שאלה מספר:1



  • הם משבשים את יציבות הרכב.
  • כדי למנוע פגיעה בשדה הראייה של הנוסעים בנסיעה לאחור.
  • כי בשעת תאונה עלולים האביזרים לפגוע בנוסעי הרכב ובנהג.
  • כדי למנוע אפשרות פגיעה בצמיגי הרכב.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:2



  • כשנעשה בו שימוש (מלא או חלקי) או כשמד הלחץ שלו מעיד על לחץ פנימי נמוך.
  • כל מבחן רישוי שני, כלומר כל שנתיים.
  • כל שנה לפני מבחן הרישוי של הרכב.
  • כשלא שומעים את תנועת החומר במטפה.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:3



  • לבלאי מוגבר של תיבת ההילוכים.
  • לבלאי מהיר של גלגל ההגה.
  • לבלאי מואץ של הצמיגים ולפגיעה ביציבות הרכב.
  • רק לרעש נסיעה מוגבר במהירויות גבוהות.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:4



  • שבלם עזר (חנייה) יהיה חופשי עד להורדת הגלגל, ושיהיה מהודק בעת הרכבת הגלגל החדש.
  • להבטיח בכל הדרכים הקיימות שהרכב לא ינוע ממקומו.
  • שבלם עזר (חנייה) יהיה מהודק עד להורדת הגלגל, ושיהיה חופשי בעת הרכבת הגלגל החדש.
  • שבלם עזר (חנייה) יהיה חופשי ומשוחרר, ושהרכב יהיה בהילוך נמוך בכל עת ההחלפה.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:5



  • לסייע לבלימה רכה ומתונה יותר בכביש יבש.
  • לשמר את יכולות ההיגוי והתמרון של הרכב גם בבלימת חירום.
  • לקצר את חיי הצמיגים.
  • לסייע לבלימה רכה ומתונה יותר בכביש רטוב.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:6



  • בלם עזר (חנייה) אינו מופעל ויש להפעילו.
  • בלם עזר (חנייה) בסדר. הנורית מקולקלת, וצריך להחליף את הנורית.
  • הכול בסדר. זו נורית בקרה שצריכה לדלוק כל זמן שבלם עזר (חנייה) תקין.
  • בלם עזר (חנייה) מופעל ויש לשחררו. הוא בולם בפועל את הרכב.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:7



  • הסחת דעתו של הנהג מן הדרך.
  • ריקון מהיר של מצבר הרכב.
  • שיבוש מערכות ניהול המנוע.
  • אין כל סכנה בשימוש בנווטן (גי-פי-אס – GPS) בעת הנהיגה. זה רק מועיל.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:8



  • תקלה במנוע הרכב.
  • תקלה במערכת הבלמים בלבד.
  • לחץ אוויר נמוך באחד הגלגלים הקדמיים.
  • לחץ אוויר נמוך בשני הגלגלים האחוריים.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:9



  • הן מונעות סינוור מאחור.
  • הן מצמצמות את תנועות הראש לאחור (צליפת שוט).
  • הן מיועדות להגנה על ראש הנוסע מפני שברי זכוכית בעת תאונה.
  • ביכולתן למנוע כאבי צוואר וגב בנסיעות ארוכות.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:10



  • תמיד מאותו תאריך ייצור.
  • בעלי מידה שווה, בהתאם להוראות יצרן הרכב.
  • בעלי אותו הצבע.
  • מאותו יצרן.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:11



  • סנדול אחד מגלגלי הרכב על ידי הרשות המוסמכת לכך על פי הוראות החוק.
  • הפסקת סיבוב גלגלי הרכב בעת הנסיעה בגלל בלימה חזקה ורצופה.
  • מניעת סיבוב גלגל הרכב בעת שחרור הברגים המחזיקים אותו.
  • הצמדת מתקן אל אחד מגלגלי הרכב כדי למנוע את תזוזתו בעת חנייה בירידה תלולה מאוד.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:12



  • לאחר התנעת המנוע ועל משטח ישר.
  • לפני התנעת המנוע ועל משטח אופקי.
  • לאחר התנעת המנוע בבוקר.
  • בסיום הנסיעה ועל משטח ישר.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:13



  • לחבר את התנועה מן המנוע לגלגלים.
  • לנתק את התנועה מן המנוע לגלגלים.
  • להתניע את המנוע.
  • לשלוט על פעולת המנוע.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:14



  • הטיית גב המושב לאחור במידה מוגזמת.
  • נהיגה בלבוש רב שכבתי וחם מדי.
  • נסיעה בכביש משובש.
  • עייפות ונטייה של הנהג לנמנום.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:15



  • לשחרר שני אומים, להרים את הרכב במגבה (גק) ולשחרר לגמרי את יתר האומים.
  • לשחרר מעט את האומים/הברגים, להרים את הרכב במגבה (גק) ולשחרר לגמרי את כל האומים /הברגים.
  • להרים את הרכב במגבה (גק) ואחר כך לשחרר את האומים לגמרי.
  • לשחרר לגמרי את האומים ולהרים את הרכב במגבה (גק).
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:16



  • רק לפני הבדיקה השנתית של הרכב (טסט).
  • אין חשיבות לזמן בדיקת לחץ האוויר ולאופן הבדיקה.
  • לפני הנסיעה, כאשר הצמיגים קרים.
  • אחרי הנסיעה, כאשר הצמיגים חמים.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:17



  • כן. השפעתו של המנוע מתבטאת רק בהאצה בתחילת הנסיעה.
  • לא. השפעת המנוע באה לידי ביטוי רק בנסיעה בעליות תלולות.
  • לא. למנוע אין כל השפעה על בטיחות הנסיעה.
  • כן. בעיקר בסיוע בהיחלצות ממצבי חירום.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:18



  • אין לבלם עזר (חנייה) כל תפקיד ואין צורך להפעיל אותו כלל.
  • לסייע לנהגים חדשים בבלימה בירידות.
  • להגביר את עצמת העצירה של בלם השירות (הרגל).
  • למנוע תזוזה של הרכב בעת חנייתו.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:19



  • לשמש כבלם נוסף בעת סכנה.
  • למנוע שימוש מופרז בבלמי הרכב.
  • לאפשר שליטה והיגוי ברכב בעת בלימה.
  • למנוע את שחיקת הצמיגים.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:20



  • להגה קל להפעלה.
  • לצריכת דלק נמוכה.
  • לחימום הצמיגים יתר על המידה.
  • לבלאי מהיר של מערכת הבלמים.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:21



  • יקשה על הנהג לסובב את ההגה.
  • יגרום לשחיקת צמיגים לא אחידה ולקיצור חיי הצמיגים.
  • יגרום לבלאי מהיר של גלגל ההגה.
  • יתרום להארכת חיי הצמיג ולצריכת דלק מוקטנת.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:22



  • ללחץ השווה ללחץ הנמוך ביותר שבגלגלי הרכב.
  • ללחץ אוויר ממוצע של כל גלגלי הרכב.
  • ללחץ שקבע היצרן.
  • אין חשיבות למידת לחץ האוויר בגלגל החילוף.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:23



  • זו מערכת כריות אוויר המאזנת את הרכב בסיבובים מסוכנים.
  • זו מערכת המקררת את הבלמים בזמן בלימות חירום.
  • זו מערכת של כריות אוויר חיצוניות המתנפחות כדי לשפר את איכות הנסיעה.
  • זו מערכת למיתון הפגיעות בנוסעי הרכב על ידי ניפוח כריות בזמן התנגשות.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:24



  • כדי להפחית את מידת הנזק לרכב ואת הפגיעה בנוסעיו בעת תאונה.
  • כדי להימנע מתאונה קלה יחסית.
  • כדי למנוע נזק בתאונות קשות.
  • לצורך שמירה על צורתו הנאה של הרכב.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:25



  • בתחזוקה סדירה של מנוע הרכב ושל שאר מערכותיו.
  • בשמירה על ניקיון מנוע הרכב ותא המנוע ברכב.
  • אי אפשר להפחית את הזיהום. זה דבר קבוע ברכב.
  • בשטיפת מכל הדלק של הרכב אחת לחודש.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:26



  • חימום יתר של הבלמים והפחתת יעילות הבלימה.
  • קירור יתר של הבלמים, ובגללו – ירידת יעילות הבלימה.
  • אין חשש משימוש מופרז בבלמי הרכב.
  • ירידה בכוח המנוע עד כדי להפסקת פעולתו.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:27



  • אין לחגור חגורות בטיחות אם יש תקלה במערכת הכריות.
  • חשוב מאוד לחגור חגורות בטיחות בכל עת שהרכב בתנועה.
  • יש לחגור חגורות בטיחות רק אם יש תקלה במערכת הכריות.
  • אין צורך בהתקנת חגורות בטיחות.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:28



  • בנהיגה בהילוך מתאים ובמהירויות מתונות עד 90 קמ"ש.
  • בנהיגה בהילוך נמוך ובמהירויות של יותר מ-120 קמ"ש, בלי האצות והאטות גסות.
  • בנסיעה בהילוך סרק (ניוטרל) בירידות – ככל שהדבר אפשרי.
  • בנהיגה בהילוך נמוך ובמהירויות של יותר מ-90 קמ"ש.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:29



  • לבעוט קלות בצמיג לבדיקה כללית (של תקינות הצמיג ושל כושר הבעיטה).
  • לחזק את אומי (ברגי) הגלגל לאחר הורדת הרכב מן המגבה (גק) ולעשות זאת שוב לאחר נסיעה של 50 ק"מ.
  • לבדוק את חום הצמיג לפני הנסיעה הבאה.
  • אין צורך בשום פעולה מיוחדת.
קטגוריה : הכרת הרכב

שאלה מספר:30



  • מגבירים את ערנות הנהג.
  • אינם משפיעים על הנהיגה ועל השליטה בה.
  • גורמים לסינוור עצמי של הנהג.
  • אינם מאירים את הדרך כנדרש.
קטגוריה : הכרת הרכב

מבחן תאוריה לרכב פרטי

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן