שאלה מספר:1



  • כן. שניהם פוגעים בכושר השיפוט של הנהג.
  • אלכוהול פוגע בכושר השיפוט של הנוהג; סמים אינם פוגעים.
  • סמים פוגעים בכושר השיפוט של הנוהג; אלכוהול – לא.
  • לא. שניהם אינם פוגעים בכושר השיפוט של הנוהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2



  • מרחק התגובה תמיד גדול יותר ממרחק הבלימה.
  • מרחק העצירה תמיד גדול ממרחק הבלימה.
  • מרחק הבלימה תמיד גדול ממרחק התגובה.
  • מרחק הבלימה תמיד גדול יותר ממרחק העצירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • הרכב נעצר בו במקום.
  • הרכב נעצר בו במקום רק במהירות 50 קמ"ש או פחות.
  • מרחק העצירה של הרכב קבוע ואינו תלוי במהירות הנסיעה.
  • הרכב ממשיך לנסוע למרחק מסוים עד לעצירה הסופית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4



  • כשרוצים למנוע תאונת דרכים שאי אפשר למנוע אותה בדרך אחרת.
  • כאשר הדרך משובשת.
  • לאחר מתן איתות מצוקה לרכב שמאחוריך.
  • במהירות נסיעה שאינה מתאימה לתנאי השטח.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5


3889
  • יאט את נסיעתו או אף יעצור ויאפשר לנוהג ברכב הכהה להשלים את החנייה.
  • יתקרב אל הרכב הכהה, יצפור ויעקוף אותו בזריזות.
  • ייכנס לחנייה בעצמו ולא יאפשר לנוהג ברכב הכהה לחנות.
  • ימשיך בנסיעתו כרגיל כאילו לא זיהה את כוונותיו של נהג הרכב הכהה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6


3946
  • הגדלת רדיוס הסיבוב, כדי לשמור על מהירות סבירה.
  • שמירה על רדיוס סיבוב קטן והתאמת המהירות לרדיוס כזה.
  • האט לפני הכניסה לעקומה; האץ בעדינות ביציאה ממנה.
  • האצה בכניסה לעקומה;, האטה בתוכה וביציאה ממנה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • לחימום יתר של הבלמים ולבלימה חלשה לעומת המצב הרגיל.
  • לשימוש רצוף בבלמים אין השפעה כלשהי על הבלימה.
  • לקירור יתר על המידה של הבלמים ולבלימה חלשה מהנדרש.
  • לחימום הבלמים ולבלימה חזקה יותר מהנדרש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • האטה והפעלה של ארבעת מחווני הכיוון של הרכב.
  • הסתכלות, בעיקר לאחור, איתות במחוון הכיוון והאטה מתונה.
  • להאט ולהפנות את ההגה לכיוון שול הדרך בזמן קצר ככל האפשר.
  • חוץ מלאותת ימינה בזמן. לא נחוץ שום דבר נוסף.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9


3776
  • חציית הצומת נמשכת זמן רב והנהגים כועסים.
  • כלי הרכב המגיעים מכיוונים שונים אל הצומת אינם מהווים כל בעיה, אלא רק הולכי הרגל.
  • סכנות ובעיות מיוחדות קיימות בצמתים מרומזרים בלבד.
  • נקודות מפגש רבות בין כלי הרכב בתנועות שונות דרך הצומת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • התהפכות הרכב בשל מהירותו הנמוכה.
  • סכנת החלקה והתהפכות, הניתנת למניעה על ידי הגברת מהירות הנסיעה.
  • סכנת החלקה והתהפכות, המתגברת ככל שהמהירות גבוהה יותר.
  • מרחק התגובה ארוך יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11


3983
  • סע במרכז הכביש, כי הכביש צר ואין בו שוליים המשמשים כמקום מילוט בשעת סכנה.
  • סע בצדו השמאלי של נתיב נסיעתך, כי הכביש צר ואין בו שוליים המשמשים כמקום מילוט בשעת סכנה.
  • יש לנהוג במהירות מרבית התורמת ליציבות הרכב.
  • יש להאט ולהראות ערנות מיוחדת למתרחש בכביש. הכביש צר ואין בו שוליים המשמשים כמקום מילוט בשעת סכנה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • נהיגה מהירה מדי ומשענת ראש לא תקינה.
  • נהיגה מהירה מדי, חוסר ערנות ואי הכרת מנגנוני הרכב.
  • נהיגה מהירה מדי ואי חגירת חגורת בטיחות.
  • כל התשובות נכונות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • כדאי לנסוע לאט, לפי שדה הראייה בפועל.
  • כדאי לנסוע באורות גבוהים.
  • כדאי לנסוע מהר, באורות גבוהים.
  • חובה לנסוע באורות חירום מהבהבים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד לעצירה מוחלטת.
  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד שהחל בפעולה שעליה החליט.
  • מרגע שהנהג מפעיל את הבלמים עד לעצירת הרכב.
  • מרגע שהנהג מרפה את לחיצתו על דוושת הדלק ועד עצירת הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15


3953
  • הפעל אור גבוה והיצמד למרכז הכביש – כך יוכל הרכב הבא ממול להבחין בך.
  • הפעל את ארבעת מחווני הכיוון, כדי להעיר את תשומת לבו של נהג הרכב הבא מנגד.
  • הפעל אור גבוה שיאפשר לך להגדיל את שדה הראייה לטווח ארוך יותר.
  • עמעם אורות, היצמד לימין והאט את נסיעתך עד כדי אפשרות עצירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16



  • אין חשיבות לשימוש בהילוכים לצורך בלימת הרכב.
  • רד בהילוך סרק (ניוטרל) והשתמש בבלמים לפי הצורך.
  • רד בהילוך גבוה ועצור את הרכב כל כמה ק"מ.
  • סע בהילוך נמוך מתאים וכן ודא הפעלת מנגנונים מיוחדים להאטה המותקנים ברכב .
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17


3929
  • הנהג ימשיך בנתיבו ובמהירות הרגילה. עקומה בכביש ומהירות גבוהה הן מקור לסכנה רק כאשר הכביש משובש.
  • להאט ולהימין ככל האפשר.
  • הנהג יצפור לשם אזהרה, יצפה במראות ויגביר את המהירות לקיצור שהייתו בתוך העקומה.
  • אם לא הוצב תמרור אזהרה על התקרבות לעקומה, אין צורך להאט ויש להמשיך במהירות הרגילה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • כדי להיעזר במנוע לשמור על מהירות נסיעה נמוכה וקבועה, ללא שימוש יתר בבלמים.
  • כדי למנוע שחיקה של הצמיגים בנסיעה במורד.
  • כדי למנוע חימום של מנוע הרכב יתר על המידה.
  • כדי לחסוך בדלק ולהקטין את השחיקה של המנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • יש רק לוודא שניתן אות במחוון הכיוון בעת המעבר.
  • יש לקיים תקשורת עם הנהגים האחרים ולתת אות שלושה ק"מ לפני המעבר.
  • איתות בזמן וממרחק מספיק, בדיקה היקפית מכל כיוון ומבט במראות לפני תחילת המעבר.
  • יש לאותת במחוון הכיוון ובאורות החזית בעת המעבר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • הדבר מונע מהרכב שמאחוריך לעקוף אותך.
  • אין כל יתרון בנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
  • הישארות בתוך התחום המותר, שאינו עולה על 40 ס"מ משפת הכביש.
  • אתה יוצר מרווח ביטחון בינך לבין הרכב הנע ממול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21


3922
  • יצפור ממושכות ויעקוף כמו בעקיפה רגילה.
  • יעצור תמיד מאחורי האוטובוס, עד שהאוטובוס ימשיך בנסיעתו.
  • יאט, עד כדי אפשרות של עצירה, ויחלוף לאט על פני האוטובוס.
  • יעקוף את האוטובוס כרגיל, על פי כל שלבי העקיפה הנהוגים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • לבזבוז חשמל.
  • לקלקול המצבר.
  • לסינוור נהגים אחרים.
  • לנזק בכושר הראייה של הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • עליך לוודא לפני שתצא מהרכב שיציאתך אינה מפריעה או מסכנת איש מעוברי הדרך.
  • עליך לוודא שהנוסע שבמושב האחורי משמאל יצא מן הרכב לכביש בזהירות רבה.
  • עליך לוודא שהמרחק בין הרכב למדרכה אינו עולה על מטר אחד.
  • עליך להדליק את אורות החנייה אם אין תאורה ברחוב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24


3919
  • המשך בנסיעה כרגיל, ללא התייחסות לדלת הפתוחה. חובת הזהירות חלה על הנהג היוצא מהרכב.
  • האט והיכון לעצירה, כדי למנוע פגיעה בדלת הפתוחה או באדם היוצא מהרכב.
  • סטייה שמאלה והאצה – למניעת פגיעה בנוסעים העתידים לצאת מהרכב.
  • צפירה חזקה וממושכת– למניעת פגיעה בדלת הנפתחת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25


3936
  • צפירה והבהוב באור הדרך.
  • לרדת לשול ולהאט
  • להאט ולהימין ככל האפשר.
  • לא קיימת חובה מיוחדת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • השטח מסביב לרכב הנראה לנהג רק במראות.
  • שטח מסביב לרכב שהנהג אינו יכול להבחין בו ובנמצאים בתוכו.
  • המרחק שחייב הנוהג ברכב לשמור מרכב אחר בנסיעה לאחור.
  • השטח מסביב לרכב שאינו סלול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • את הגלגל האחורי ואת השטח שלפניו.
  • כל רכב מצדו הימני של הרכב, הנמצא בתנועה.
  • כל רכב הנמצא מצדו השמאלי של הרכב, וכן הולכי רגל.
  • את קצה דופן הרכב ואת הדרך שבצדי הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • התחשבות של הנוהג בתנאי הדרך והתנועה בה באופן שתהיה לו שליטה מוחלטת ברכב בכל עת.
  • נהיגה במהירות הדומה למהירותם של הנהגים האחרים מסביב.
  • נהיגה המאפשרת לנהג גם ביצוע פעולות אחרות שאינן חיוניות לנהיגה.
  • נהיגה במהירות לפי רצונו של הנהג, בתנאי שאינה גבוהה מן המהירות המרבית המותרת שנקבעה בחוק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • אין משמעות להאטה על ידי הילוכים, אבל חובה להשתמש במאטי מהירות בתבונה.
  • אין צורך בהילוך נמוך: יש לשלב להילוך גבוה ולווסת את המהירות בעזרת מאט המהירות, להגברת הבטיחות.
  • יש לשלב את ההילוך הנמוך לקראת סוף הירידה.
  • יש לשלב הילוך נמוך בתחילת הירידה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • יכולה, לזמן קצר.
  • יכולה להפיג את העייפות לחלוטין.
  • יכולה, לזמן ארוך.
  • בהחלט, ולזמן ארוך – והיא עדיפה ממנוחה מחוץ לרכב.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לרכב משא קל

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן