سؤال: 1

لماذا يجب استعمال فرملة الوقوف (الهاندبريك) - عند الوقوف فقط؟


  • فرملة الوقوف (الهاندبريك) لا تعمل على جميع عجلات المركبة وقوتها ضعيفة جداً.
  • لأن اليد أو الرافعة المشغلة لها غير مريحة في التشغيل.
  • لأن عمرها قصير ولا يجب استنفاذها على الفرملة العادية.
  • لأن استعمال فرملة الوقوف تزيد من حرارة المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 2

ما هو جهاز مراقبة التوازن (الثبات) الالكتروني في المركبة إي.إس.بي (E.S.P):


  • جهاز يمنع إمكانية حدوث خلل في جهاز فرامل المركبة.
  • جهاز يمنع إمكانية حدوث خلل في جهاز مقود المركبة.
  • جهاز يصحح أخطاء السائق عند الفرملة يمنع التزحلق ويساعد على زيادة توازن المركبة.
  • جهاز يمنع إقفال عجلات المركبة عند الفرملة الفجائية، وبهذا تتم المحافظة على عمل مقود المركبة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 3

كيف يجب عليك التصرف إذا اكتشفت خللاً في جهاز الفرامل أثناء سياقتك المركبة؟


  • تخفيف سرعة السير، والاعتماد على جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS).
  • تخفيف سرعة السير، ومحاولة التعود على الوضع وإنهاء السير بأمان.
  • مواصلة السير بحذر شديد واستعمال الفرملة المساعدة (الهاندبريك).
  • التوقف حالاً عن سياقة المركبة، والاهتمام بجرها إلى الكراج للفحص.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 4

كيف تتصرف إذا أشارت ساعة حرارة المحرك إلى حرارة محرك أعلى من اللازم؟


  • تستمر بالسير السريع للحصول على تهوية شديدة من اجل تبريد المحرك.
  • تتوقف وتُمكن المحرك من العمل بدورات متوسطة لكي يبرد، وإذا لم يبرد المحرك قم بإطفائه.
  • تطفئ المحرك وتبعد الركاب عن المكان وتطلب المساعدة.
  • تستمر بالسير بسرعة بطيئة للحصول على تهوية شديدة من اجل تبريد المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 5

أية ملحقات تخفف من خطورة إصابة الركاب عند وقوع حادث طرق؟


  • مصابيح الضباب والمقاعد الطبية.
  • أحزمة الأمان وساندات الرأس ووسائد الهواء.
  • دعسات الفرامل والكلاتش.
  • ماسحات الزجاج الخلفية وساندات الرأس.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 6

أي جزء في المركبة يقلل من تأرجح الرأس إلى الخلف أثناء الاصطدام؟


  • وسادة الهواء.
  • المصد (الطمبون) الخلفي.
  • ساندة الرأس في مقاعد المركبة.
  • حزام الأمان.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 7

تُستخدم الفرملة المساعدة (الهاندبريك):


  • لمساعدة السائق عند الرجوع إلى الخلف.
  • لتقليل تآكل جهاز الفرامل.
  • لفرملة المركبة أثناء السير في منحدر.
  • كفرملة طوارئ أيضاًَ (لكن قدرتها محدودة).
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 8

ما هي الخطورة من استعمال جهاز التوجيه ( شاشه التوجيه لأماكن ) (GPS) أثناء السياقة ؟


  • تفريغ سريع لبطارية المركبة.
  • تشتيت انتباه السائق عن الطريق.
  • تشويش نظم إدارة المحرك.
  • لا توجد أية خطورة من استعمال جهاز التوجيه "جي.بي.أس" (GPS) أثناء السياقة فهو مفيد فقط.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 9

كيف تُشخص السخونة الزائدة في الفرامل؟


  • تضيء لامبة ضغط زيت المحرك.
  • من الاهتزازات غير الطبيعية للمركبة.
  • يفقد المحرك قدرته على السحب.
  • من ضعف الفرملة ورائحة المادة المحترقة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 10

إذا أضاءت لمبة ضغط الزيت أثناء السير، عليك:


  • الاستمرار بالسير بشرط أن يكون هناك كمية كافية في حوض زيت المحرك.
  • الاستمرار بالسير بغيار واطئ لغاية الكراج (ولكن ليس أكثر من نصف ساعة سفر).
  • الاستمرار بالسير إذا أشار مقياس حرارة المحرك بأن حرارة المحرك عادية.
  • إيقاف المركبة فوراً وأطفئ المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 11

أي جزء في المركبة يؤدي إلى توصيل أو فصل الحركة الدائرية من المحرك إلى صندوق الغيارات؟


  • البطارية.
  • المروحة.
  • الكلاتش.
  • العجلات.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 12

هل يُسمح بتغيير الإطارات في المركبة بإطارات ذات قياس مختلف؟


  • مسموح، إذا سمحت شركة التأمين بالتغيير.
  • يُسمح بالتغيير فقط بإذنٍ مسبق من "سلطة الترخيص" في وزارة المواصلات.
  • مسموح، بشرط أن يتم تغيير جميع إطارات المركبة بإطارات جديدة لها قياس آخر يريده السائق.
  • ممنوع تغيير قياس الإطارات في المركبة في جميع الأحوال.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 13

متى وكيف نفحص كمية الزيت في المحرك؟


  • لا توجد أهمية لكيفية فحص الزيت في المحرك ولوقت فحصه.
  • عندما يكون المحرك بارداً ومطفأ وعلى سطح مستوي.
  • عندما يكون المحرك يعمل وساخن وعلى مسطح مستوي.
  • لا توجد أية ضرورة لفحص مستوى الزيت في المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 14

لمن يجوز أن يصلح خلل يتعلق بالسلامة في المركبة؟


  • كل سائق، بشرط أن يعمل حسب تعليمات المنتج.
  • فقط صاحب مهنة مختص في كراج معتمد.
  • كل صاحب مهنة في أي كراج لتصليح المركبات.
  • كل سائق صاحب معرفة وخبرة في مجال ميكانيكا المركبات أو معرفة المركبة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 15

نجد المعلومات عن ضغط الهواء الصحيح في الإطارات:


  • في كراج معتمد فقط.
  • في شركة تأمين المركبة.
  • في رخصة المركبة.
  • في كتاب المركبة(الكتالوج) الذي يزوده منتج المركبة أو المستورد.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 16

كيف تتصرف للتأكد من سير آمن في منحدر شديد وطويل؟


  • يجب استغلال فرملة المحرك بواسطة تعشيق غيار واطئ والاستعانة جزئياً بالفرامل.
  • لا يوصى بالسياقة المتواصلة في المنحدرات الحادة.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل بقوة وبشكلٍ متواصل للمحافظة على السرعة المرجوة.
  • يجب استغلال فرملة المحرك فقط.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 17

من اجل فحص ضغط الهواء في الإطارات إذا كان الضغط صحيح:


  • يكفي أن ننظر إليها ونقرر.
  • يجب التوجه إلى كراج مرخص لأنه هو المعتمد بفحص ضغط الهواء في الإطارات.
  • نفحص الضغط بواسطة مقياس ضغط هواء.
  • يجب التوجه إلى صاحب مهنة في الإطارات مرخص، لأنه هو المعتمد فقط بفحص ضغط الهواء.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 18

ضغط الهواء المطلوب في إطارات المركبة :


  • مسجل في بوليصة التأمين.
  • مسجل في رخصة المركبة.
  • مسجل على اللاصقة الملصقة في المركبة.
  • مسجل في شهادة التأمين.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 19

هل لمحرك المركبة تأثير على سلامة السير؟


  • نعم، وبالأخص في المساعدة عند الهروب من حالات الطوارئ.
  • نعم، يظهر تأثير المحرك فقط في التسارع عند بداية السير.
  • كلا، لا يوجد أي تأثير للمحرك على سلامة السير.
  • كلا، يظهر تأثير المحرك فقط في الصعود الشديد.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 20

ما هي أخطار السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم التابع لمحرك المركبة؟


  • لا يوجد خطر من السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم.
  • دخول الغازات المحروقة إلى كابينة الركاب والتسبب في الدوخان.
  • سخونة المحرك.
  • ضرر بالمركبات المجاورة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 21

الاستعمال الزائد لفرامل المركبة من شأنه أن يسبب:


  • سخونة زائدة للفرامل، وتقليل نجاعة الفرملة.
  • لا يوجد أي خوف من الاستعمال الزائد لفرامل المركبة.
  • انخفاض في قوة المحرك إلى حد توقف عمله.
  • برودة زائدة للفرامل، وبسببها - زيادة نجاعة الفرملة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 22

المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك أثناء السياقة، تؤثر على استهلاك الوقود واستهلاك المركبة، صحيح أم لا؟


  • غير صحيح، تتسبب المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك في اهتراء الفرامل.
  • غير صحيح، ملاءمة المسافة بواسطة استعمال الفرامل ودعسة الوقود ضرورية لزيادة اليقظة عند السائق.
  • غير صحيح، لا تؤثر على استهلاك المركبة أو على استهلاك الوقود.
  • صحيح، تمنع المحافظة على مسافة اهتراء الفرامل والاستهلاك الزائد للوقود، واللذان ينتجان عن الإسراع والفرملة المتتاليين.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 23

احد الفروقات بين مركبة ذات صندوق غيارات يدوي (جير) وبين مركبة أوتوماتيكية ينعكس في:


  • في المركبة ذات صندوق غيار يدوي (جير) تكون إمكانية الإسراع اقل.
  • استهلاك وقود اقل في المركبة ذات صندوق الغيارات اليدوي (جير) بوجهٍ عام.
  • المركبة ذات صندوق غيار يدوي (جير) تصدر ضوضاء أكثر.
  • لا توجد دعسة كلاتش في المركبة ذات صندوق الغيارات اليدوي (جير).
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 24

أية لامبة تحذير لا تلزم بالتوقف عن السفر عندما تضيء؟


  • لامبة حرارة المحرك.
  • لامبة مقياس الوقود في الخزان.
  • لامبة الخلل في الفرامل.
  • لامبة ضغط الزيت في المحرك.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 25

عندما تضيء لامبة الفرامل المساعدة (الهاندبريك) في لوحة الساعات أثناء السير فهذا يعني:


  • أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) (مرفوع) ويجب تحريرها، لأنها تفرمل المركبة فعلاً.
  • أن الفرامل المساعدة لا تعمل (الهاندبريك نازل) ويجب تفعيلها.
  • أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) سليمة واللامبة فيها خلل ويجب استبدالها.
  • كل شيء على ما يرام، هذه لامبة مراقبة يجب أن تضيء طالما كانت فرامل اليد سليمة.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 26

يُسبب ضغط هواء اقل من اللازم في الإطارات في:


  • اهتراء سريع لجهاز الفرامل.
  • مقود سهل التشغيل.
  • سخونة الإطارات أكثر من اللازم.
  • استهلاك قليل للوقود.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 27

ما هي التأثيرات الجانبية من استعمال ماسحات زجاج غير صالحة؟


  • المس بالرؤية عبر الزجاج الأمامي والتسبب بضرر للزجاج الأمامي.
  • تبذير طاقة محرك المركبة عند تشغيلها.
  • إحداث ضجة في النظام السمعي في كابينة السائق.
  • التسبب بضرر في إحكام سد الزجاج.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 28

كيف يكون وضع صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر ؟


  • لا توجد أهمية بأي غيار معشق صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر طويل، المهم أن تكون الفرامل سليمة.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار واطئ.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار عالي.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بالغيار النيوترال.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 29

الوظيفة الأساسية لفرامل الوقوف (الهاندبريك) في المركبة هي:


  • لمساعدة السائقين الجدد على الفرملة في المنحدرات.
  • لزيادة قوة التوقف لفرملة الخدمة (بريك الرجل).
  • لا توجد أية وظيفة للفرملة المساعدة ولا توجد ضرورة باستعمالها على الإطلاق.
  • لمنع تحرك المركبة عند الوقوف.
فئة: معرفة المركبة

سؤال: 30

لأي ضغط يجب نفخ العجل الاحتياطي (السبير) في المركبة؟


  • لا توجد أهمية لمقدار ضغط الهواء في العجل الاحتياطي (السبير).
  • لضغط يساوي اقل ضغط في عجلات المركبة.
  • للضغط الذي قررة المنتج.
  • لمعدل ضغط الهواء في عجلات المركبة.
فئة: معرفة المركبة

اختبار نظرية ل مركبة شحن خفيف

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار