سؤال: 1

على السائق بعد أن يعبر مقطع طريق مغمور بالمياه:


  • أن يفرمل فرملة فجائية قوية ويتأكد إذا كانت الفرامل تتجاوب.
  • أن يتوقف بجانب الطريق وينتظر لحين أن يجف جهاز الفرامل تماماً.
  • أن يسير بسرعة بطيئة جداً ويضغط بشكلٍ خفيف وبالتناوب على دعسة الفرامل إلى أن يحصل على فرملة طبيعية.
  • مواصلة السير كالمعتاد، لأنه لا توجد علاقة بين المياه ونجاعة الفرامل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 2

لماذا نُعشق غيار واطئ عند السير في منحدر شديد؟


  • لكي نستعين بالمحرك في المحافظة على سرعة سير بطيئة وثابتة بدون استعمال زائد للفرامل.
  • لمنع اهتراء الإطارات عند السير في منحدر فقط.
  • لمنع سخونة زائدة عن الحد لمحرك المركبة.
  • للتوفير في الوقود ولتقليل اهتراء المحرك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 3

في الصورة التي أمامك تظهر عدة عوامل في الطريق، كيف يجب أن يكون رد فعل السائق عند اقترابه من المكان؟

3929
  • يستمر السائق بالسير في مسلكه وبالسرعة العادية، يُشكِل المنعطف في الشارع والسرعة العالية أساس الخطر عندما يكون الشارع مشوشاً فقط.
  • يستعمل السائق الزامور للتنبيه وينظر في المرايا ويزيد من السرعة لتقصير وقت بقائه في المنعطف.
  • إذا لم تُنصب إشارة تُحذر من الاقتراب من منعطف، لا توجد ضرورة للتمهل، يجب متابعة السير بالسرعة العادية.
  • التمهل والسير على اليمين على قدر الإمكان.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 4

من اجل إكمال التجاوز بأمان، على من يقوم بالتجاوز:


  • أن يتجاوز فقط إذا كانت هناك إشارة تسمح بالتجاوز.
  • أن يتجاوز دائماً بسرعة منخفضة وبصبر.
  • أن يتجاوز بسرعة تزيد عن السرعة المسموحة من اجل إخلاء الشارع.
  • أن يبدأ بالتجاوز فقط إذا كانت الطريق خالية لمسافة كافية وأن يتأكد أثناء التجاوز بأن الطريق خالية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 5

حسب ما يظهر في الصورة، هناك ظروف سياقة صعبة، ما هي هذه الظروف؟

3952
  • من الصعب مشاهدة الإشارات بسبب الحالة الجوية.
  • لا توجد أية مشكلة، فضغط حركة السير الموجود في المفترق لا يلزمنا بالانتباه أكثر من اللازم.
  • هناك كاميرا مثبته في المفترق، لذلك سوف يتم ضبط من يعبر بالضوء الأحمر.
  • الشارع رطب (مبلول) والرؤية غير واضحة وازدحام في حركة السير.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 6

أين توقف مركبتك بعد النزول إلى حاشية الطريق عند الضرورة؟

3832
  • بعيداً قدر الإمكان عن حافة الشارع.
  • على مسافة لا تزيد عن 40سم من حافة الشارع.
  • بعد القناة المجاورة لحافة الشارع.
  • يجب أن تقف العجلتين اليمنيين على الحاشية والعجلتين اليساريتين تقفان على الشارع
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 7

كيف تتصرف حسب الظاهر في الصورة؟

3944
  • تابع السير العادي وانتبه للمركبات الأخرى التي في اتجاه سيرك.
  • تمهل ودع المركبات يعبروا عن يسارك بسرعة للاندماج في المسلك الأيسر.
  • سر في المسلك الأيمن واستعد للانتقال إلى المسلك الأيسر عندما يزداد عدد المسالك.
  • انتقل إلى المسلك الأيسر لأن المسلك الأيمن سوف ينتهي بعد مسافة قصيرة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 8

ما هي العمليات التي يجب على السائق إجراءها قبل تحريك عصا الغيارات من اجل البدء بالسير؟


  • الضغط على دعسة الوقود لكي يؤدي ذلك إلى بدء السير على الفور.
  • الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة.
  • رفع الرجل عن دعسة الكلاتش لكي يتم الاتصال بين المحرك وصندوق الغيارات.
  • إنزال الهاندبريك من اجل فك إقفال عصا الغيارات.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 9

من اجل التقليل من تأثير بهر النظر عند السياقة في الظلام، من المستحسن:


  • إنزال حاجب الشمس.
  • استعمال نظارات شمسية – من المستحسن غامقة.
  • تنظيف الزجاج جيداً.
  • بهر نظر سائق المركبة المقابلة بإعطاء نور متقطع قليلاً حسب ما نص القانون.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 10

أنت تسوق في طريق فيها حركة سير كثيفة، كيف تضمن سيراً آمناً؟

3901
  • احرص على إلقاء نظرة على ما يجري من حولك وحافظ على مسافة من جميع الجوانب وسر بسرعة معقولة.
  • من اجل السير الآمن في هذه الظروف، من المستحسن الالتصاق بالمركبة التي أمامك.
  • سر كالمعتاد، لا توجد ضرورة لاهتمام خاص بالأمان في السير في وضع الازدحام.
  • من اجل السير الآمن في هذه الظروف، تكفي المحافظة على مسافة مناسبة من الأمام فقط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 11

كيف نمنع الأوضاع الخطرة عند بدء السير والاندماج في حركة السير؟


  • نعطي الإشارة المناسبة بواسطة جهاز إعطاء الإشارة وننظر نحو جميع الاتجاهات قبل البدء بالسفر وننتظر لغاية اللحظة التي لا نعرقل فيها أحداً.
  • نسير بشكلٍ مائل وبسرعة أكثر، بهذا نمنع الخطر حين الاندماج.
  • نُشغل جميع غمازات الطوارئ، وبذلك نحذر السائقين الآخرين ونمنع أوضاع خطرة عند الاندماج.
  • ندخل إلى المسلك الذي تنساب فيه حركة السير وبذلك نمنع أوضاع خطرة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 12

ما هي حسنات السياقة على يمين الشارع؟

3745
  • ذلك يُمكن من تقليل مسافة رد الفعل عند الخطر الفوري.
  • لا توجد أية حسنة للسياقة على يمين الشارع إلا في شارع باتجاه واحد فقط.
  • ذلك يُمكن من البقاء في الحدود المسموحة والتي لا تزيد عن 40سم من حافة الشارع.
  • ذلك يساعد على الهرب القصير والفوري إلى حاشية الطريق في حالة الخطر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 13

هل تأثير علبة (طاسة) بيرة على السائق اقل من تأثير كأس ويسكي؟


  • صحيح، لأن البيرة هي مشروب ليس من شأنه أن يؤثر على السياقة.
  • غير صحيح، كمية البيرة أكثر لذلك يكون تأثيرها أكثر.
  • صحيح، البيرة لها تأثير أكثر من الويسكي.
  • كلاهما يؤثران بنفس المقدار تقريباً على مقدرة السائق في السياقة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 14

ما هو الحل الناجع لمشكلة التعب لدى السائق؟


  • التوقف والاستراحة.
  • تشغيل المساحات وحل الكلمات المتقاطعة.
  • تشغيل مصابيح الضباب.
  • ملاءمة السرعة لوضع التعب (السير ببطء أكثر كلما كان السائق تعباً أكثر).
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 15

كيف يُمكن تقليل القوة الطاردة المركزية (الطاردة عن المركز) العاملة على المركبة أثناء السير؟


  • بواسطة تخفيف سرعة السير في المنعطفات والإلتوائات.
  • بواسطة زيادة سرعة السير.
  • لا يُمكن التقليل من هذه القوة – فهي تعتمد على حجم المركبة فقط.
  • بواسطة السير حسب القانون وإعطاء حق الأولوية دائماً.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 16

هل يجوز، حسب ما يظهر في الصورة، الانحراف إلى المسلك المعاكس؟

3882
  • ممنوع بسبب وجود الخط الفاصل المتواصل المزدوج على سطح الشارع.
  • نعم، تشغيل الغماز يلغي ضرورة النظر في المرآة.
  • نعم، السائق نظر بالفعل في المرآة ولم يصل احد من خلفه.
  • نعم، النظر في المرآة يجيز الانحراف إلى المسلك المعاكس، لأنه لا يوجد احد يسير في الخلف.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 17

ما هي العناصر التي لها تأثير على سائق المركبة بالانتقال إلى غيار عالي أو واطئ؟


  • سرعة المركبة بمراعاة حركة السير ووضع الطريق ومدى الرؤية.
  • الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ تتأثر فقط من مسافة السفر المتراكمة.
  • عندما تسير المركبة في طريق صاعدة الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ غير موجودة.
  • السرعة القصوى المسموح بها في هذا المقطع من الطريق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 18

ما هي الخطوات التي عليك اتخاذها قبل النزول المخطط له إلى الحاشية في طريق ليست بلدية؟


  • ما عدا إعطاء غماز إلى اليمين في الوقت - لا توجد ضرورة بأي شيء إضافي.
  • التمهل وإدارة المقود بشكلٍ باتجاه حاشية الطريق مع في وقتٍِ قصير على قدر الإمكان.
  • التمهل وتشغيل الأربعة غمازات في المركبة.
  • النظر، وبالأخص إلى الخلف، وإعطاء الإشارة بواسطة الغماز والتمهل باعتدال.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 19

ما هي "المساحات الميتة"؟


  • جميع المساحات التي حول المركبة والتي لا يستطيع سائق المركبة مشاهدة تواجد عابري الطريق الآخرين فيها – لا بالنظر ولا بالمرايا.
  • المساحة التي في مقدمة المركبة فقط، والتي يصعب فيها على سائق المركبة مشاهدة تواجد المشاة.
  • إعاقة لمدى رؤية السائق إلى الخلف.
  • المساحة التي خلف القسم الخلفي للمركبة فقط، والتي لا يستطيع سائق المركبة مشاهدة المركبات الأخرى فيها – لا بالنظر ولا بالمرايا ولا بأية وسيلة أخرى.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 20

ما هي المرحلة الأولى عند الصعود من الحاشية إلى الشارع؟


  • إعطاء الإشارة بواسطة جهاز إعطاء الإشارة.
  • إدارة المقود (الستيرنج) للصعود إلى الشارع بزاوية 45 درجة.
  • الاقتراب من الحاشية إلى حافة الشارع.
  • الإسراع بالمركبة لتصل إلى سرعة سير المركبات في الشارع.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 21

كم هو عدد المركبات التي أمامك حسب العلامات التي تشير إلى ذلك.

3885
  • العلامات الدالة في الصورة لا تدل على عدد المركبات التي في الأمام.
  • لا يمكن أن نعرف حسب الصورة كم عدد المركبات التي أمامك.
  • مركبتان أمامك -بالإضافة إلى المركبة الفضية هناك ظل آخر أمامها.
  • حسب الصورة، تسير أمامك المركبة الفضية فقط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 22

هل توجد علاقة بين القدرة على تقدير الأمور لدى السائق وبين تعاطي المخدرات والكحول؟


  • كلا، كلاهما لا يضران بالقدرة على تقدير الأمور لدى السائق.
  • المخدرات تضر بالقدرة على تقدير الأمور لدى السائق أما الكحول فلا.
  • الكحول تضر بالقدرة على تقدير الأمور لدى السائق أما المخدرات فلا تضر.
  • نعم، كلاهما يضران بالقدرة على التحكم لدى السائق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 23

كيف يجب أن يكون رد فعل سائق المركبة الفضية عندما يريد سائق المركبة الغامقة اللون إيقاف مركبته بين المركبتين بجانب الرصيف بالرجوع إلى الخلف؟

3889
  • يدخل إلى الموقف بنفسه ولا يدع سائق المركبة الغامقة اللون يقف.
  • يتابع سيره كالمعتاد وكأنه لم يدرك نية سائق المركبة الغامقة اللون.
  • يتمهل وحتى يتوقف ويُمكِن سائق المركبة الغامقة اللون من إكمال الوقوف.
  • يقترب من المركبة الغامقة اللون ويستعمل الزامور ويتجاوزه بحذر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 24

ابتدأ سائق المركبة البيضاء بالاندماج في حركة السير، كيف تتصرف؟

3968
  • أعطِ إشارة وانتقل إلى المسلك الأيسر.
  • زد من سرعة سيرك.
  • استعمل الزامور لسائق المركبة الواقفة.
  • خفف من سرعة سيرك، من شأنه أن يندفع إلى مسلكك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 25

ما هي الأخطار أثناء الاستدارة للسير في الاتجاه المعاكس (حذوة فرس)؟

3794
  • خطر التصادم مع المركبات القادمة من الجهة المقابلة أو من الخلف.
  • جميع الإجابات صحيحة.
  • التسبب في عرقلة للمركبة التي تصل من الخلف أو من الأمام.
  • التسبب في فرملة فجائية للمركبة التي تقترب في الشارع.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 26

إذا أُغلق مسلك سيرك من قِبل المركبة الفضية الواقفة وقوفاً مزدوجاً (مؤشر عليها بدائرة)، ماذا يجب عليك أن تعمل؟

3880
  • تمهل ودع المركبة القادمة من الجهة المقابلة بأن تمر بدون إعاقة قبل أن تتجاوز الوقوف المزدوج.
  • أعطِ إشارة للمركبة القادمة من الجهة المقابلة بواسطة مصابيح المقدمة وانحرف إلى المسلك المعاكس – بسرعة قبل أن تصل.
  • تجاوز المركبة الفضية في المسافة الناتجة بينها وبين المركبة القادمة من الجهة المقابلة.
  • توقف خلف المركبة الفضية وانتظر وصول شرطي أو مفتش.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 27

كيف يجب عليك التصرف حسب الوضع المبين في الصورة؟

3953
  • اخفض الأضواء وابقَ على اليمين وخفف من سرعة سيرك حتى إمكانية التوقف.
  • أضئ الضوء العالي لكي يُمكنك من زيادة مدى الرؤية لأطول مسافة.
  • استعمل الأربعة غمازات لكي تلفت انتباه سائق المركبة القادمة من الجهة المعاكسة.
  • أضئ الضوء العالي وابقَ في وسط الشارع وبذلك تستطيع مشاهدتك المركبة القادمة من الجهة المقابلة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 28

إذا كانت الرؤية في الطريق محدودة، على سائق المركبة:


  • التمهل في شارع باتجاهين والسير كالمعتاد في طريق باتجاه واحد.
  • الإسراع وإضاءة أضواء الوقوف لكي يمنع الاصطدام مع المركبة التي تسير خلفه.
  • التمهل وملاءمة السرعة لمدى الرؤية وإضاءة الأضواء الواطئة.
  • إضاءة الضوء العالي لكي يزيد مدى الرؤية ولتحذير القادمين من الجهة المقابلة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 29

كيف يمكن التخفيف من تزحلق المركبة في الطريق؟


  • بواسطة الضغط بشدة وبشكلٍ متواصل على الفرامل.
  • بواسطة إدارة المقود بشدة يميناً ويساراً لتثبيت المركبة.
  • بواسطة التوجيه الصحيح للمقود والاستعمال الصحيح والمراقب للفرامل.
  • بواسطة مسك المقود بشدة بكلتا اليدين.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 30

كيف نقلص إلى أدنى حد خطر فقدان الفرامل عند السياقة في طريق جبلية؟


  • لا يجب تبديل الغيارات على طول الطريق الجبلية.
  • ينبغي السياقة بالغيار الملائم (واطئ) والتقليل من استعمال الفرامل.
  • يجب التقليل من استعمال الفرامل والبقاء بالغيار العالي.
  • من المستحسن استعمال الفرامل بدون استغلال قوة الفرملة لمحرك المركبة.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل مركبة عمومية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار