على ماذا يجب أن نحرص عند شراء إطار مستعمل وصالح للمركبة؟

ما هو جهاز مراقبة التوازن (الثبات) الالكتروني في المركبة إي.إس.بي (E.S.P):

ما هي العلاقة بين أداء وسائد الهواء وبين أحزمة الأمان في المركبة، عند وقوع حادث؟

ما هي الفحوصات العادية التي على السائق إجراؤها في المركبة؟

كيف تُنفد الانتقال إلى غيار واطئ في صعود بمركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية وبدون استعمال عصا الغيارات؟

أين تُثبت الجاك عندما تريد تغيير عجل في المركبة؟

ماذا يمكن أن يضر بنجاعة وبعمل أحزمة الأمان عند السير في المركبة؟

إذا انكسرت في المركبة عدسة مصباح (زجاجة الضوء) المقدمة، فماذا ينتج عن ذلك؟

لكي نفصل الاتصال بين المحرك وبين العجلات:

لأي ضغط يجب نفخ العجل الاحتياطي (السبير) في المركبة؟

تُستخدم الفرملة المساعدة (الهاندبريك):

هل يُسمح بتغيير الإطارات في المركبة بإطارات ذات قياس مختلف؟

قياس الإطار المسموح بتركيبه في المركبة هو:

ضغط الهواء المطلوب في إطارات المركبة :

من اجل الانتقال بالغيار من وضع الوقوف (P) إلى وضع السير (R) أو (D)، في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية:

في المركبة المثبت فيها وسائد هواء:

ماذا يمكن أن يحدث للمركبة عند إقفال العجلات؟

ماذا يتوجب عليك فحصه عندما لا تضيء لامبة في مصابيح المركبة؟

كيف يمكن التوفير في استهلاك الوقود في المركبة؟

ضغط هواء أكثر من اللازم في الإطارات:

تاريخ إنتاج الإطار في المركبة:

لماذا تكون أهمية في سلامة مصدات (طمبونات) المركبة؟

لماذا يجب استعمال فرملة الوقوف (الهاندبريك) - عند الوقوف فقط؟

ماذا يمكن أن يكون السبب في ضوء متقطع سريع في لمبة إعطاء الإشارة (الغماز) التي في لوحة الساعات (التابلو) في كابينة السائق؟

ما هي التأثيرات الجانبية من استعمال ماسحات زجاج غير صالحة؟

يُسبب ضغط هواء اقل من اللازم في الإطارات في:

ما هو مقدار ضغط الهواء اللازم لنفخ عجلات المركبة؟

نجد المعلومات عن ضغط الهواء الصحيح في الإطارات:

كيف تتصرف إذا أشارت ساعة حرارة المحرك إلى حرارة محرك أعلى من اللازم؟

ما هي عمليات السلامة التي يجب القيام بها قبل رفع المركبة بمساعدة رافعة (جاك)؟