سؤال: 1

كيف يجب عليك التصرف إذا اكتشفت خللاً في جهاز الفرامل أثناء سياقتك المركبة؟


  • تخفيف سرعة السير، والاعتماد على جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS).
  • تخفيف سرعة السير، ومحاولة التعود على الوضع وإنهاء السير بأمان.
  • مواصلة السير بحذر شديد واستعمال الفرملة المساعدة (الهاندبريك).
  • التوقف حالاً عن سياقة المركبة، والاهتمام بجرها إلى الكراج للفحص.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 2

إذا انكسرت في المركبة عدسة مصباح (زجاجة الضوء) المقدمة، فماذا ينتج عن ذلك؟


  • تبريد زائد للامبة المصباح.
  • تركيز غير سليم لنور الضوء وإزعاج السائقين الآخرين.
  • بهر نظر سائق المركبة نفسه.
  • تفريغ سريع للبطارية.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 3

كيف يمكن التوفير في استهلاك الوقود في المركبة؟


  • بواسطة السياقة بغيار نيوترال في المنحدرات – طالما كان الأمر ممكناً.
  • بواسطة السياقة بغيار واطئ وبسرعات أكثر من 90كم/ساعة.
  • بواسطة السياقة بغيار مناسب وبسرعات معتدلة لغاية 90كم/ساعة.
  • بواسطة السياقة بغيار الواطئ وبسرعات أكثر من 120كم/ساعة بدون إسراع أو تباطؤ حادين.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 4

ما هو مقدار ضغط الهواء اللازم لنفخ عجلات المركبة؟


  • مقدار الضغط يكون حسب تعليمات منتج المركبة.
  • لا توجد أهمية كبيرة لمقدار ضغط الهواء في الإطارات.
  • يكون الضغط حسب تعليمات الكراج أو مؤسسة الترخيص.
  • المقدار الذي يُمكن من السفر بأعلى درجة من الراحة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 5

ماذا يمكن أن يضر بنجاعة وبعمل أحزمة الأمان عند السير في المركبة؟


  • التعب وميل السائق للنوم.
  • السير في شارع مشوش.
  • السياقة بلبس متعدد الطبقات وساخن زيادة عن اللزوم.
  • ميلان ظهر المقعد إلى الخلف بشكلٍ مبالغ فيه.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 6

ما هي العملية التي يجب تنفيذها بعد تغيير عجل؟


  • شد براغي العجل بعد إنزال المركبة عن الرافعة (الجاك)، وإعادة هذه العملية بعد سير مسافة 50كم.
  • فحص سخونة الإطار قبل السفرة المقبلة.
  • ركل الإطار قليلاً كفحصٍ عام( لسلامة الإطار وصلاحية الركلة) .
  • لا توجد ضرورة لأية عملية خاصة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 7

الاستعمال الزائد لفرامل المركبة من شأنه أن يسبب:


  • سخونة زائدة للفرامل، وتقليل نجاعة الفرملة.
  • لا يوجد أي خوف من الاستعمال الزائد لفرامل المركبة.
  • انخفاض في قوة المحرك إلى حد توقف عمله.
  • برودة زائدة للفرامل، وبسببها - زيادة نجاعة الفرملة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 8

ما هي الفحوصات العادية التي على السائق إجراؤها في المركبة؟


  • فحص آخر قراءة لعدد الكيلومترات في المركبة.
  • فحص الزجاج وفحص صندوق الحمولة وفحص سلامة الأضواء وماسحات الزجاج.
  • فحص وثائق المركبة.
  • فحص السوائل والزيوت وفحص ضغط الهواء في الإطارات وفحص سلامة الأضواء وماسحات الزجاج.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 9

ما هو ترتيب العمليات الصحيح لتغيير عجل في المركبة؟


  • فك البراغي نهائياً ورفع المركبة بواسطة الجاك.
  • رفع المركبة بواسطة الجاك وبعدها فك البراغي نهائياً.
  • فك البراغي قليلاً ورفع المركبة بواسطة الجاك وفك جميع البراغي نهائياً.
  • فك برغيين اثنين ورفع المركبة بواسطة الجاك وفك باقي البراغي نهائياً.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 10

أي جهاز يساعد في حفظ توازن المركبة عند التزحلق وخطر الانقلاب؟


  • جهاز مراقبة الثبات "إي.إس.بي" (E.S.P).
  • جهاز مراقبة السرعة.
  • جهاز مراقبة استهلاك الوقود في المركبة.
  • جهاز إعطاء الإشارة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 11

يُسبب ضغط هواء اقل من اللازم في الإطارات في:


  • تلف سريع لعجلة المقود (الستيرينج).
  • فقط ضوضاء شديدة في السرعات العالية.
  • تلف سريع للإطارات وعدم توازن المركبة.
  • تلف سريع لصندوق الغيارات.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 12

تُستخدم الفرملة المساعدة (الهاندبريك):


  • لمساعدة السائق عند الرجوع إلى الخلف.
  • لتقليل تآكل جهاز الفرامل.
  • لفرملة المركبة أثناء السير في منحدر.
  • كفرملة طوارئ أيضاًَ (لكن قدرتها محدودة).
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 13

متى يجب إجراء فحص تلوث الهواء المنبعث من المركبة؟


  • مرة في الشهر، في كل كراج مختص في كهرباء المركبات فقط.
  • المركبات لا تلوث الهواء، لذلك لا توجد ضرورة للفحص على الإطلاق.
  • عند فحص الترخيص السنوي (التست) في مؤسسة للترخيص (دينامومتر).
  • مرة كل نصف سنة في كراج الصيانة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 14

لأي ضغط يجب نفخ العجل الاحتياطي (السبير) في المركبة؟


  • لا توجد أهمية لمقدار ضغط الهواء في العجل الاحتياطي (السبير).
  • لضغط يساوي اقل ضغط في عجلات المركبة.
  • للضغط الذي قررة المنتج.
  • لمعدل ضغط الهواء في عجلات المركبة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 15

كيف نقلل من استهلاك الوقود في المركبة؟


  • نملأ في المركبة وقود نسبة الاوكتان فيه اقل من المطلوب.
  • نحرص على السير بأوطأ غيار.
  • نلائم الغيار لوضع الطريق ونمتنع عن التسريع الشديد للمحرك.
  • نزيد على قدر الإمكان من التسريع الشديد للمحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 16

تُساهم السياقة الصحيحة والمعتدلة والمحافظة على ضغط هواء صحيح في الإطارات:


  • في تحسين أداء المركبة أثناء الحادث.
  • في إطالة عمر الإطارات.
  • في زيادة استهلاك وقود المحرك.
  • في زيادة استهلاك زيت المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 17

أين تُثبت الجاك عندما تريد تغيير عجل في المركبة؟


  • في المكان الذي وسمه (علمه) المنتج أو في مكان آمن آخر بالقرب من العجل الذي نريد تغييره.
  • لا توجد أهمية للمكان.
  • قريب على قدر الإمكان من القسم الخلفي للمركبة.
  • في المكان الأكثر راحة لسائق المركبة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 18

أي جزء في المركبة يقلل من تأرجح الرأس إلى الخلف أثناء الاصطدام؟


  • وسادة الهواء.
  • المصد (الطمبون) الخلفي.
  • ساندة الرأس في مقاعد المركبة.
  • حزام الأمان.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 19

ضغط الهواء المطلوب في إطارات المركبة :


  • مسجل في بوليصة التأمين.
  • مسجل في رخصة المركبة.
  • مسجل على اللاصقة الملصقة في المركبة.
  • مسجل في شهادة التأمين.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 20

كيف تتصرف للتأكد من سير آمن في منحدر شديد وطويل؟


  • يجب استغلال فرملة المحرك بواسطة تعشيق غيار واطئ والاستعانة جزئياً بالفرامل.
  • لا يوصى بالسياقة المتواصلة في المنحدرات الحادة.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل بقوة وبشكلٍ متواصل للمحافظة على السرعة المرجوة.
  • يجب استغلال فرملة المحرك فقط.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 21

كيف تُنفد الانتقال إلى غيار واطئ في صعود بمركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية وبدون استعمال عصا الغيارات؟


  • بواسطة الضغط بالتدريج على دعسة الوقود لغاية الحصول على السرعة المطلوبة.
  • بواسطة رفع الرجل عن دعسة الوقود بدون إعطاء وقود من اجل الحصول على السرعة المطلوبة.
  • بواسطة الضغط بشدة على دعسة الفرامل.
  • بواسطة الضغط الشديد والسريع (كيك داون) على دعسة الوقود أو تشغيل مفتاح (زر) كهربائي مُعد لذلك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 22

ما هو الوقت الصحيح لفحص زيت المحرك؟


  • قبل تشغيل المحرك وعلى سطح أفقي.
  • بعد إنهاء السفرة وعلى سطح مستوي.
  • بعد تشغيل المحرك في الصباح.
  • بعد تشغيل المحرك وعلى سطح مستوي.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 23

بماذا تساهم السياقة المعتدلة لسائق المركبة بدون التسريع الشديد للمحرك؟


  • بتوفير في استهلاك الكهرباء في المركبة.
  • بتوفير في استهلاك وقود المحرك.
  • باستمرار السفرة وقت أطول من اللازم.
  • بتوفير في استهلاك زيت المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 24

يجب فحص ضغط الهواء في الإطارات:


  • عندما تكون الإطارات ساخنة.
  • فقط قبل كل صيانة دورية.
  • مرة في السنة.
  • عندما تكون الإطارات باردة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 25

وظائف الأخاديد (الفرزات) في نعل الإطار، بين سائر الأمور، هي:

31501
  • لتمكين تصريف المياه التي بين الشارع وبين الإطار وللمحافظة على ضغط الهواء في الإطارات.
  • لتمكين تصريف المياه التي بين الشارع وبين الإطار ولمنع تآكل الإطارات.
  • لتمكين تصريف المياه التي بين الشارع وبين الإطار ولمنع تلف المحرك.
  • لتمكين تصريف ناجع للمياه بين الإطار وبين شارع رطب (مبلول).
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 26

أية لامبة تختار عندما يتوجب عليك تغيير لامبة في المركبة؟


  • أية لامبة تعادل قوتها قوة اللامبة الأصلية.
  • أية لامبة لونها مشابه للون اللامبة الأصلية.
  • لامبة مناسبة حسب تعليمات منتح المركبة.
  • نوع اللامبة ليس مهماً ، المهم أن تلائم قاعدة اللامبة السابقة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 27

كيف تتصرف إذا أشارت ساعة حرارة المحرك إلى حرارة محرك أعلى من اللازم؟


  • تستمر بالسير السريع للحصول على تهوية شديدة من اجل تبريد المحرك.
  • تتوقف وتُمكن المحرك من العمل بدورات متوسطة لكي يبرد، وإذا لم يبرد المحرك قم بإطفائه.
  • تطفئ المحرك وتبعد الركاب عن المكان وتطلب المساعدة.
  • تستمر بالسير بسرعة بطيئة للحصول على تهوية شديدة من اجل تبريد المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 28

لكي نفصل الاتصال بين المحرك وبين العجلات:


  • يجب الضغط على دعسة الكلاتش.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل وعلى دعسة الوقود.
  • يجب إيقاف عمل المحرك.
  • يجب الضغط على زر التشغيل (الستارتر).
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 29

ما هي عمليات السلامة التي يجب القيام بها قبل رفع المركبة بمساعدة رافعة (جاك)؟


  • نقل عصا الغيارات إلى الغيار النيوترال وحل الهاندبريك.
  • منع تحرك المركبة (بواسطة استعمال فرامل الوقوف (الهاندبريك) ومنع العجلات من التحرك)، وفك مبدئي لبراغي العجلات .
  • رفع المركبة أولاً من زاوية أخرى لها لفحص سلامة الرافعة (الجاك).
  • فقط للتأكد من أن السطح الذي تقف عليه المركبة مستقيم وافقي.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 30

عند إجراء فحص الترخيص السنوي (التست) للمركبة، يُسجل في مؤسسة الترخيص (دينامومتر ) :


  • عدد مساند الرأس في المركبة.
  • عدد المخالفات التي تم ارتكابها في المركبة.
  • عدد الكيلومترات الذي سارته المركبة والظاهر في مقياس الكيلومترات في المركبة.
  • عدد أحزمة الأمان في المركبة.
فئة: معرفة المركبة

اختبار نظرية ل مركبة خصوصية وتجارية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار