם אתה תוכל לעצור אם יהיה הצורך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • שמור על מרחק קטן ביותר מהרכב שלפניך.
  • בעלייה – שמור על מרחק קטן; בירידה – שמור על מרחק כפול.
  • שמור על מרחק גדול יותר מהרכב שלפניך רק כשהוצב תמרור "סכנה כללית".
  • שמור על מרחק גדול מן הרגיל מהרכב הזה, כדי למנוע תאונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • לא תאפשר דבר. אין בה כל יתרון חוץ מהכרת המערכות.
  • ריכוז מרבי בתנועה ובדרך.
  • הפעלת מערכות הרכב באופן עיוור.
  • הפעלה אוטומטית, בלי לחשוב כלל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • לחץ על דוושת המצמד לסירוגין.
  • כמו בכביש יבש. אין הבדל.
  • הגבר מהירות עד לסיום הקטע הרטוב – להגברת הבטיחות.
  • האט ונהג במהירות המתאימה, לפי הנסיבות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12


3919
  • המשך בנסיעה כרגיל, ללא התייחסות לדלת הפתוחה. חובת הזהירות חלה על הנהג היוצא מהרכב.
  • האט והיכון לעצירה, כדי למנוע פגיעה בדלת הפתוחה או באדם היוצא מהרכב.
  • סטייה שמאלה והאצה – למניעת פגיעה בנוסעים העתידים לצאת מהרכב.
  • צפירה חזקה וממושכת– למניעת פגיעה בדלת הנפתחת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13


3745
  • מתן אפשרות נוחה לנוסעים ברכב לצאת מן הרכב בקלות.
  • הדבר מאפשר להיעזר בקו הצהוב לנסיעה בקו ישר.
  • אין חשיבות לנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
  • כדי ליצור רווח מהתנועה שמהכיוון הנגדי והקטנת הסיכון לתאונה חזיתית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • נהגי רכב משליכים בדלי סיגריות מהחלון, והללו עלולים לפגוע בו.
  • הוא עלול לפגוע בהולכי רגל החוצים את הכביש שלא במעבר חצייה מוסדר.
  • בראש הטור ובקדמת הצומת שוב לא נשאר מקום בשל ריבוי כלי רכב דו-גלגליים.
  • לא נשקפת לו כל סכנה. תמיד יהיה מרווח מספיק כדי לאפשר מעבר של רכב דו-גלגלי בנוחות ובבטחה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15


3832
  • שהשול והכביש באותו גובה והשול רחב דיו.
  • שאין סימונים בצבע על השול.
  • התנאי היחיד החשוב הוא שמותר לעצור בשול.
  • שהשול סלול באספלט או בבטון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16



  • המעבר חייב להיעשות באלכסון קצר ביותר ובזמן קצר ככל האפשר.
  • המעבר בין הנתיבים ייעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו שלב האיתות ביד.
  • מעבר בין נתיבים יעשה בשני שלבים: שלב הסטייה ואחריו תקשורת עם הנהגים האחרים.
  • בדיקה והסתכלות במראות, בדיקת הנתיב המיועד, איתות, הבטחת אפשרות המעבר וסטייה מתונה (באלכסון) מנתיב לנתיב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17


3922
  • יצפור ממושכות ויעקוף כמו בעקיפה רגילה.
  • יעצור תמיד מאחורי האוטובוס, עד שהאוטובוס ימשיך בנסיעתו.
  • יאט, עד כדי אפשרות של עצירה, ויחלוף לאט על פני האוטובוס.
  • יעקוף את האוטובוס כרגיל, על פי כל שלבי העקיפה הנהוגים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18


3983
  • סע במרכז הכביש, כי הכביש צר ואין בו שוליים המשמשים כמקום מילוט בשעת סכנה.
  • סע בצדו השמאלי של נתיב נסיעתך, כי הכביש צר ואין בו שוליים המשמשים כמקום מילוט בשעת סכנה.
  • יש לנהוג במהירות מרבית התורמת ליציבות הרכב.
  • יש להאט ולהראות ערנות מיוחדת למתרחש בכביש. הכביש צר ואין בו שוליים המשמשים כמקום מילוט בשעת סכנה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19


3938
  • המשך בנסיעה ללא כל שינוי בהתנהגות.
  • האט ושים לב לרכב היוצא מדרך עפר.
  • התעלם מהרכב היוצא מדרך עפר. זכות הקדימה היא שלך.
  • תן זכות קדימה לרכב היוצא מדרך עפר – על נהגו חלה כל האחריות וזכות הקדימה היא שלו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • להאט ולהתאים את המהירות לתנאי הראות ולהדליק את האורות הנמוכים.
  • להאט בכביש דו-סטרי ולנסוע כרגיל בכביש חד-סטרי.
  • להאיץ ולהדליק את אורות החנייה, כדי להימנע מהתנגשות עם רכב הנוסע מאחור.
  • להפעיל אור גבוה כדי להגדיל את שדה הראייה ולהזהיר את הבאים ממול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21


3896
  • יעצור את רכבו ויאפשר לרכב להמשיך בנסיעתו.
  • ימשיך בנסיעה ויתעלם מהרכב האחר היוצא, כי זכות המעבר שייכת למשאית.
  • יאט עד כדי עצירה, כדי לוודא התנהגות בטוחה של נהגי כלי הרכב שלפניו.
  • ימשיך בנסיעתו וישמיע צפירה ארוכה המתריעה על התקרבות המשאית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • נתקרב ככל האפשר לנתיב הרצוי, וכשלא ייסע בו כל רכב מאחורינו ניתן אות במחוון הכיוון ונסטה לנתיב המיועד באלכסון קצר.
  • נסטה מהר, באלכסון קצר ובאומץ, ונוודא שהפעלנו איתות במחוון הכיוון.
  • ניתן אות במחוון הכיוון ונסטה באלכסון קצר לנתיב המיועד.
  • המעבר יהיה לאחר בדיקה ובשים-לב למיקומם ולמהירותם של רכבים אחרים הנמצאים בנתיב המיועד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • יפעיל פנסי ערפל וימשיך בנסיעה רגילה – בייחוד ברכב בעל שטח צד גדול.
  • יאט ויתאים את מהירות נסיעתו ליכולת השליטה ברכב – בייחוד ברכב בעל שטח צד גדול.
  • יש להימנע מנהיגה בדרכים שיש בהן רוח צד או לעצור בשול עד שהרוח תשכך.
  • יגביר את מהירות הנסיעה כדי להיות מושפע מרוח צד זמן קצר ככל האפשר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • על ידי החזקת ההגה בחזקה בשתי הידיים ועל ידי נסיעה במהירות דומה למהירותם של יתר כלי הרכב בדרך.
  • בעזרת לחיצה חזקה וממושכת על דוושת הבלם.
  • על ידי סיבוב ההגה ימינה לייצוב הרכב.
  • בנסיעה במהירות סבירה ובשימוש נכון ומבוקר בבלמים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25


3906
  • הבט במראות, האט והיכון לעצירה, אם יהיה צורך.
  • סטה מעט ימינה ועבור את הילדים במהירותך המקורית.
  • אל תפריע לילדים. אתה נוסע ברחוב משולב.
  • צפור ועקוף את הילדים כמו שעוקפים רכב חונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • מהירות שבה מצליח הרוכב לזהות את כל הפרטים בדרכו ומוודא שליטה מלאה באופנוע, ושאינה גבוהה מן המהירות המרבית.
  • המהירות שבה עובר הרוכב את המהירות המרבית המותרת במקום בלא יותר מ-50 אחוז.
  • כל מהירות שאינה מקשה על הנהג לשלוט באופנוע.
  • המהירות המרבית שקבע המחוקק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • אי אפשר למנוע התנגשויות כאלה, אם הרכב הקדמי בולם בפתאומיות ובגסות.
  • סע תמיד באורות חזית דולקים.
  • הפעל תמיד אורות מצוקה (ארבעת מחווני הכיוון).
  • שמור רווח מספיק מן הרכב שלפניך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • משקפת בדיוק (אינה מגדילה ואינה מקטינה) את העצמים המשתקפים בה.
  • יקרה מאוד, ולכן משתמשים בה רק באוטובוסים.
  • גורמת לעצמים המשתקפים בה להיראות קטנים יותר ורחוקים.
  • מגדילה את העצמים המשתקפים בה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29


3915
  • בלימה חזקה וצפירה ממושכת יבריחו את הולך הרגל למדרכה ויפתרו את הבעיה.
  • במצב הנתון אין כל אפשרות למנוע פגיעה בהולך הרגל.
  • על הנוהג להזהיר את הולך הרגל על ידי צפירה ארוכה וחזקה ולהמשיך בנסיעה כרגיל.
  • האטה וגילוי מוקדם של הולך הרגל בכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • רק בדרכים שבהן עליות תלולות וארוכות.
  • רק בדרכים שבהן ירידות תלולות וארוכות.
  • בדרכים צרות ומפותלות בלבד, ולא בקטעי דרך ישרים, רחבים ונוחים.
  • כאשר רמת הערנות של הנהג יורדת.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לאופנוע

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן