سؤال: 1

من اجل الانتقال بالغيار من وضع الوقوف (P) إلى وضع السير (R) أو (D)، في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية:


  • يجب الضغط على دعسة الكلاتش وتعشيق عصا الغيارات.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
  • يجب الضغط على مفتاح (زر) التشغيل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل وعلى زر التشغيل في عصا الغيارات وتعشيق عصا الغيارات حسب وضع السير.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 2

عند إجراء فحص الترخيص السنوي (التست) للمركبة، يُسجل في مؤسسة الترخيص (دينامومتر ) :


  • عدد مساند الرأس في المركبة.
  • عدد المخالفات التي تم ارتكابها في المركبة.
  • عدد الكيلومترات الذي سارته المركبة والظاهر في مقياس الكيلومترات في المركبة.
  • عدد أحزمة الأمان في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 3

متى يُستحسن فحص ضغط الهواء في الإطارات؟


  • بعد السفر عندما تكون الإطارات ساخنة.
  • فقط قبل الفحص السنوي للمركبة (التست).
  • قبل السفر عندما تكون الإطارات باردة.
  • لا توجد أهمية لوقت فحص ضغط الهواء ولكيفية الفحص.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 4

أين تُثبت الجاك عندما تريد تغيير عجل في المركبة؟


  • في المكان الذي وسمه (علمه) المنتج أو في مكان آمن آخر بالقرب من العجل الذي نريد تغييره.
  • لا توجد أهمية للمكان.
  • قريب على قدر الإمكان من القسم الخلفي للمركبة.
  • في المكان الأكثر راحة لسائق المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 5

هل يُسمح بتغيير الإطارات في المركبة بإطارات ذات قياس مختلف؟


  • مسموح، إذا سمحت شركة التأمين بالتغيير.
  • يُسمح بالتغيير فقط بإذنٍ مسبق من "سلطة الترخيص" في وزارة المواصلات.
  • مسموح، بشرط أن يتم تغيير جميع إطارات المركبة بإطارات جديدة لها قياس آخر يريده السائق.
  • ممنوع تغيير قياس الإطارات في المركبة في جميع الأحوال.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 6

كيف نقلل من استهلاك الوقود في المركبة؟


  • نملأ في المركبة وقود نسبة الاوكتان فيه اقل من المطلوب.
  • نحرص على السير بأوطأ غيار.
  • نلائم الغيار لوضع الطريق ونمتنع عن التسريع الشديد للمحرك.
  • نزيد على قدر الإمكان من التسريع الشديد للمحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 7

أي جهاز يساعد في حفظ توازن المركبة عند التزحلق وخطر الانقلاب؟


  • جهاز مراقبة الثبات "إي.إس.بي" (E.S.P).
  • جهاز مراقبة السرعة.
  • جهاز مراقبة استهلاك الوقود في المركبة.
  • جهاز إعطاء الإشارة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 8

يُسبب ضغط هواء اقل من اللازم في الإطارات في:


  • تلف سريع لعجلة المقود (الستيرينج).
  • فقط ضوضاء شديدة في السرعات العالية.
  • تلف سريع للإطارات وعدم توازن المركبة.
  • تلف سريع لصندوق الغيارات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 9

ماذا يمكن أن يحدث للمركبة عند إقفال العجلات؟


  • سخونة زائدة لمحرك المركبة.
  • تفقد المركبة قدرتها على الفرملة.
  • تفقد المركبة قدرتها على توجيه المقود.
  • في المركبة الأوتوماتيكية ينطفئ المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 10

ما هي العلاقة بين أداء وسائد الهواء وبين أحزمة الأمان في المركبة، عند وقوع حادث؟


  • لا توجد علاقة بين أداء وسائد الهواء وبين أحزمة الأمان.
  • عدم ربط أحزمة الأمان من شأنه أن يتسبب في أن تُشكل الوسائد خطراً على الركاب عند انتفاخها.
  • لا تعمل وسائد الهواء عندما لا تكون أحزمة الأمان في المركبة مستخدمة.
  • تعمل وسادة الهواء فقط عندما لا يعمل الحزام.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 11

يُسبب ضغط هواء اقل من اللازم في الإطارات في:


  • اهتراء سريع لجهاز الفرامل.
  • مقود سهل التشغيل.
  • سخونة الإطارات أكثر من اللازم.
  • استهلاك قليل للوقود.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 12

قياس الإطارات الصحيح في المركبة هو:


  • القياس الذي يوصي به صاحب مهنة مختص بالإطارات (بنشرجي).
  • القياس الذي نراه مناسباً للمركبة.
  • القياس الذي حدده منتج المركبة.
  • القياس الذي حدده منتج الإطارات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 13

كيف يتصرف سائق المركبة عندما يكتشف أثناء السير وجود خلل في سلامة المقود أو الفرامل؟


  • يحدد مصدر المشكلة ويحاول التغلب عليها أثناء السير.
  • إذا كان مصدر الخلل في جهاز الإشعال أو الوقود - يتوقف عن السير، وإذا لم يكن كذلك – يستمر بالسير.
  • يتوقف فوراً عن سياقة المركبة.
  • يستمر بالسير بحذر حتى الكراج القريب.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 14

في مركبة فيها جهاز فرامل سليم يشمل ABS :


  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى اهتزازات الدعسة وضجيج.
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يلغي عمل ال- ABS:
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى إطفاء المحرك فوراً.
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى توقف المركبة "في المكان".
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 15

ما هي "مصابيح الطوارئ" في المركبة؟


  • جميع الغمازات عندما تضيء معاً بضوء متقطع.
  • مثلث تحذير مُركب عليه مصابيح.
  • مصباح فرملة إضافي بارتفاع النافذة.
  • مصابيح التحذير المثبتة على سطح المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 16

بماذا تساهم السياقة المعتدلة لسائق المركبة بدون التسريع الشديد للمحرك؟


  • بتوفير في استهلاك الكهرباء في المركبة.
  • بتوفير في استهلاك وقود المحرك.
  • باستمرار السفرة وقت أطول من اللازم.
  • بتوفير في استهلاك زيت المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 17

متى يجب إجراء فحص تلوث الهواء المنبعث من المركبة؟


  • مرة في الشهر، في كل كراج مختص في كهرباء المركبات فقط.
  • المركبات لا تلوث الهواء، لذلك لا توجد ضرورة للفحص على الإطلاق.
  • عند فحص الترخيص السنوي (التست) في مؤسسة للترخيص (دينامومتر).
  • مرة كل نصف سنة في كراج الصيانة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 18

ضغط الهواء المطلوب في إطارات المركبة :


  • مسجل في بوليصة التأمين.
  • مسجل في رخصة المركبة.
  • مسجل على اللاصقة الملصقة في المركبة.
  • مسجل في شهادة التأمين.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 19

ما هو ترتيب العمليات الصحيح لتغيير عجل في المركبة؟


  • فك البراغي نهائياً ورفع المركبة بواسطة الجاك.
  • رفع المركبة بواسطة الجاك وبعدها فك البراغي نهائياً.
  • فك البراغي قليلاً ورفع المركبة بواسطة الجاك وفك جميع البراغي نهائياً.
  • فك برغيين اثنين ورفع المركبة بواسطة الجاك وفك باقي البراغي نهائياً.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 20

عندما تضيء لامبة الفرامل المساعدة (الهاندبريك) في لوحة الساعات أثناء السير فهذا يعني:


  • أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) (مرفوع) ويجب تحريرها، لأنها تفرمل المركبة فعلاً.
  • أن الفرامل المساعدة لا تعمل (الهاندبريك نازل) ويجب تفعيلها.
  • أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) سليمة واللامبة فيها خلل ويجب استبدالها.
  • كل شيء على ما يرام، هذه لامبة مراقبة يجب أن تضيء طالما كانت فرامل اليد سليمة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 21

لأي ضغط يجب نفخ العجل الاحتياطي (السبير) في المركبة؟


  • لا توجد أهمية لمقدار ضغط الهواء في العجل الاحتياطي (السبير).
  • لضغط يساوي اقل ضغط في عجلات المركبة.
  • للضغط الذي قررة المنتج.
  • لمعدل ضغط الهواء في عجلات المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 22

إذا أضاءت لمبة ضغط الزيت أثناء السير، عليك:


  • الاستمرار بالسير بشرط أن يكون هناك كمية كافية في حوض زيت المحرك.
  • الاستمرار بالسير بغيار واطئ لغاية الكراج (ولكن ليس أكثر من نصف ساعة سفر).
  • الاستمرار بالسير إذا أشار مقياس حرارة المحرك بأن حرارة المحرك عادية.
  • إيقاف المركبة فوراً وأطفئ المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 23

احد الفروقات بين مركبة ذات صندوق غيارات يدوي (جير) وبين مركبة أوتوماتيكية ينعكس في:


  • في المركبة ذات صندوق غيار يدوي (جير) تكون إمكانية الإسراع اقل.
  • استهلاك وقود اقل في المركبة ذات صندوق الغيارات اليدوي (جير) بوجهٍ عام.
  • المركبة ذات صندوق غيار يدوي (جير) تصدر ضوضاء أكثر.
  • لا توجد دعسة كلاتش في المركبة ذات صندوق الغيارات اليدوي (جير).
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 24

في المركبة المثبت فيها وسائد هواء:


  • يجب ربط أحزمة الأمان فقط إذا كان هناك خلل في جهاز الوسائد.
  • من المهم جداً استعمال أحزمة الأمان في كل لحظة تكون في المركبة في حالة سير.
  • لا توجد ضرورة بتثبيت أحزمة أمان.
  • لا يجب ربط أحزمة الأمان إذا كان هناك خلل في جهاز الوسائد.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 25

لماذا تكون أهمية في سلامة مصدات (طمبونات) المركبة؟


  • من اجل الامتناع عن حادث بسيط نسبياً.
  • من اجل منع الضرر في الحوادث الصعبة.
  • من اجل تقليل مدى الضرر للمركبة ولركابها عند وقوع حادث.
  • من اجل المحافظة على شكل لائق للمركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 26

كيف يعمل جهاز مراقبة الثبات الالكتروني "إي.إس.بي" (E.S.P) في الحالات الخطرة للسياقة؟


  • يتحكم في قوة المحرك فقط.
  • يتحكم في عجلة المقود.
  • يُشغل الفرامل على كل عجل على انفراد ويتحكم في قوة المحرك.
  • يفحص ضغط الهواء في الإطارات ويُشغل فرامل اليد من اجل تخفيف سرعة المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 27

ما هي أخطار السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم التابع لمحرك المركبة؟


  • لا يوجد خطر من السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم.
  • دخول الغازات المحروقة إلى كابينة الركاب والتسبب في الدوخان.
  • سخونة المحرك.
  • ضرر بالمركبات المجاورة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 28

أي جزء في المركبة يؤدي إلى توصيل أو فصل الحركة الدائرية من المحرك إلى صندوق الغيارات؟


  • البطارية.
  • المروحة.
  • الكلاتش.
  • العجلات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 29

ما هو التواتر الصحيح (الفترات الصحيحة) لإجراء الصيانة للمركبة؟


  • التواتر (الفترة) التي يوصي به منتج المركبة.
  • التواتر الذي توصي به شركة التأمين.
  • التواتر يُحدد حسب الحاجة وفترات اكتشاف الأعطال في المركبة.
  • التواتر الذي يوصي به صاحب الكراج المعتمد الذي يعتني بالمركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 30

ضغط هواء أكثر من اللازم في الإطارات:


  • يُصعب على السائق إدارة المقود.
  • يُسبب في إطالة عمر الإطار وتقليل استهلاك الوقود.
  • يُسبب في تلف سريع لعجلة المقود (الستيرينج).
  • يُسبب في تآكل غير موحد للإطارات وتقصير عمر الإطار.
فئة: معرفة المركبة

اختبار نظرية ل مركبة شحن خفيف

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار