שאלה מספר:1



  • סיבוב ההגה לעלייה לכביש בזווית 45 מעלות.
  • מתן אות במחוון הכיוון.
  • האצת הרכב למהירות הנסיעה של כלי הרכב בכביש.
  • התקרבות מהשול לשפת הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2



  • הטיית הרכב למצב אלכסוני והפעלת אורות המצוקה ברכב.
  • מתן אות מתאים ועלייה בזמן קצר ככל האפשר.
  • בדיקת מצב התנועה בכביש, מתן אות מתאים ועלייה מתונה.
  • עלייה אלכסונית אל הכביש בזמן קצר ככל האפשר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • כן תגדל יציבות הרכב בעקומות.
  • כן תגדל יציבות הרכב בכביש רטוב.
  • כן, תפחת יציבות הרכב בפניות ובעקומות.
  • כן יהיה קל יותר לפנות פניות ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4


3909
  • צפור לילדים והזהר אותם על התקרבותך, לבל ירדו אל הכביש ויסתכנו בפגיעה.
  • האט, עקוב אחר תנועת הילדים, בדוק במראות והתכונן לעצירה.
  • המשך בנסיעתך. הילדים לא יחצו את הכביש בהבחינם ברכב המתקרב אליהם.
  • הגבר את מהירות נסיעתך ועבור על פני הילדים, לפני שהם יחלו בחציית הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • נכון.
  • לא נכון. אלכוהול משפר את יכולת הנהיגה.
  • לעתים רחוקות זה נכון.
  • זה נכון רק אצל נשים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • נסה לעקוף אותו כדי להשאיר אותו מאחור.
  • שמור תמיד על מרחק מספיק מהרכב שמלפניך (לפי שיטת שמירת מרחק – 22, 21).
  • עצור מיד כשאתה מבחין באורות הבלימה של הרכב שלפניך, בלי קשר למרחק ממנו.
  • החזק רגל על בלם הרגל דרך קבע כדי שגם אתה תוכל לעצור אם יהיה הצורך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • להאט ולהתאים את המהירות לתנאי הראות ולהדליק את האורות הנמוכים.
  • להאט בכביש דו-סטרי ולנסוע כרגיל בכביש חד-סטרי.
  • להאיץ ולהדליק את אורות החנייה, כדי להימנע מהתנגשות עם רכב הנוסע מאחור.
  • להפעיל אור גבוה כדי להגדיל את שדה הראייה ולהזהיר את הבאים ממול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • אינם מאירים את הדרך כנדרש בחוק.
  • מגבירים את ערנות הנהג – בייחוד בלילה.
  • גורמים לסינוור עצמי של הנהג בחשכה.
  • אינם משפיעים על הנהיגה בחשכה לא לטוב ולא לרע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9


3776
  • חציית הצומת נמשכת זמן רב והנהגים כועסים.
  • כלי הרכב המגיעים מכיוונים שונים אל הצומת אינם מהווים כל בעיה, אלא רק הולכי הרגל.
  • סכנות ובעיות מיוחדות קיימות בצמתים מרומזרים בלבד.
  • נקודות מפגש רבות בין כלי הרכב בתנועות שונות דרך הצומת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10


3745
  • מתן אפשרות נוחה לנוסעים ברכב לצאת מן הרכב בקלות.
  • הדבר מאפשר להיעזר בקו הצהוב לנסיעה בקו ישר.
  • אין חשיבות לנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
  • כדי ליצור רווח מהתנועה שמהכיוון הנגדי והקטנת הסיכון לתאונה חזיתית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • יש רק לוודא שניתן אות במחוון הכיוון בעת המעבר.
  • יש לקיים תקשורת עם הנהגים האחרים ולתת אות שלושה ק"מ לפני המעבר.
  • איתות בזמן וממרחק מספיק, בדיקה היקפית מכל כיוון ומבט במראות לפני תחילת המעבר.
  • יש לאותת במחוון הכיוון ובאורות החזית בעת המעבר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12


3770
  • יזהיר את המשתמשים האחרים בדרך על התקרבותו לצומת (על ידי צפירה ואיתות באורות).
  • יתעלם מהמשתמשים האחרים בדרך – בעיקר מן המשתמשים הקטנים ממנו.
  • יגביר מהירות כדי לקצר את משך החצייה של הצומת.
  • האטה לפני הצומת והתבוננות היקפית, הימנעות מכל פעילות שאינה נהיגה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • שדה ראייה מצומצם והפעלה לא נוחה של הרכב.
  • לנהג מנוסה אין מגבלות בעת הנסיעה לאחור.
  • הנסיעה לאחור ארוכה יותר.
  • קצב נסיעה מהיר וצורך בהפעלת מערכות רבות מקשה את השליטה על מערכת הבלימה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • לשבירת פין הגרירה.
  • להינתקות של הנגרר מהגורר.
  • לאפשרות ריתום מהיר יותר ובטוח יותר של הנגרר.
  • לבלאי מוגבר של יצול הגרירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • אין קשר. מרחק העצירה קבוע ואינו תלוי במהירות הרכב.
  • ככל שמהירות הרכב גבוהה יותר, כן יקטן מרחק העצירה.
  • ככל שמהירות הרכב נמוכה יותר, כן יגדל מרחק העצירה.
  • כשמהירות הרכב גבוהה יותר, יגדל מרחק העצירה של הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16


3769
  • הבעיה המרכזית היא לחצות במהירות את הצומת.
  • המהירות המרבית המותרת משתנה בצומת.
  • עומס המטלות שעליו לבצע בזמן קצר בעת ובעונה אחת.
  • חלק משטח הצומת מיועד תמיד לתחבורה ציבורית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • היא מהירות שאינה נמוכה מן המהירות המרבית המותרת בכל מקרה.
  • היא המהירות שתיתן לך טווח נסיעה מרבי, ובתנאי שאין היא עולה על המהירות המרבית המותרת.
  • היא מהירות המתחשבת במצב התנועה, ואינה גבוהה מן המהירות המרבית המותרת בדרך זו.
  • היא המהירות שעליה מחליט הנהג, ובתנאי שלא תעלה על המהירות המרבית המותרת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • במשך זמן התגובה של הנהג.
  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד לעצירתו הסופית של הרכב.
  • מרגע הפעלת הבלמים ועד לעצירתו הסופית של הרכב.
  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד התחלת הבלימה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • עליך להגביר את המהירות לפני הכניסה לעיקול.
  • עליך לשלב להילוך סרק.
  • עליך לשלב להילוך גבוה.
  • עליך להאט לפני הכניסה לעיקול, ולהאיץ קלות ביציאתך ממנו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • האט, היצמד לימין והבט על הקו הצהוב או על שפת הכביש הימנית.
  • עצור בימין הדרך והפעל את אורות החנייה עד שיחלוף הרכב הבא ממול.
  • הפעל את האור הגבוה כדי לשפר את שדה ראייתך.
  • צפור בחזקה כדי להתריע בפני הנהג ממול כי הוא מסנוור אותך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • כן, אבל רק בקיץ.
  • לא.
  • כן.
  • כן, אבל רק בחורף.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • שמשות לא נקיות מפריעות לראייה החופשית של הנהג.
  • רכב מלוכלך מסכן ומזהם את סביבתו הקרובה.
  • לכלוך עלול לפגוע במערכות הבטיחות של הרכב.
  • רכב נקי מסייע לשיפור יכולת הריכוז של הנהג ותחושתו הכללית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • מותר להשתמש באדם שיכוון אותך.
  • אתה חייב להשתמש באדם שיכוון אותך.
  • אתה חייב להשתמש באדם שיכוון אותך, רק בזמן תאורה.
  • בדרך בינעירונית עליך להשתמש באדם שיכוון אותך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • הזמן העומד לרשות הנהג להגיב נכון על אירועים בדרך מצומצם מאוד.
  • אין בעיה כלל: מחקר הוכיח שמהירות גבוהה מאוד תורמת לנהיגה רגועה ושלווה.
  • זמן התגובה שלו מתארך מאוד.
  • זמן התגובה שלו הנהג יורד והדבר מסוכן לנסיעתו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25


3979
  • לא. לעקומה חדה יש להיכנס במצב שבו אתה נמצא קרוב למרכז הכביש.
  • לא. שני כלי הרכב אינם שומרים על קשר עין ביניהם, כנדרש.
  • לא. הרווח הצדי הגדול יאפשר לכלי רכב שלישי להיכנס ביניהם.
  • נכון, כי כלי הרכב מקפידים להישאר בימין הכביש כנדרש במצב כזה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • בהפסקה קצרה ובארוחה דשנה – אלו יפיגו את העייפות למשך תקופה ארוכה, להגברת הבטיחות.
  • בפעילות גופנית המפיגה את העייפות למשך שעות רבות.
  • במנוחה מספקת לפני תחילת הנהיגה ובהפסקות ארוכות למנוחה במשך שעות הנהיגה.
  • בנהיגה במהירות נמוכה עד להפגת העייפות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • אין סכנה בהחלפת הילוך ואין חשיבות להילוך משולב, כל עוד אחד מהם משולב.
  • אין סכנה בהחלפת הילוכים בירידה תלולה.
  • יש סכנה שההילוך לא ישתלב והרכב יישאר בהילוך סרק (ניוטרל).
  • אין סכנה: החלפת הילוך נמוך להילוך גבוה במורד תלול תאפשר את הגברת מהירות הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • חציית קו הפרדה רצוף.
  • הפרעה לרכב הנוסע מאחוריך בנתיב שלך.
  • בנתיב שמשמאל עלול לבוא רכב הנוסע בכיוון הנגדי.
  • הפרעה לרכב הנוסע בנתיב השמאלי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • יש להמעיט בשימוש בבלמים ולהישאר בהילוך גבוה.
  • לא להחליף הילוכים לאורך הדרך ההררית.
  • רצוי להשתמש בבלמים ללא ניצול כוח בלימת מנוע הרכב.
  • יש לנהוג בהילוך מתאים (נמוך) ולהמעיט בשימוש בבלמים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • טובה יותר כשנוהגים במהירות סבירה.
  • משתפרת ככל שהמהירות גדלה.
  • אינה תלויה במהירות הנסיעה.
  • תלויה בתנאי הכביש בלבד ואינה תלויה בנהג או ברכב.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לרכב משא כבד

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן