سؤال: 1

كيف تتصرف عند السياقة في الليل وعندما تُبهر نظرك المركبة القادمة من الجهة المقابلة؟


  • تمهل وابقَ على اليمين وانظر إلى الخط الأصفر أو إلى حافة الشارع اليمنى.
  • استعمل الزامور بشدة من اجل تنبيه السائق القادم من الجهة المقابلة بأنه يُبهر نظرك.
  • توقف على يمين الطريق وشَغل أضواء الوقوف إلى أن تعبر المركبة القادمة من الجهة المقابلة.
  • أضئ الضوء العالي من اجل تحسين مدى رؤيتك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 2

كيف يتصرف سائق مركبة عند الاقتراب من مقطع شارع عليه زيت؟


  • يدير المقود يمنةً ويسرى بالتناوب أثناء سيره على الزيت.
  • يتمهل باعتدال على قدر الإمكان ولا يفرمل بشدة.
  • يستمر بالسير العادي، لأن الزيت يساعد في زيادة الاحتكاك بين الإطارات وبين الشارع.
  • يزيد من سرعة السير ولا يضغط على دعسة الفرامل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 3

ما هو تأثير السرعة العالية عند وقوع حادث طرق؟


  • لا يوجد أي تأثير للسرعة العالية على نتيجة الحادث.
  • تتسبب في قوة اصطدام اكبر وفي ضرر وإصابة اخطر.
  • ذلك يطيل وقت رد الفعل وبذلك يحسن السلامة.
  • ذلك يقصر كثيراً من زمن رد الفعل لدى السائق ويحسن السلامة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 4

في المركبة المُركب فيها آلة تصوير (كاميرا) خلفية:


  • تُظهر تكشف المساحة الميتة التي تكونت أمام المركبة فقط.
  • تكشف الكاميرا المساحة الميتة التي تكونت خلف المركبة عند السير إلى الأمام فقط.
  • تكشف الكاميرا المساحة الميتة التي تكونت خلف المركبة.
  • تكشف الكاميرا المساحة الميتة التي تكونت من حول المركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 5

لماذا حسب رأيك تم رسم خط فاصل متواصل في الصورة؟

3972
  • نظراً لضيق عرض الطريق.
  • بسبب الأشجار على جانبي الشارع.
  • بسبب خليج توقف الباص على يمين الشارع.
  • بسبب مدى الرؤية المحدود في الأمام.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 6

أنت تسوق في طريق فيها حركة سير كثيفة، كيف تضمن سيراً آمناً؟

3901
  • احرص على إلقاء نظرة على ما يجري من حولك وحافظ على مسافة من جميع الجوانب وسر بسرعة معقولة.
  • من اجل السير الآمن في هذه الظروف، من المستحسن الالتصاق بالمركبة التي أمامك.
  • سر كالمعتاد، لا توجد ضرورة لاهتمام خاص بالأمان في السير في وضع الازدحام.
  • من اجل السير الآمن في هذه الظروف، تكفي المحافظة على مسافة مناسبة من الأمام فقط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 7

ما هو الخطر الأساسي عند الاقتراب من المفترق في شارع رطب؟

3774
  • من شأن المركبة أن تتزحلق داخل مساحة المفترق بسبب الشارع الرطب
  • هناك مشاة أكثر في الشارع أيام الشتاء.
  • من غير الممكن رؤية وسم (تأشير) الشارع في شارع رطب.
  • لا يوجد أي خطر للمركبات في شارع رطب.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 8

ماذا يستوجب دائماً الرجوع إلى الخلف؟


  • تشغيل الطنان (المزمزم) الخارجي للرجوع إلى الخلف في جميع أنواع المركبات بما في ذلك المركبات الخصوصية.
  • استخدام شخص موجِه في مكان ظاهر لعيني السائق فقط.
  • الانتباه واتخاذ التدابير لمنع الخطر أو الإصابة أو الإزعاج أو الإعاقة.
  • السير بالغيار الواطئ حسب وضع الطريق في منحدر شديد.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 9

ما هي شروط السير بخط مستقيم بدون انحراف؟


  • متابعة متواصلة أثناء السير للخط الأصفر المجاور للشارع.
  • التركيز على الهدف الأكثر بعداً الذي يمكن الوصول إليه بواسطة النظر.
  • المحافظة على يمين الطريق مع المحافظة على مسافة ثابتة من الخط الأصفر الذي على اليمين.
  • إلقاء نظرات نحو الخط الفاصل والمحافظة على مسافة ثابتة منه.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 10

كلما كان مركز ثقل المركبة أعلى:


  • نعم , يقل ثبات المركبة في المنعطفات والإلتوائات.
  • نعم , يزداد ثبات المركبة في المنعطفات.
  • نعم , يزداد ثبات المركبة في الشارع الرطب.
  • نعم , يكون من الأسهل تنفيذ استدارات في المركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 11

ما هو الشيء الذي يجب علينا التأكد منه قبل تشغيل محرك المركبة؟


  • فرامل الرجل مضغوطة والهاندبريك مسحوب وعصا الغيارات في وضع نيوترال (N) والكلاتش مضغوط (وفي المركبة الأوتوماتيكية – غيار الوقوف (P) ).
  • الهاندبريك محلول وعصا الغيارات في الغيار الأول والكلاتش مضغوط.
  • الهاندبريك محلول وعصا الغيارات في وضع نيوترال (N) (وفي المركبة الأوتوماتيكية –(N) ) والكلاتش مضغوط.
  • الهاندبريك مسحوب وعصا الغيارات في الغيار الأول(وفي المركبة الأوتوماتيكية- (D) ) والكلاتش مضغوط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 12

"شرب الكحول يشوش الرؤية المحيطة ومدى الرؤية"، صحيح أم غير صحيح؟


  • غير صحيح.
  • صحيح.
  • هذا صحيح بالنسبة للشبان فقط.
  • صحيح، لكن هذا يعتمد على نوع المركبة التي يسوقها السائق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 13

من شأن السياقة في الظلام وبالضوء العالي أن تسبب:


  • في بهر نظر السائقين الآخرين.
  • في ضرر بمقدرة السائق على الرؤية.
  • في إصابة البطارية بخلل.
  • في التبذير في استهلاك الكهرباء.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 14

ما هي المرحلة الأولى عند الصعود من الحاشية إلى الشارع؟


  • إعطاء الإشارة بواسطة جهاز إعطاء الإشارة.
  • إدارة المقود (الستيرنج) للصعود إلى الشارع بزاوية 45 درجة.
  • الاقتراب من الحاشية إلى حافة الشارع.
  • الإسراع بالمركبة لتصل إلى سرعة سير المركبات في الشارع.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 15

أية مشكلة يواجهها سائق المركبة والذي يسوق بسرعة عالية؟


  • الوقت الذي لدى السائق لرد الفعل الصحيح على الأحداث في الطريق يكون قليلاً جداً.
  • لا توجد أية مشكلة على الإطلاق: أثبتت الأبحاث بأن السياقة بسرعة عالية جداً تساهم في سياقة هادئة وسلسة.
  • زمن رد فعله يكون يطول كثيراً.
  • يقل زمن رد الفعل لديه وذلك يشكل خطورة على سيره.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 16

كيف تتصرف حسب الصورة؟

3917
  • تمهل واستعد للتوقف ودع الماشي يخلي الشارع بدون أي خطر.
  • اسرع واجتز الماشي.
  • الماشي لا يعبر على ممر المشاة، أشر له بأية طريقة لكي يخلي الشارع بسرعة.
  • استعمل الزامور بشدة لتنبيه الماشي من اجل أن يخلي الشارع بسرعة واستمر بالسير كالمعتاد.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 17

كيف تتصرف في الوضع الذي أمامك؟

3906
  • لا تزعج الأولاد، أنت تسير في شارع مختلط (موحد).
  • انظر في المرايا وتمهل واستعد للتوقف إذا لزم الأمر.
  • انحرف قليلاً إلى اليمين واعبر عن الأولاد بسرعتك الأصلية.
  • استعمل الزامور وتجاوز عن الأولاد كما تتجاوز عن مركبة واقفة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 18

المركبة البيضاء (1) في المفترق والمركبة الفضية (2) ينويان الدخول إلى نفس الطريق، من منهما ملزم بإعطاء حق الأولوية؟

3973
  • على من يدخل الطريق أولاً أن يعطي حق الأولوية.
  • على المركبة الفضية التي في المفترق إعطاء حق الأولوية للمركبة البيضاء.
  • على المركبة البيضاء إعطاء حق الأولوية.
  • على من يستدير أولاً أن يعطي حق الأولوية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 19

هل الأدوية الطبية التي يمكن شراؤها بدون وصفة طبية (روشيته) من طبيب يمكن أن تؤثر سلبياً على السائق؟


  • نعم، فقط في الصيف.
  • كلا.
  • نعم، فقط في الشتاء.
  • نعم.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 20

الاستعمال المتواصل لفرامل المركبة في منحدر شديد ومتواصل، من شأنه أن يسبب:


  • للاستعمال المتواصل للفرامل لا يوجد أي تأثير على الفرملة.
  • في سخونة الفرامل وفي فرملة قوية أكثر من المطلوب.
  • في سخونة زائدة للفرامل وفي فرملة ضعيفة مقارنةً بالوضع الطبيعي.
  • في تبريد زائد عن الحد للفرامل وفي فرملة اضعف من المطلوب.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 21

عند رجوعك الى الخلف:


  • عليك الاستعانة بشخص يوجهك.
  • مسموح الاستعانة بشخص يوجهك.
  • عليك الاستعانة بشخص يوجهك، إذا كان ذلك وقت الإنارة.
  • في طريق خارج المدن عليك الاستعانة بشخص يوجهك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 22

لماذا نُعشق غيار واطئ عند السير في منحدر شديد؟


  • لكي نستعين بالمحرك في المحافظة على سرعة سير بطيئة وثابتة بدون استعمال زائد للفرامل.
  • لمنع اهتراء الإطارات عند السير في منحدر فقط.
  • لمنع سخونة زائدة عن الحد لمحرك المركبة.
  • للتوفير في الوقود ولتقليل اهتراء المحرك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 23

ينبغي المحافظة على مسافة من المركبة التي تسير أمامك:


  • في السرعات العالية فقط وفي جو عاصف.
  • فقط عندما يكون سائق المركبة تعباً جداً وردود فعله ليست سريعة كفاية لتلبية الحاجة.
  • من اجل السياقة في المسلك الصحيح وبالسرعة الصحيحة.
  • لمنع إصابة مقدمة أو خلف المركبة عند توقف أو تمهل المركبة التي أمامك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 24

هل الاستراحة القصيرة للانتعاش أثناء السياقة تستطيع أن تهدئ التعب؟


  • كلا، استراحة قصيرة غير مفيدة على الإطلاق لتقليل التعب.
  • نعم، استراحة لبضع دقائق تمكن من سياقة متواصلة لساعات عديدة.
  • نعم - لفترة قصيرة.
  • نعم، استراحة قصيرة تمنع التعب تماماً.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 25

حادث الطرق هو حدث:

31723
  • يمكن للسائق منعه في جميع الأحوال.
  • مخطط له سلفاً ونتيجته ضرر بمال وبالبنية التحتية للطريق فقط.
  • من صفات السائقين الشبان فقط.
  • غير مقصود ونتيجته إصابة شخص بما في ذلك السائق، أو ضرر بمال أو كلاهما.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 26

كيف تتصرف حسب الظاهر في الصورة؟

3924
  • تجاوز الماشي بحذر قبل أن يكمل عبوره.
  • تمهل واستعد للتوقف، دع الماشي بأن يكمل عبوره الشارع بأمان.
  • استمر بالسير كالمعتاد، شاهدك الماشي لذلك سوف يتوقف ويدعك تعبر المفترق بأمان.
  • الماشي لا يشاهدك، أشِر له بواسطة زامور خفيف بأنك سوف تستمر في سيرك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 27

ما هو الخطر الرئيسي عند الرجوع إلى الخلف؟


  • ضرر بإطارات المركبة عند الاقتراب من رصيف أو أجسام حادة.
  • تواجد عابري طريق في حدود "المساحات الميتة" وإصابتهم.
  • الافتقار إلى السيطرة على سرعة سير بطيئة وموحدة بسبب التحديد في الغيارات.
  • ضرر بجهاز المقود بسبب عملية المقود المعكوسة للقيادة العادية عند السير إلى الأمام.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 28

كيف يجب أن تكون سرعة السير عند الرجوع إلى الخلف؟


  • بطيئة دائماً.
  • في النهار – سريعة، في الليل – بطيئة.
  • في المنحدر على مهل وفي الصعود بسرعة.
  • المركبة الثقيلة – بطيئة، المركبة الخفيفة- سريعة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 29

يكون خطر التزحلق في شارع رطب (مبلول) أكثر:


  • كلما كانت الإطارات بالية (ممسوحة) أكثر .
  • كلما كانت أخاديد (فرزات) الإطارات أعمق.
  • كلما كان ضغط الهواء في الإطارات أكثر.
  • كلما كانت المركبة أثقل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 30

كيف يجب التصرف في شارع مغمور بالمياه؟


  • تعشيق غيار عالي والسير ببطء.
  • تعشيق غيار واطئ والسير بسرعة.
  • تعشيق غيار عالي والسير بسرعة.
  • تعشيق غيار واطئ والسير ببطء.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل مركبة عمومية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار