שאלה מספר:1


3884
  • ככל שנתקרב אל הרכב שלפנינו, מרחק העקיפה יהיה קצר ובטוח יותר.
  • ככל שנתקרב אל הרכב שלפנינו, הסטייה בעת העקיפה תהיה בטוחה יותר.
  • לרווח בין כלי הרכב אין השפעה על בטיחות העקיפה.
  • רווח קטן מצמצם את שדה הראייה ומגדיל את הסיכון שבעקיפה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3917
  • עבור לנתיב השמאלי ועקוף את הולך הרגל.
  • עצור ליד הולך הרגל והסבר לו כי המקום הנכון להולכי רגל הוא מעבר החצייה הנמצא מאחוריו.
  • עצור לפני הולך הרגל וסמן לו בכל דרך אפשרית על קיומו של מעבר החצייה מאחוריו.
  • האט, היזהר והיכון לעצירה. אל תעשה כל פעולה העלולה לסכן או להבהיל את הולך הרגל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • לבדוק אם מותר, לבצע בדיקה היקפית ולהאט בזהירות.
  • אין חשיבות לסדר הפעולות לפני החנייה.
  • האטה, סטייה, עצירה ואיתות.
  • הסדר לא משנה – חשובה הזהירות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4



  • ברכב מנועי, למעט רכב נוסעים פרטי, טרקטור ואופנוע.
  • בכל רכב מנועי.
  • רק ברכב דו-גלגלי.
  • רק ברכב נוסעים פרטי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • לעקוף את הרכב שלפנים, מכיוון שמוטב לנסוע בכביש פנוי.
  • להאט את נסיעתו בהתאם לטווח הראייה הקיים ולהשתמש בסך השמש.
  • להפנות את מבטו הצדה ולא להסתכל לפנים, כדי שלא יסונוור.
  • להיצמד לרכב שלפנים כדי שיסתיר אותו מפני קרני השמש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • בזמן תגובת הנהג ובמהירות הרכב.
  • בתקינות הבלמים ברכב.
  • במהירות הרכב בלבד.
  • בזמן תגובת הנהג בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7


3955
  • מספר הנתיבים הולך ומצטמצם. עבור לנתיב השמאלי בלי להפריע לכלי הרכב בנתיב הזה.
  • אתה נוהג בנתיב הימני. שים לב רק לכלי הרכב המשתלבים לנתיבך מימין.
  • אתה נוהג בנתיב הימני. שים לב לכלי הרכב המשתלבים לנתיבך, משמאל ומימין.
  • מספר הנתיבים הולך וגדל. הישאר בנתיב הימני והמשך לנסוע בימין הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8


3942
  • יש לצפור כמה פעמים במעבר ליד רוכבי אופניים, כדי להסב את תשומת לבם.
  • האט בסביבת רוכב האופניים וסטה שמאלה אם אפשר.
  • הגבר את מהירות נסיעתך בעוברך ליד רוכבי אופניים, כדי לקצר את משך העימות עמם.
  • המשך בנסיעה ללא שינוי. רוכבי האופניים אינם מסכנים את כלי הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • היא מהירות שאינה נמוכה מן המהירות המרבית המותרת בכל מקרה.
  • היא המהירות שתיתן לך טווח נסיעה מרבי, ובתנאי שאין היא עולה על המהירות המרבית המותרת.
  • היא מהירות המתחשבת במצב התנועה, ואינה גבוהה מן המהירות המרבית המותרת בדרך זו.
  • היא המהירות שעליה מחליט הנהג, ובתנאי שלא תעלה על המהירות המרבית המותרת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10


3949
  • נהג הרכב הכחול (1) אינו מפעיל את המחוון השמאלי.
  • אף על פי שהשמים מעוננים, אורות הרכב הכחול (1) אינם דולקים.
  • נהג הרכב הכחול (1) אינו שומר רווח גדול דיו מהרכב שלפניו.
  • נהג הרכב הכחול (1) נוהג בנתיב השמאלי במקום בנתיב הימני.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • בלם עזר (חנייה) משוחרר, ידית הילוכים בהילוך ראשון ומצמד לחוץ.
  • בלם עזר (חנייה) מופעל, ידית הילוכים בהילוך ראשון (באוטומטי- D) ומצמד לחוץ.
  • בלם רגל לחוץ, בלם עזר (חנייה) מופעל, ידית הילוכים במצב סרק (N) ומצמד לחוץ (באוטומטי - חנייה P).
  • בלם עזר (חנייה) משוחרר, ידית הילוכים במצב סרק (באוטומטי- N) ומצמד לחוץ.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12


3179
  • האץ תמיד בכניסה לצומת כדי שלא להפריע לתנועה.
  • האט ואף עצור לפי הצורך, כדי לתת זכות קדימה.
  • עבור במהירות את המקום.
  • עצור בכל מקרה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13


3879
  • נהג הרכב יצפור וימשיך בפנייתו ללא התייחסות נוספת. חובת הזהירות חלה על הרוכב.
  • נהג הרכב יעצור את הרכב לפני הפנייה ויחכה עד שרוכב האופניים יסמן לו לעבור.
  • יביא בחשבון אפשרות שרוכב האופניים יימצא בימינו בעת הפנייה, וינקוט אמצעים למניעת פגיעה בו.
  • נהג הרכב חייב לתכנן את פנייתו כחוק בלי להתייחס לרוכב האופניים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14


3933
  • האט, סע בהילוך נמוך והקפד על חום מנוע תקין.
  • האט והיצמד לימין הכביש, בגלל שדה ראייה מוגבל.
  • סע בהילוך נמוך – עלייה תלולה לפניך.
  • סע בהילוך גבוה, למניעת התחממות המנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • אין יתרון לשמירה על צד ימין בזמן הנהיגה.
  • קל יותר לראות את התנועה הבאה ממול.
  • הדבר מאפשר הגדלת זמן התגובה בעת העקיפה.
  • אינך מפריע לרכב העוקף אותך לעקוף בבטחה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16


3922
  • העקיפה אסורה לחלוטין, גם אם לא יורדים או עולים ילדים.
  • לא. עקיפת אוטובוס שעצר להעלאת ילדים אסורה.
  • כן, בתנאי שננקוט את כל אמצעי הזהירות הדרושים, כדי שלא נפגע בילדים העלולים לחצות את הכביש.
  • כן, בתנאי שהעקיפה תהיה מלווה בצפירות אזהרה לפני המעבר על פני האוטובוס ובזמן המעבר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • מחזית הרכב, כשפני הנהג אל מול התנועה.
  • אין חשיבות לכיוון הגישה של הנהג אל הרכב, כי אסור לנהגים אחרים לסכן נהג הנכנס לרכבו.
  • מאחורי הרכב, כשגב הנהג אל התנועה, ומהדלת הימנית – שם אין סיכון מצד התנועה בכביש.
  • מאחורי הרכב, כשגבו לתנועה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • יצפור להולכי הרגל וימשיך בנסיעתו אל תוך הצומת.
  • יאט ואף יעצור את רכבו, ויאפשר להולכי הרגל לחצות במעבר החצייה.
  • הנהג ימשיך בנסיעתו, משום שלכלי רכב עדיפות במעבר בצמתים, ולכן הולכי הרגל חייבים להמתין.
  • ימשיך בנסיעתו אל תוך הצומת, בלי קשר להולכי הרגל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • להסתכל לפנים, רחוק ככל האפשר.
  • להביט במראות ולסובב את הראש אל הכיוון שאליו אנחנו מתכוונים לנוע.
  • לחפש שילוט המכוון ליעדים שלנו.
  • להביט במראה הפנימית ולוודא שאין כלי רכב מאחורינו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • כן. החוק מחייב אותנו לאותת בעת התחלת הנסיעה. חובת הזהירות חלה על עוברי הדרך האחרים.
  • כן. בעת התחלת הנסיעה נסתפק באיתות בלבד. בעת ההשתלבות בתנועה יש זמן להסתכלות.
  • לא. האיתות אינו מקנה כל זכות – יש לוודא הסתכלות נכונה, נוסף לאיתות.
  • כן. פעולות מיותרות, נוסף לאיתות הנדרש, גוזלות זמן יקר מן המשתמש ברכב ויוצרות מתחים מיותרים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • לא תאפשר דבר. אין בה כל יתרון חוץ מהכרת המערכות.
  • ריכוז מרבי בתנועה ובדרך.
  • הפעלת מערכות הרכב באופן עיוור.
  • הפעלה אוטומטית, בלי לחשוב כלל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22


3919
  • הבהוב באורות גבוהים.
  • האטה ושמירת רווח צד מתאים (סטייה שמאלה).
  • צפירה חזקה וממושכת.
  • המשכת הנסיעה כרגיל. הדלת מיד תיסגר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • אבדן כושר ההיגוי ואבדן השליטה ברכב.
  • התחממות צמיגי הרכב ושחיקתם.
  • התחממות בלמי הרכב ושחיקתם.
  • הפסקת פעולת המצמד והגלגלים המניעים ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • לא. בירה אינה משקה העלול להשפיע על הנהיגה.
  • כן. בבירה יש יותר אלכוהול מבויסקי.
  • לא. שתיהן משפיעות במידה שווה, פחות או יותר, על יכולת הנהיגה של הנהג.
  • לא. הכמות של הבירה גדולה יותר ולכן השפעתה רבה יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • לא נכון. אלכוהול משפר את מצב הרוח.
  • לא נכון. אלכוהול משפר את יכולת הריכוז.
  • לא נכון. אין קשר בין שתיית אלכוהול ליכולת התגובה של הנהג.
  • נכון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • לחץ על דוושת המצמד לסירוגין.
  • כמו בכביש יבש. אין הבדל.
  • הגבר מהירות עד לסיום הקטע הרטוב – להגברת הבטיחות.
  • האט ונהג במהירות המתאימה, לפי הנסיבות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • שדה הראייה שלו יפגע.
  • ייגרם סינוור עצמי של הנהג.
  • פנסי חזית לא נקיים לא ישפיעו כלל על הנהג בעת הנהיגה.
  • שדה הראייה שלו יגדל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • עלולה לגרום לנזק למערכת התאורה של הרכב ובעיקר לפנסי החזית.
  • עלולה לגרום לסינוור נהגים אחרים.
  • מומלצת ורצויה ואינה אסורה בחוק כלל.
  • לא גורמת הפרעה לנהגים אחרים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • כן. חיבור נגרר או נתמך מחייב לבדוק את תגובת הבלמים עם תחילת הנסיעה.
  • לא, אין צורך לבדוק את תגובת הבלמים. די שיש לחץ אוויר תקין בבלמים.
  • כן. אחרי חיבור לגורר או לתומך יש להיכנס למכון לבדיקת בלמים ולבדוק את תקינות הבלמים.
  • לא. אין בידי הנהג האמצעים לבדוק את תגובת הבלמים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • לוודא שהפנייה מותרת ושאין בה הפרעה לתנועה.
  • לוודא שהוא בהילוך הנכון ושפנסי החזית דולקים.
  • לאותת בארבעת מחווני הכיוון להתרעה על כוונתו.
  • להתמקם בימין הכביש שממנו הוא פונה.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לרכב משא כבד

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן