שאלה מספר:1


3919
  • המשך בנסיעה כרגיל, ללא התייחסות לדלת הפתוחה. חובת הזהירות חלה על הנהג היוצא מהרכב.
  • האט והיכון לעצירה, כדי למנוע פגיעה בדלת הפתוחה או באדם היוצא מהרכב.
  • סטייה שמאלה והאצה – למניעת פגיעה בנוסעים העתידים לצאת מהרכב.
  • צפירה חזקה וממושכת– למניעת פגיעה בדלת הנפתחת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2



  • נכון.
  • זה נכון אצל צעירים בלבד.
  • לא נכון.
  • זה נכון אצל מרכיבי משקפיים בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • לחימום יתר של הבלמים ולבלימה חלשה לעומת המצב הרגיל.
  • לשימוש רצוף בבלמים אין השפעה כלשהי על הבלימה.
  • לקירור יתר על המידה של הבלמים ולבלימה חלשה מהנדרש.
  • לחימום הבלמים ולבלימה חזקה יותר מהנדרש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4



  • אין בעיה בגילוי מאוחר של המכשול.
  • לא יהיה זמן מספיק להחלפת הילוכים.
  • הזמן שנותר להגיב נכון קצר מדי.
  • לא ניתן להעריך במדויק את משקלו של המכשול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5


3770
  • יזהיר את המשתמשים האחרים בדרך על התקרבותו לצומת (על ידי צפירה ואיתות באורות).
  • יתעלם מהמשתמשים האחרים בדרך – בעיקר מן המשתמשים הקטנים ממנו.
  • יגביר מהירות כדי לקצר את משך החצייה של הצומת.
  • האטה לפני הצומת והתבוננות היקפית, הימנעות מכל פעילות שאינה נהיגה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6


3922
  • יצפור ממושכות ויעקוף כמו בעקיפה רגילה.
  • יעצור תמיד מאחורי האוטובוס, עד שהאוטובוס ימשיך בנסיעתו.
  • יאט, עד כדי אפשרות של עצירה, ויחלוף לאט על פני האוטובוס.
  • יעקוף את האוטובוס כרגיל, על פי כל שלבי העקיפה הנהוגים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7


3939
  • להתאים את מהירות הנסיעה לדרך עירונית, לתת זכות קדימה לרכב מימין בכביש ולהיזהר בשל הולכי רגל.
  • מתן תשומת לב מיוחדת להימצאותם של קשישים בדרך.
  • על נהג הרכב להמשיך בנסיעה רגילה. כל האחריות חלה על נהג הרכב המתקרב מימין.
  • התאמת מהירות הנסיעה ל-90 קמ"ש, כמשתמע מהתמרור.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8


3945
  • סע כרגיל. הצבת התמרורים אינה חוקית בעליל והיא אינה מחייבת אותך.
  • המשך כרגיל. זכור כי הנסיעה במהירות הפחותה מהרשום בתמרור אסורה.
  • האט והיצמד לימין לפני הכניסה לעקומה.
  • התמרור האחרון הוא הקובע: סע במהירות של 90 קמ"ש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • אף אחד מכוחות הטבע אינו פועל על הרכב בעת בלימה או האטה.
  • כוח ההתמדה: הכוח הגורם לרכב להמשיך בתנועתו.
  • הכוח הצנטריפוגלי: הכוח הפועל על הרכב בסיבובים.
  • כוח העילוי: הכוח המושך את הרכב כלפי מעלה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • אין כל קשר, אלא אם כן תחזוקת האופנוע ירודה ויש פגיעה בכיוונון האורות.
  • ככל שההטיה או הפניית האופנוע גדולה יותר, כן מסתנוור הרוכב מתאורת האופנוע שלו עצמו.
  • ככל שההטיה או הפניית האופנוע גדולה יותר, כן גדלה סטיית אלומת האור מכיוון הנסיעה הרצוי.
  • ברגע שמפנים או משכיבים את האופנוע, נחלשת עצמת התאורה בגלל גובה הנוזל במצבר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11


3970
  • להיצמד אל הרכב הכבד הנוסע מלפנים.
  • להמשיך כרגיל. אין צורך בשמירת מרחק כי ממילא המהירות נמוכה.
  • להמשיך כרגיל. תנאי הדרך אינם מצריכים התנהגות מיוחדת.
  • בשמירת מרחק ובנסיעה אטית וסבלנית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • לא תאפשר דבר. אין בה כל יתרון חוץ מהכרת המערכות.
  • ריכוז מרבי בתנועה ובדרך.
  • הפעלת מערכות הרכב באופן עיוור.
  • הפעלה אוטומטית, בלי לחשוב כלל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13


3925
  • הולך הרגל. החוק מחייב אותו לעצור ולאפשר לרכב להמשיך בנסיעתו.
  • הרכב והולך הרגל רחוקים זה מזה. לא נחוצים צעדים כלשהם.
  • הולך הרגל. עליו להגביר את קצב הליכתו להשלמת המעבר.
  • הנהג. עליו להאט ולהתכונן לעצירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • שאנו בקיאים בהפעלתו ובשימוש בו.
  • שברכב בוצעו הטיפולים הדרושים לתחזוקתו השוטפת.
  • שברכב נמצאים נורות ונתיכים (פיוזים) חלופיים.
  • שהדלק והשמנים הם מהסוג המתאים להפעלתו התקינה של הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15


3769
  • הבעיה המרכזית היא לחצות במהירות את הצומת.
  • המהירות המרבית המותרת משתנה בצומת.
  • עומס המטלות שעליו לבצע בזמן קצר בעת ובעונה אחת.
  • חלק משטח הצומת מיועד תמיד לתחבורה ציבורית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16



  • שדה הראייה שלו יפגע.
  • ייגרם סינוור עצמי של הנהג.
  • פנסי חזית לא נקיים לא ישפיעו כלל על הנהג בעת הנהיגה.
  • שדה הראייה שלו יגדל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • ככל שהצמיגים שחוקים יותר.
  • ככל שחריצי הצמיגים עמוקים יותר.
  • ככל שהרכב כבד יותר.
  • ככל שלחץ האוויר בצמיגים גבוה יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • לבדוק אם מותר, לבצע בדיקה היקפית ולהאט בזהירות.
  • אין חשיבות לסדר הפעולות לפני החנייה.
  • האטה, סטייה, עצירה ואיתות.
  • הסדר לא משנה – חשובה הזהירות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19


3953
  • הפעל אור גבוה והיצמד למרכז הכביש – כך יוכל הרכב הבא ממול להבחין בך.
  • הפעל את ארבעת מחווני הכיוון, כדי להעיר את תשומת לבו של נהג הרכב הבא מנגד.
  • הפעל אור גבוה שיאפשר לך להגדיל את שדה הראייה לטווח ארוך יותר.
  • עמעם אורות, היצמד לימין והאט את נסיעתך עד כדי אפשרות עצירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • בעיקול או בפנייה ניתן לבלום רק בבלם האחורי ולכן הבלימה נפגמת.
  • אין לעיקול או לפנייה כל השפעה על יכולת הבלימה של האופנוע.
  • הם מחייבים להאט את הנסיעה לפני העיקול או הפנייה ולבלום במתינות רבה.
  • כשנוסעים בעיקול או בפנייה זמן התגובה מוכפל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • אומדן מרחק סביר בינינו ובין הרכב הנוסע לפנינו.
  • שיטת ספירת "שתי השניות".
  • להשתדל ככל האפשר לנהוג כמו הנהגים שבנתיבים הסמוכים מימיני ומשמאלי.
  • שיטת אורך מכוניות ונפח המנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • עייפות הנהג.
  • בלימה לא נכונה, הימצאות גורמי (זרזי) החלקה על פני הכביש.
  • צמיגים לא שחוקים גורמים להחלקה.
  • כביש בעל מקדם חיכוך גבוה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23


3745
  • הדבר מסייע למילוט קצר ומיידי לשול הדרך במקרה של סכנה.
  • אין כל יתרון לנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
  • הדבר מאפשר הקטנת מרחק התגובה במקרה של סכנה מידית.
  • הדבר מאפשר להישאר בתוך התחום המותר – 40 ס"מ משפת הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • התחשבות של הנוהג בתנאי הדרך והתנועה בה באופן שתהיה לו שליטה מוחלטת ברכב בכל עת.
  • נהיגה במהירות הדומה למהירותם של הנהגים האחרים מסביב.
  • נהיגה המאפשרת לנהג גם ביצוע פעולות אחרות שאינן חיוניות לנהיגה.
  • נהיגה במהירות לפי רצונו של הנהג, בתנאי שאינה גבוהה מן המהירות המרבית המותרת שנקבעה בחוק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • מפני שיש לשמור על צד שמאל ולהתחשב ברוכבים אחרים.
  • מפני שנהגי המכוניות אינם אוהבים את נסיעתם של האופנועים במרכז הנתיב, המסכנת את הרוכב.
  • אין כל מניעה לנסוע במרכז כביש דו-סטרי או במרכז נתיב המסומן בו.
  • מפני שמרכז הנתיב הוא האזור המלוכלך והשמנוני ביותר בכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26


31723
  • שמאפיין רק נהגים צעירים.
  • בלתי מכוון שתוצאתו פגיעה באדם, לרבות הנהג, או נזק לרכוש או שניהם.
  • שהנהג יכול למנוע אותו בכל מקרה.
  • מכוון מראש, שתוצאתו פגיעה ברכוש ובתשתיות הדרך בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27


3955
  • מספר הנתיבים הולך ומצטמצם. עבור לנתיב השמאלי בלי להפריע לכלי הרכב בנתיב הזה.
  • אתה נוהג בנתיב הימני. שים לב רק לכלי הרכב המשתלבים לנתיבך מימין.
  • אתה נוהג בנתיב הימני. שים לב לכלי הרכב המשתלבים לנתיבך, משמאל ומימין.
  • מספר הנתיבים הולך וגדל. הישאר בנתיב הימני והמשך לנסוע בימין הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • על צמצום המרחק והמרחב המאפשרים תגובה.
  • על התאמת המהירות למהירותם של כלי הרכב שמסביב – גם אם היא גבוהה מן המהירות המרבית המותרת.
  • על רכיבה ברגליים צמודות לקרקע לשיפור היציבות.
  • על הבחנה בכלי רכב אחרים מוקדם ככל האפשר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • בזמן ערפל.
  • בכביש יבש וחם.
  • בגשם ראשון או כשיש בוץ או שמן על הכביש.
  • בכביש צר בעלייה תלולה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • כשהרכב נוסע בפניות ובעקומות .
  • בנסיעה בקו ישר, גם כשהכביש אופקי.
  • בנסיעה ישרה בירידות תלולות.
  • בנסיעה ישרה בעליות תלולות.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לאופנוע

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן