سؤال: 1

يُسبب ضغط هواء اقل من اللازم في الإطارات في:


  • اهتراء سريع لجهاز الفرامل.
  • مقود سهل التشغيل.
  • سخونة الإطارات أكثر من اللازم.
  • استهلاك قليل للوقود.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 2

من اجل فحص ضغط الهواء في الإطارات إذا كان الضغط صحيح:


  • يكفي أن ننظر إليها ونقرر.
  • يجب التوجه إلى كراج مرخص لأنه هو المعتمد بفحص ضغط الهواء في الإطارات.
  • نفحص الضغط بواسطة مقياس ضغط هواء.
  • يجب التوجه إلى صاحب مهنة في الإطارات مرخص، لأنه هو المعتمد فقط بفحص ضغط الهواء.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 3

مصابيح المقدمة التي لم تتم معايرتها:


  • لا تضيء الطريق حسب المطلوب.
  • تزيد من يقظة السائق.
  • تسبب في بهر النظر الذاتي للسائق.
  • لا تؤثر على السياقة وعلى السيطرة على المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 4

على ماذا يجب أن نحرص عند شراء إطار مستعمل وصالح للمركبة؟


  • على تاريخ إنتاج الإطار من اجل التأكد بأن عمر الإطار ليس أقدم من اللازم (عمره أكثر من سنتين).
  • فقط إذا كان قياس ضغط الهواء في الإطار الجديد مشابه لقياس ضغط الهواء في الإطار القديم.
  • فقط إذا كان شكل نعل الإطار (وجه الإطار) الجديد مشابه لنعل الإطار القديم.
  • فقط إذا كان قياس الإطار الجديد مشابه لقياس الإطار القديم.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 5

أية لامبة تختار عندما يتوجب عليك تغيير لامبة في المركبة؟


  • أية لامبة تعادل قوتها قوة اللامبة الأصلية.
  • أية لامبة لونها مشابه للون اللامبة الأصلية.
  • لامبة مناسبة حسب تعليمات منتح المركبة.
  • نوع اللامبة ليس مهماً ، المهم أن تلائم قاعدة اللامبة السابقة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 6

أي جزء في المركبة يؤدي إلى توصيل أو فصل الحركة الدائرية من المحرك إلى صندوق الغيارات؟


  • البطارية.
  • المروحة.
  • الكلاتش.
  • العجلات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 7

ماذا يجب أن نفحص عند شراء إطار جديد للمركبة؟


  • فقط إذا كان قياس الإطار الجديد مشابه لقياس الإطار القديم.
  • فقط إذا كان قياس ضغط الهواء المطلوب في الإطار الجديد مشابه لقياس ضغط الهواء في الإطار القديم.
  • تاريخ إنتاج الإطار من اجل التأكد بأن عمر الإطار ليس أقدم من اللازم (أكثر من ست سنوات).
  • فقط إذا كان شكل نعل الإطار (وجه الإطار) الجديد مشابه لشكل نعل الإطار القديم.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 8

ما هو مقدار ضغط الهواء اللازم لنفخ عجلات المركبة؟


  • مقدار الضغط يكون حسب تعليمات منتج المركبة.
  • لا توجد أهمية كبيرة لمقدار ضغط الهواء في الإطارات.
  • يكون الضغط حسب تعليمات الكراج أو مؤسسة الترخيص.
  • المقدار الذي يُمكن من السفر بأعلى درجة من الراحة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 9

كيف يجب عليك التصرف إذا اكتشفت خللاً في جهاز الفرامل أثناء سياقتك المركبة؟


  • تخفيف سرعة السير، والاعتماد على جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS).
  • تخفيف سرعة السير، ومحاولة التعود على الوضع وإنهاء السير بأمان.
  • مواصلة السير بحذر شديد واستعمال الفرملة المساعدة (الهاندبريك).
  • التوقف حالاً عن سياقة المركبة، والاهتمام بجرها إلى الكراج للفحص.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 10

هل يُسمح بتغيير الإطارات في المركبة بإطارات ذات قياس مختلف؟


  • مسموح، إذا سمحت شركة التأمين بالتغيير.
  • يُسمح بالتغيير فقط بإذنٍ مسبق من "سلطة الترخيص" في وزارة المواصلات.
  • مسموح، بشرط أن يتم تغيير جميع إطارات المركبة بإطارات جديدة لها قياس آخر يريده السائق.
  • ممنوع تغيير قياس الإطارات في المركبة في جميع الأحوال.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 11

أية لامبة تحذير لا تلزم بالتوقف عن السفر عندما تضيء؟


  • لامبة حرارة المحرك.
  • لامبة مقياس الوقود في الخزان.
  • لامبة الخلل في الفرامل.
  • لامبة ضغط الزيت في المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 12

كيف يمكن التوفير في استهلاك الوقود في المركبة؟


  • بواسطة السياقة بغيار نيوترال في المنحدرات – طالما كان الأمر ممكناً.
  • بواسطة السياقة بغيار واطئ وبسرعات أكثر من 90كم/ساعة.
  • بواسطة السياقة بغيار مناسب وبسرعات معتدلة لغاية 90كم/ساعة.
  • بواسطة السياقة بغيار الواطئ وبسرعات أكثر من 120كم/ساعة بدون إسراع أو تباطؤ حادين.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 13

على ماذا يجب الحرص عند إيقاف مركبة في موقف مغلق؟


  • لا توجد ضرورة للحرص على أي شيء، لا توجد أية تحديدات بالنسبة لإيقاف مركبة في موقف مغلق.
  • لا يجب ترك محرك المركبة يعمل أكثر من مدة نصف ساعة متواصلة.
  • يجب الامتناع من ترك المحرك يعمل لوقت طويل بسبب عدم وجود تهوية في الموقف.
  • يجب الحرص على أن يستمر المحرك في العمل لمدة 20 دقيقة على الأقل بعد توقف المركبة من اجل تبريده.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 14

الاستعمال الزائد لفرامل المركبة من شأنه أن يسبب:


  • سخونة زائدة للفرامل، وتقليل نجاعة الفرملة.
  • لا يوجد أي خوف من الاستعمال الزائد لفرامل المركبة.
  • انخفاض في قوة المحرك إلى حد توقف عمله.
  • برودة زائدة للفرامل، وبسببها - زيادة نجاعة الفرملة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 15

قياس الإطار المسموح بتركيبه في المركبة هو:


  • القياس الذي حدده منتج المركبة وسُجل في رخصة المركبة.
  • القياس الذي حدده منتج الإطارات.
  • أي قياس نريده شريطة أن تكون جميع الإطارات في المركبة ذات قياس واحد.
  • القياس الذي سمح به كراج معتمد لتصليح المركبات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 16

كيف يكون وضع صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر ؟


  • لا توجد أهمية بأي غيار معشق صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر طويل، المهم أن تكون الفرامل سليمة.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار واطئ.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار عالي.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بالغيار النيوترال.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 17

إذا شعر السائق بأن فرملة الرجل لا تفرمل الدراجة النارية أثناء السير فعليه:


  • التوقف عن السير في الدراجة النارية فوراً.
  • إخراج قليلاً من الهواء من العجلات للتغلب على الخلل.
  • استبدال العجلة الأمامية بالخلفية والخلفية بالأمامية.
  • التوجه إلى محطة الوقود القريبة وزيادة ضغط الهواء في العجلات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 18

ماذا يمكن أن يحدث للمركبة عند إقفال العجلات؟


  • سخونة زائدة لمحرك المركبة.
  • تفقد المركبة قدرتها على الفرملة.
  • تفقد المركبة قدرتها على توجيه المقود.
  • في المركبة الأوتوماتيكية ينطفئ المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 19

لكي نفصل الاتصال بين المحرك وبين العجلات:


  • يجب الضغط على دعسة الكلاتش.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل وعلى دعسة الوقود.
  • يجب إيقاف عمل المحرك.
  • يجب الضغط على زر التشغيل (الستارتر).
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 20

ما هو التواتر الصحيح (الفترات الصحيحة) لإجراء الصيانة للمركبة؟


  • التواتر (الفترة) التي يوصي به منتج المركبة.
  • التواتر الذي توصي به شركة التأمين.
  • التواتر يُحدد حسب الحاجة وفترات اكتشاف الأعطال في المركبة.
  • التواتر الذي يوصي به صاحب الكراج المعتمد الذي يعتني بالمركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 21

يُسبب ضغط هواء اقل من اللازم في الإطارات في:


  • لسفر أكثر هدوءا.
  • زيادة في استهلاك الوقود وزيادة في تلوث الهواء.
  • مقود سهل التشغيل.
  • لا يتسبب في أي شيء: لا يوجد أي تأثير لضغط هواء منخفض في الإطارات على السفر.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 22

ما هي المركبة الهجين؟


  • مركبة مُركب فيها بالإضافة إلى المحرك، محرك يعمل بطاقة الشمس.
  • مركبة مُركب فيها محركان عاديان.
  • مركبة مُركب فيها محركان كهربائيان بدل المحرك العادي.
  • مركبة مُركب فيها محرك كهربائي إضافة إلى المحرك العادي.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 23

متى تضيء لمبة تحذير زرقاء في لوحة الساعات (التابلو)؟


  • عندما تكون الأضواء العالية مضاءة.
  • عندما تكون الأضواء الواطئة مضاءة.
  • عندما تكون أضواء الضباب مضاءة.
  • عندما تكون أضواء الوقوف مضاءة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 24

كيف يمكن تقليل مدى تلوث الهواء من غازان العادم المنبعثة من المركبة؟


  • بواسطة غسل خزان الوقود في المركبة مرة في الشهر.
  • بواسطة الصيانة المنتظمة لمحرك المركبة وسائر أجهزته.
  • بواسطة المحافظة على نظافة محرك المركبة وعلى غرفة محرك المركبة.
  • لا يمكن تقليل التلوث لأنه ثابت في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 25

كيف يتأكد السائق من صلاحية الفرامل الهيدروليكية؟


  • لا توجد ضرورة لتدخل السائق بالنسبة لصلاحية جهاز الفرامل.
  • يفحص الجهاز كل 24 شهراً في كراج معتمد.
  • بواسطة الفحص الشامل لجهاز الفرامل كل خمس سنوات.
  • بواسطة فحص مستوى سائل الفرامل وفحص نجاعة الفرملة وتتبع الاهتزازات والضجيج أثناء الفرملة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 26

عند إجراء فحص الترخيص السنوي (التست) للمركبة، يُسجل في مؤسسة الترخيص (دينامومتر ) :


  • عدد مساند الرأس في المركبة.
  • عدد المخالفات التي تم ارتكابها في المركبة.
  • عدد الكيلومترات الذي سارته المركبة والظاهر في مقياس الكيلومترات في المركبة.
  • عدد أحزمة الأمان في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 27

ما هي وظيفة جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS)؟


  • لمنع اهتراء الإطارات.
  • لمنع الاستعمال الزائد لفرامل المركبة.
  • لاستعماله كفرملة إضافية وقت الخطر.
  • لتمكين السيطرة على المركبة والمقود أثناء الفرملة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 28

إذا انكسرت في المركبة عدسة مصباح (زجاجة الضوء) المقدمة، فماذا ينتج عن ذلك؟


  • تبريد زائد للامبة المصباح.
  • تركيز غير سليم لنور الضوء وإزعاج السائقين الآخرين.
  • بهر نظر سائق المركبة نفسه.
  • تفريغ سريع للبطارية.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 29

كيف تتصرف للتأكد من سير آمن في منحدر شديد وطويل؟


  • يجب استغلال فرملة المحرك بواسطة تعشيق غيار واطئ والاستعانة جزئياً بالفرامل.
  • لا يوصى بالسياقة المتواصلة في المنحدرات الحادة.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل بقوة وبشكلٍ متواصل للمحافظة على السرعة المرجوة.
  • يجب استغلال فرملة المحرك فقط.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 30

ضغط هواء أكثر من اللازم في الإطارات:


  • يُصعب على السائق إدارة المقود.
  • يُسبب في إطالة عمر الإطار وتقليل استهلاك الوقود.
  • يُسبب في تلف سريع لعجلة المقود (الستيرينج).
  • يُسبب في تآكل غير موحد للإطارات وتقصير عمر الإطار.
فئة: معرفة المركبة

اختبار نظرية ل دراجة نارية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار