ARtest | מבחני תאוריה

سؤال: 1

هناك قيود في الشارع الذي أمامك، ما هي هذه القيود؟

هناك ضغط حركة سير في الشارع.

هناك مجال رؤية محدود.

السير في طريق بلدية.

حسب الإشارات هناك أشغال تجري في الشارع الذي أمامك، هناك تحديد سرعة ومنع تجاوز للشاحنات.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 2

أية مركبة يجوز لها الوقوف على حاشية طريق ليست بلدية والمؤشر عليها كطريق رئيسية؟

مركبة عمل أو تراكتور.

المركبات التي تعمل في تنفيذ إشغال عامة والمركبات التابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي - عند تأدية مهامها.

المركبات التي تعمل في بيع الخضراوات والفواكه لعابري الطريق.

قاطرة ومقطورة وساندة ومستندة لا يزيد عرضهم عن 3م.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 3

هل الاستراحة القصيرة للانتعاش أثناء السياقة تستطيع أن تهدئ التعب؟

كلا، استراحة قصيرة غير مفيدة على الإطلاق لتقليل التعب.

نعم، استراحة لبضع دقائق تمكن من سياقة متواصلة لساعات عديدة.

نعم - لفترة قصيرة.

نعم، استراحة قصيرة تمنع التعب تماماً.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 4

المرآة البانورامية (المحدبة):

تعكس بدقة (لا تُكبر ولا تُصغر) الأجسام التي تنعكس فيها.

غالية جداً، لذلك تُستعمل في الباصات فقط.

تُضخم الأجسام التي تنعكس فيها.

تتسبب في أن تظهر الأجسام التي تنعكس فيها اصغر وبعيدة.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 5

ما هي حسنات النظر بعيداً إلى الأمام؟

النظر بعيداً يزيد من مسافة الفرملة ويزيد من الأمان.

الاتجاه إلى الأمام هو الاتجاه الوحيد المهم للسائق، لذلك يجب النظر إلى الأمام.

استقبال جميع المعلومات من اجل تخطيط السير حسب وضع الطريق وتجنب المفاجآت.

يعطي إمكانية القيام بعمليات أخرى في آنٍ واحد مثل البحث عن عنوان في جهاز تحديد المواقع (GPS).

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 6

كيف يمكن التخفيف من تزحلق المركبة في الطريق؟

بواسطة الضغط بشدة وبشكلٍ متواصل على الفرامل.

بواسطة إدارة المقود بشدة يميناً ويساراً لتثبيت المركبة.

بواسطة التوجيه الصحيح للمقود والاستعمال الصحيح والمراقب للفرامل.

بواسطة مسك المقود بشدة بكلتا اليدين.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 7

عند إيقاف مركبة يجب استعمال فرامل الوقوف (الهاندبريك):

فقط عند إيقاف مركبة في منحدر شديد.

فقط في شارع رطب (مبلول).

فقط عند إيقاف مركبة في صعود.

دائماً.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 8

ما هي الجملة الصحيحة بالنسبة لما نراه في الصورة؟

سائق الصهريج (التنك) يسير بعيداً عن الحواشي الرخوة وبذلك يُجنب نفسه الخطر.

سائق الصهريج (التنك) يسير بشكلٍ صحيح في وسط الشارع، من اجل أن يُحسِن رؤية المركبات القادمة من الجهة المقابلة.

سائق الصهريج (التنك) لا يحافظ على يمين الشارع.

الوسم (التأشير) على سطح الشارع غير واضح بما فيه الكفاية.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 9

على سائق المركبة الذي يصل إلى جسر ضيق:

أن يتمهل عند اقترابه من الجسر وعند مروره عليه.

أن يزيد من سرعته عند اقترابه من الجسر ويسير ببطء على الجسر – لزيادة الأمان.

أن يتوقف قبل الجسر لأسباب تتعلق بالسلامة وبعدها يعبر الجسر بسرعة.

أن يعبر الجسر بالسرعة القصوى لكي يُمكن المركبة القادمة من الجهة المعاكسة من عبوره بدون تأخير.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 10

تخيل الحالة التي أمامك، أية إمكانية تصرف تختار؟

أولاد يلعبون في الشارع، علي اتخاذ جميع التدابير اللازمة لكي لا أصيبهم بأذى، وحتى أتوقف.

أولاد يلعبون في الشارع، ولكي لا أزعجهم، اعبر عنهم من اليمين وبسرعة.

شاهدت أولاداً يلعبون، استعمل الزامور لكي يخلوا الشارع ولا يزعجوني، لا يجوز لهم اللعب في الشارع.

أولاد يلعبون في الشارع، استعمل الزامور لتنبيههم باقترابي واعبر عنهم من اليسار.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 11

ما هو الشروط الأكثر أهمية للنزول الآمن إلى حاشية الطريق؟

إذا كانت الحاشية والشارع على نفس مستوى الارتفاع، والحاشية عريضة بما فيه الكفاية.

الشرط الوحيد المهم هو أن يكون التوقف على الحاشية مسموحاً.

إذا لم تكن هناك علامات ملونة على الحاشية.

إذا كانت الحاشية معبدة بالإسفلت أو الباطون.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 12

ما هي خصائص الطريق الجبلية؟

شوارع عريضة وغير موسومة (مؤشرة).

كثرة المشاة والحيوانات.

شارع ضيق والتواءات ومنعطفات حادة وانحدارات شديدة.

الطرق الجبلية غير معبدة دائماً.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 13

ماذا يجب أن نرى في المرايا العاكسة (الجانبية) الخارجية للمركبة؟

الحافة الجانبية للمركبة والطريق من جانبي المركبة.

العجل الخلفي والمساحة التي أمامه.

أية مركبة متواجدة على الجانب الأيسر للمركبة وأيضاً المشاة.

أية مركبة متواجدة على يمين المركبة، وهي في حالة سير.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 14

ما هي الجملة الأصح بالنسبة لما نراه في الصورة؟

يسير سائق المركبة بعيداً عن الحواشي وبذلك يتجنب خطراً لا لزوم له وقت الضيق.

سائق المركبة لا يحافظ على يمين الشارع وهو معرض لحادث جبهي (وجهاً لوجه).

الوسم (التأشير) على سطح الشارع ليس واضحاً بما فيه الكفاية.

يسير سائق المركبة البيضاء بصورة صحيحة في وسط الشارع.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 15

في الصورة التي أمامك، رد فعل السائقين في الطريق للمركبة الخارجة من الموقف غير واضح، كيف يجب أن يكون رد فعل سائق الشاحنة في مثل هذا الوضع؟

يوقف مركبته ويدع المركبة تواصل سيرها.

يواصل سيره مع استعمال الزامور لمدة طويلة للتحذير من اقتراب الشاحنة.

يواصل السير ويتجاهل المركبة الأخرى الخارجة لأن حق المرور للشاحنة.

يتمهل حتى إمكانية التوقف من اجل التأكد من التصرف الآمن لسائقي المركبات التي أمامه.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 16

كيف يجب أن تكون سرعة السير عند الرجوع إلى الخلف؟

بطيئة دائماً.

في النهار – سريعة، في الليل – بطيئة.

في المنحدر على مهل وفي الصعود بسرعة.

المركبة الثقيلة – بطيئة، المركبة الخفيفة- سريعة.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 17

ما هو التصرف المطلوب من سائقي المركبات التي في الصورة؟

واجب التمهل قبل الدخول إلى المنعطف مفروض على سائق المركبة الغامقة اللون فقط.

على سائق المركبة البيضاء التوقف على يمين الطريق وإعطاء حق الأولوية للمركبة الغامقة اللون.

على سائق المركبة الغامقة اللون التوقف على يمين الطريق وتمكين المركبة البيضاء من إكمال طريقها.

يتمهلوا عند الدخول إلى المنعطف الحاد ويحافظ كل واحد على السير في الجهة اليمنى القصوى للشارع.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 18

ما هي الميزة للسائق عند السير بسرعة بطيئة في الأوضاع الخطرة؟

يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للتوقف.

تكون مسافة رد الفعل والفرملة والتوقف أطول ، لذلك تتحسن السلامة.

يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للسائق بأن يقرر بشكلٍ صحيح.

تكون كل من مسافة رد الفعل ومسافة الفرملة ومسافة التوقف قصيرة.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 19

ما هو الشيء غير الصحيح في تصرف سائق المركبة الزرقاء (1)؟

سائق المركبة الزرقاء (1) لا يُشغل جهاز إعطاء الإشارة (الغماز) الكهربائي.

بالرغم من أن الجو غائم، إلا أن أضواء المركبة الزرقاء (1) غير مضاءة.

سائق المركبة الزرقاء (1) لا يحافظ على مسافة كبيرة كافية من المركبة التي أمامه.

سائق المركبة الزرقاء (1) يسير في المسلك الأيسر بدلاً عن المسلك الأيمن.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 20

كيف يجب عليك التصرف في أوضاع الطريق التي أمامك؟

السير بالقرب من الخط الأبيض من اجل الاستدارة بسهولة.

استعمال الزامور بسبب مدى الرؤية المسدود في المنعطف.

السير بغيار واطئ مع المحافظة على يمين الشارع على قدر الإمكان.

السياقة مع مصابيح الضباب بسبب الظل على الشارع.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 21

كيف يكون رد فعلك للدلائل الظاهرة في الصورة؟

الانحراف يساراً وزيادة السرعة من اجل تجنب إصابة الركاب الذين سيخرجون من المركبة.

واصل سيرك كالمعتاد دون إعارة أي انتباه للباب المفتوح، يسري واجب الحذر على السائق الذي يخرج من المركبة.

تمهل واستعد للتوقف من اجل تجنب إصابة الباب المفتوح أو الشخص الخارج من المركبة.

استعمال الزامور بشدة وبشكل متواصل لتجنب إصابة الباب المفتوح بضرر.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 22

ما هي أخطار انحرافك الفجائي من مسلك إلى مسلك في الشارع؟

إذا كان الانحراف يعرقل كثير من السائقين.

إذا استمر الانحراف فترة طويلة.

إذا وصلت بسبب الانحراف إلى مسلك لا يجوز لك أن تكون فيه.

خطر إصابة المركبة التي لم تراها قبل الانحراف.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 23

أية مركبة من الظاهرتين في الصورة واقفة بشكلٍ غير صحيح؟

المركبة الواقفة وممر المشاة خلفها.

المركبة الواقفة وممر المشاة أمامها.

المركبتان واقفتان حسب القانون.

كلاهما غير واقفتين حسب المطلوب في القانون.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 24

هل يُسمح بالتجاوز حسب الوضع الظاهر في الصورة؟

نعم، بشرط أن نتخذ جميع وسائل الحذر اللازمة من اجل أن لا نصيب بأذى الأولاد الذين قد يعبروا الشارع.

ممنوع التجاوز منعاً باتاً حتى وإذا لم ينزل أو يصعد أولاد.

كلا، ممنوع تجاوز باص توقف لاصعاد أولاد.

نعم، بشرط أن يرافق التجاوز استعمال الزامور للتنبيه قبل وأثناء التجاوز عن الباص.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 25

كيف يتسبب تزحلق المركبة على سطح الشارع؟

محرك المركبة متهرئ ولا يستطيع تثبيت المركبة.

بسبب الاستعمال المفرط في تبديل الغيارات.

تتغلب قوة الفرملة أو القصور الذاتي على قوة تماسك الإطار مع الشارع.

عندما يكون هناك اهتراء سريع في الكلاتش أو في صندوق الغيارات.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 26

من اجل إكمال التجاوز بأمان، على من يقوم بالتجاوز:

أن يتجاوز فقط إذا كانت هناك إشارة تسمح بالتجاوز.

أن يتجاوز دائماً بسرعة منخفضة وبصبر.

أن يتجاوز بسرعة تزيد عن السرعة المسموحة من اجل إخلاء الشارع.

أن يبدأ بالتجاوز فقط إذا كانت الطريق خالية لمسافة كافية وأن يتأكد أثناء التجاوز بأن الطريق خالية.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 27

كيف تتصرف في مقطع الطريق الذي أمامك؟

سر بغيار عالي لتجنب سخونة المحرك.

تمهل وسر بغيار واطئ واحرص على سخونة محرك صحيحة.

تمهل وابقَ على يمين الشارع بسبب مدى الرؤية المحدود.

سر بغيار واطئ، أمامك صعود شديد.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 28

ما هي الطريقة الصحيحة للانتقال من مسلك إلى مسلك آخر؟

الفحص والنظر في المرايا وفحص المسلك المنوي الانتقال إليه وتأمين إمكانية الانتقال ثم الانحراف المعتدل (بشكلٍ مائل) من مسلك إلى مسلك.

يجب أن يُنفذ الانتقال بشكلٍ مائل وقصير جداً وفي وقت قصير على قدر الإمكان.

يُنفذ الانتقال بين المسالك على مرحلتين: مرحلة الانحراف وبعدها مرحلة الإشارة باليد.

يُنفذ الانتقال بين المسالك على مرحلتين: مرحلة الانحراف وبعدها التواصل مع السائقين الآخرين.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 29

ما هو التصرف المطلوب في مقطع الطريق الظاهر أمامك؟

حافظ على نصف قطر صغير في الانعطاف ولائم السرعة لنصف قطر كهذا.

تمهل قبل الدخول إلى المنعطف وزد من السرعة باعتدال عند الخروج منه.

زد من السرعة عند الدخول إلى المنعطف وتمهل في داخله وعند الخروج منه.

زد من نصف قطر الانعطاف لكي تحافظ على سرعة معقولة.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 30

مسافة رد الفعل هي المسافة التي تقطعها المركبة:

من اللحظة التي يحرر فيها السائق دعسة الوقود ولغاية توقف المركبة.

من لحظة مشاهدة السائق للخطر ولغاية التوقف التام.

من لحظة مشاهدة السائق للخطر ولغاية بداية العملية التي قرر تنفيذها.

من اللحظة التي يشغل فيها السائق الفرامل ولغاية توقف المركبة.

فئة: السلامة على الطرق

‏

اختبار نظرية ل مركبة عمومية