سؤال: 1

كيف تتعامل مع الوضع الذي أمامك؟

3907
  • تمهل وتجاوز عن راكب الدراجة الهوائية مع المحافظة على مسافة ملائمة من الجانب وتتبع تحركاته.
  • زد من السرعة وتجاوز عن راكب الدراجة الهوائية قبل دخولك إلى المفترق.
  • سر خلف راكب الدراجة الهوائية إلى ما بعد المفترق واستعمل الزامور واعبر عنه على وجه السرعة.
  • نبه راكب الدراجة الهوائية بواسطة الزامور إلى أن يخلي مسلك سيرك واعبر عنه بسرعتك العادية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 2

الملحقات التي تخفف من خطورة إصابة الركاب عند وقوع حادث طرق هي:


  • ساندات الرأس وجهاز التوجيه (G.P.S.).
  • مصابيح الضباب والمقاعد الطبية.
  • ماسحات الزجاج الخلفية وساندات الرأس.
  • أحزمة الأمان ووسائد الهواء ومساند الرأس.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 3

من شأن السياقة في الظلام وبالضوء العالي أن تسبب:


  • في بهر نظر السائقين الآخرين.
  • في ضرر بمقدرة السائق على الرؤية.
  • في إصابة البطارية بخلل.
  • في التبذير في استهلاك الكهرباء.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 4

ما هو الخطر الدائم المتسبب عن تزحلق المركبة أثناء السياقة؟


  • سخونة إطارات المركبة واهترائها.
  • توقف عمل الكلاتش والعجلات التي تحرك المركبة.
  • سخونة فرامل المركبة واهترائها.
  • فقدان السيطرة على المقود وفقدان السيطرة على المركبة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 5

كيف يتصرف سائق مركبة عندما يتوقف باص ينقل أولاداً من اجل اصعاد الأولاد أو إنزالهم؟

3922
  • يتجاوز الباص كالمعتاد حسب جميع مراحل التجاوز المتبعة.
  • يتمهل حتى إمكانية التوقف ويعبر ببطء عن الباص.
  • يستعمل الزامور بشكلٍ متواصل ويقوم بالتجاوز مثل التجاوز العادي.
  • يقف دائماً خلف الباص إلى أن يواصل الباص سيره.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 6

ماذا يجب أن نرى في المرآة الداخلية للمركبة؟


  • المنظر المرئي من يمين المركبة ومن يسارها.
  • المنظر المرئي من الخلف "والمساحات الميتة" فيه.
  • الجالسين في المقاعد الخلفية.
  • المحيط الذي نراه ما بعد النافذة الخلفية على قدر الإمكان – وعلى جانبيها.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 7

ما هو الشيء الذي يجب علينا التأكد منه قبل البدء بسياقة المركبة؟


  • من أن الوقود والزيوت من النوع الملائم للتشغيل الصحيح للمركبة.
  • من أننا ملمين بتشغيلها واستعمالها.
  • من أنه تم عمل كل عناية مطلوبة للمركبة من اجل صيانتها الدورية.
  • من أنه يوجد في المركبة لمبات وفيوزات احتياطية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 8

ما هو الخطر الأساسي عند الاقتراب من المفترق في شارع رطب؟

3774
  • من شأن المركبة أن تتزحلق داخل مساحة المفترق بسبب الشارع الرطب
  • هناك مشاة أكثر في الشارع أيام الشتاء.
  • من غير الممكن رؤية وسم (تأشير) الشارع في شارع رطب.
  • لا يوجد أي خطر للمركبات في شارع رطب.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 9

ما هي "المساحة الميتة"؟


  • المسافة التي يتوجب على سائق المركبة المحافظة عليها من المركبة الأخرى عند الرجوع إلى الخلف.
  • المساحة التي حول المركبة التي يراها السائق فقط في المرايا.
  • المساحة التي حول المركبة وغير المعبدة.
  • مساحة حول المركبة لا يستطيع منها السائق مشاهدتها ومشاهدة من فيها.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 10

ما هي أخطار السياقة بسرعات عالية؟


  • تقليل إمكانية إيقاف المركبة في الوقت المناسب من اجل منع حادث وحتى فقدان السيطرة على المركبة.
  • ضرر شديد لإطارات المركبة الأمامية ولجهاز المقود.
  • استهلاك سريع لمحرك المركبة.
  • لا يوجد خطر من السواقة بسرعات عالية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 11

كيف نمنع الأوضاع الخطرة عند بدء السير والاندماج في حركة السير؟


  • نعطي الإشارة المناسبة بواسطة جهاز إعطاء الإشارة وننظر نحو جميع الاتجاهات قبل البدء بالسفر وننتظر لغاية اللحظة التي لا نعرقل فيها أحداً.
  • نسير بشكلٍ مائل وبسرعة أكثر، بهذا نمنع الخطر حين الاندماج.
  • نُشغل جميع غمازات الطوارئ، وبذلك نحذر السائقين الآخرين ونمنع أوضاع خطرة عند الاندماج.
  • ندخل إلى المسلك الذي تنساب فيه حركة السير وبذلك نمنع أوضاع خطرة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 12

ما هي حسنات النظر بعيداً إلى الأمام؟


  • النظر بعيداً يزيد من مسافة الفرملة ويزيد من الأمان.
  • الاتجاه إلى الأمام هو الاتجاه الوحيد المهم للسائق، لذلك يجب النظر إلى الأمام.
  • استقبال جميع المعلومات من اجل تخطيط السير حسب وضع الطريق وتجنب المفاجآت.
  • يعطي إمكانية القيام بعمليات أخرى في آنٍ واحد مثل البحث عن عنوان في جهاز تحديد المواقع (GPS).
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 13

حسب الصورة التي أمامك، ما الذي أدى إلى التشويش في مدى الرؤية؟

3895
  • التشويش الظاهر في الصورة لا يمكن منعه ولا توجد أهمية لماذا تسبب.
  • التشويش في مدى الرؤية تسبب نتيجة لبهر النظر من مركبة أخرى تسير في المقابل.
  • التشويش تسبب من المسافة الصغيرة أكثر من اللازم بين المركبات.
  • الضباب هو المسبب في التشويش في مدى الرؤية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 14

ماذا يستوجب دائماً الرجوع إلى الخلف؟


  • تشغيل الطنان (المزمزم) الخارجي للرجوع إلى الخلف في جميع أنواع المركبات بما في ذلك المركبات الخصوصية.
  • استخدام شخص موجِه في مكان ظاهر لعيني السائق فقط.
  • الانتباه واتخاذ التدابير لمنع الخطر أو الإصابة أو الإزعاج أو الإعاقة.
  • السير بالغيار الواطئ حسب وضع الطريق في منحدر شديد.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 15

السياقة في الظلام وفي الضوء العالي:


  • من شأنها أن تسبب ضرر في شبكة الإنارة في المركبة وبالأخص لمصابيح المقدمة.
  • يوصى بها ومرغوبة وهي غير ممنوعة في القانون على الإطلاق.
  • من شأنها بهر نظر السائقين الآخرين.
  • لا تسبب إزعاج للسائقين الآخرين.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 16

لماذا من المهم الحرص على السواقة على يمين الشارع؟

3745
  • ذلك يُمكن من الاستعانة بالخط الأصفر للسير بخط مستقيم.
  • من اجل إحداث مسافة من حركة السير التي من الجهة المعاكسة وتقليل خطر الاصطدام وجهاً لوجه.
  • منح إمكانية سهلة للركاب في المركبة للخروج من المركبة بسهولة.
  • لا توجد أهمية للسياقة على يمين الشارع إلا في شارع باتجاه واحد فقط.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 17

ما هي حسنات السياقة على يمين الشارع؟

3745
  • ذلك يُمكن من تقليل مسافة رد الفعل عند الخطر الفوري.
  • لا توجد أية حسنة للسياقة على يمين الشارع إلا في شارع باتجاه واحد فقط.
  • ذلك يُمكن من البقاء في الحدود المسموحة والتي لا تزيد عن 40سم من حافة الشارع.
  • ذلك يساعد على الهرب القصير والفوري إلى حاشية الطريق في حالة الخطر.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 18

احد الشروط المطلوبة المبررة من أجل تجاوز مركبة في حالة سير هو:


  • لا توجد شروط تبرر التجاوز.
  • الفرق في السرعات بين المركبة المتجاوزة والمركبة المنوي تجاوزها هو أمر مهم.
  • المركبة المنوي تجاوزها تسير بسرعة اقل من السرعة القصوى المسموح بها في القانون.
  • العرقلة المتسببة للمركبة المنوي تجاوزها بسبب السير البطيء للمركبة التي في الأمام.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 19

كيف تتصرف عند اقترابك من المركبة الواقفة على حاشية الطريق (في شارع باتجاهين)؟

3968
  • خفف من سرعة سيرك وكن مستعداً لاندماج خطر من قِبل سائق المركبة التي على اليمين.
  • زد من سرعة سيرك.
  • أعطِ إشارة وانتقل إلى المسلك الأيسر.
  • استعمل الزامور لسائق المركبة الواقفة وتابع سيرك كالمعتاد.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 20

كيف تسوق مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية في منحدر شديد وطويل؟


  • انتقل إلى غيار عالي حسب انحدار الطريق واضغط بشكل متواصل على فرامل الرجل لتستمر في التمهل.
  • في منحدر شديد وطويل أوقف المركبة وانتقل إلى غيار ملائم واستمر في السير.
  • في منحدر شديد وطويل استعمل جهاز الفرامل فقط بدون أن تلائم الغيار.
  • تمهل بالتناوب بمساعدة فرامل الرجل وانتقل إلى غيار واطئ حسب انحدار الطريق.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 21

لماذا نُعشق غيار واطئ عند السير في منحدر شديد؟


  • لكي نستعين بالمحرك في المحافظة على سرعة سير بطيئة وثابتة بدون استعمال زائد للفرامل.
  • لمنع اهتراء الإطارات عند السير في منحدر فقط.
  • لمنع سخونة زائدة عن الحد لمحرك المركبة.
  • للتوفير في الوقود ولتقليل اهتراء المحرك.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 22

كيف تتصرف على ضوء الوضع في الصورة؟

3910
  • انظر في المرايا وتمهل وتابع حركة الأولاد على جانبي الشارع وتوقف عند الضرورة لتجنب الأذى.
  • زد من سرعتك واستعمل الزامور لإبعاد الأولاد عن الشارع لكي لا تصيبهم بأذى.
  • استمر بالسير العادي: لا يوجد ممر للمشاة موسوم (مؤشر) على الشارع ولم تُنصب إشارة تدل على شارع مختلط (موحد).
  • استمر في سيرك المعتاد، الأولاد أصحاب المسؤولية ولا يقطعون الشارع عند مشاهدتهم مركبة تقترب منهم.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 23

كيف يجب أن يكون رد فعل سائق المركبة الفضية عندما يريد سائق المركبة الغامقة اللون إيقاف مركبته بين المركبتين بجانب الرصيف بالرجوع إلى الخلف؟

3889
  • يدخل إلى الموقف بنفسه ولا يدع سائق المركبة الغامقة اللون يقف.
  • يتابع سيره كالمعتاد وكأنه لم يدرك نية سائق المركبة الغامقة اللون.
  • يتمهل وحتى يتوقف ويُمكِن سائق المركبة الغامقة اللون من إكمال الوقوف.
  • يقترب من المركبة الغامقة اللون ويستعمل الزامور ويتجاوزه بحذر.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 24

ما هي أخطار السياقة المتواصلة لساعات كثيرة؟


  • التعب وميل السائق للنوم.
  • تنخفض قوة المحرك ومعها تنخفض قدرة الفرملة.
  • لا يوجد أي خطر لسائق يتمتع بصحة جيدة من السياقة المتواصلة لساعات كثيرة.
  • سخونة وتآكل سريع للإطارات الأمامية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 25

ما هي ميزة السياقة على يمين الشارع؟


  • البقاء ضمن الحدود المسموحة والتي لا تزيد عن 40سم من حافة الشارع.
  • أنت تخلق مسافة آمان بينك وبين المركبة التي تسير في الجهة المقابلة.
  • لا توجد أية أهمية للسياقة على يمين الشارع إلا في شارع باتجاه واحد فقط.
  • ذلك يمنع المركبة التي تسير خلفك من تجاوزك.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 26

في أية ظروف وفي أية حالة عليك تخفيف سرعة سيرك؟


  • في شارع باتجاهين فيه 4 مسالك.
  • عند مرورك من تحت جسر.
  • عند توقع حدوث خطر على مركبتك أو على عابري الطريق أو الممتلكات.
  • عند الدخول إلى مسلك التسارع.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 27

هل التوقف للانتعاش أثناء السواقة خارج المركبة يمكنه أن يزيل التعب أثناء السياقة؟


  • طبعاً، ولوقت طويل – وهو أفضل من الاستراحة خارج المركبة.
  • يمكنه إزالة التعب تماماً.
  • يمكنه لوقت طويل.
  • يمكنه لوقت قصير.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 28

أية مخالفة تم ارتكابها في الصورة التي أمامك على افتراض أن المركبات صالحة للسير؟

3928
  • الوقوف والتوقف على مساحة فاصلة وإعاقة حركة السير.
  • عدم السير في المسلك المخصص لاتجاه السير.
  • عدم الوقوف بموازاة المساحة الفاصلة.
  • الوقوف والتوقف بين مسلكين.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 29

ضغطت على دعسة الفرامل وشعرت أن فرامل الخدمة (فرامل الرجل) لا تعمل، كيف تتصرف؟


  • ادر المقود بسرعة إلى اليمين لكي تفرمل المركبة بواسطة تغيير اتجاه العجلات.
  • استعمل الزامور وأضيء الأضواء لكي تنبه السائق الموجود أمامك.
  • حاول الفرملة بواسطة ضغط خفيف على دعسة الكلاتش.
  • حاول الفرملة بمساعدة فرامل اليد (الهاندبريك).
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 30

ما هي الأخطار أثناء الاستدارة للسير في الاتجاه المعاكس (حذوة فرس)؟

3794
  • خطر التصادم مع المركبات القادمة من الجهة المقابلة أو من الخلف.
  • جميع الإجابات صحيحة.
  • التسبب في عرقلة للمركبة التي تصل من الخلف أو من الأمام.
  • التسبب في فرملة فجائية للمركبة التي تقترب في الشارع.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل مركبة خصوصية وتجارية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار