שאלה מספר:1


3832
  • רחוק ככל האפשר משפת הכביש.
  • במרחק שאינו עולה על 40 ס"מ משפת הכביש.
  • שני הגלגלים הימניים יעמדו על השול ושני הגלגלים השמאליים יעמדו על הכביש.
  • מעבר לתעלה הצמודה לשפת הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3979
  • לא. לעקומה חדה יש להיכנס במצב שבו אתה נמצא קרוב למרכז הכביש.
  • לא. שני כלי הרכב אינם שומרים על קשר עין ביניהם, כנדרש.
  • לא. הרווח הצדי הגדול יאפשר לכלי רכב שלישי להיכנס ביניהם.
  • נכון, כי כלי הרכב מקפידים להישאר בימין הכביש כנדרש במצב כזה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3


3942
  • סטה שמאלה ועקוב אחר שינוי בהתנהגותם של המשתמשים האחרים בדרך.
  • הגבר מהירות ועבור בזריזות את הסכנה המידית האורבת מימינך.
  • המשך בנסיעה ללא כל שינוי בהתנהגות וצפור צפירת אזהרה.
  • עבור לנתיב השמאלי, הגבר מהירות והמשך לעקוב אחר האופניים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4



  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד לעצירה מוחלטת.
  • מרגע שהנהג מבחין בסכנה ועד שהחל בפעולה שעליה החליט.
  • מרגע שהנהג מפעיל את הבלמים עד לעצירת הרכב.
  • מרגע שהנהג מרפה את לחיצתו על דוושת הדלק ועד עצירת הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5


3745
  • הדבר מסייע למילוט קצר ומיידי לשול הדרך במקרה של סכנה.
  • אין כל יתרון לנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
  • הדבר מאפשר הקטנת מרחק התגובה במקרה של סכנה מידית.
  • הדבר מאפשר להישאר בתוך התחום המותר – 40 ס"מ משפת הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • מרחק העצירה גדול תמיד ממרחק הבלימה.
  • מרחק התגובה ארוך תמיד ממרחק הבלימה.
  • מרחק הבלימה גדול תמיד ממרחק העצירה.
  • מרחק הבלימה שווה תמיד למרחק התגובה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • משמאל לרכב הנעקף, ובשמירת מרחק צד גדול ככל האפשר.
  • מימין לרכב הנעקף, וקרוב אליו ככל האפשר.
  • באופן שאפשר יהיה לראות את הרכב הנעקף בשתי המראות בכל עת.
  • מהר ככל האפשר – גם מעל למהירות המרבית המותרת, לרגע קט – אם נחוץ.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8


3958
  • על פי הסימונים, נעשות עבודות בכביש שלפניך – הגבלת המהירות ואיסור עקיפה למשאיות.
  • יש הגבלה בשדה הראייה.
  • בכביש יש עומס תנועה.
  • הנסיעה היא בדרך עירונית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • אף פעם: החוק מחייב לעקוף רכב אחד בכל עקיפה ולחזור שוב לנתיב הימני.
  • מותר – רק בכביש ישר ואופקי; ואסור – בכל כביש אחר.
  • מותר – רק כאשר אני עוקף רכבים קטנים; ואסור – כשאני עוקף רכבים גדולים.
  • כשאין איסור עקיפה ויש מרחק מספיק בנתיב העקיפה, להשלמת עקיפה כזו בלי סיכון.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10


31723
  • שמאפיין רק נהגים צעירים.
  • בלתי מכוון שתוצאתו פגיעה באדם, לרבות הנהג, או נזק לרכוש או שניהם.
  • שהנהג יכול למנוע אותו בכל מקרה.
  • מכוון מראש, שתוצאתו פגיעה ברכוש ובתשתיות הדרך בלבד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • על המשטרה ומשטרת התנועה.
  • על הרשויות המתכננות את התשתיות.
  • על רוכב האופנוע בלבד.
  • על הנהגים האחרים בכביש הסמוכים לאופנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • קסדת חצי, מכנסי בד ארוכים, נעליים, כפפות, מעיל רכיבה בסיסי וחגורת גב.
  • קסדת חצי, משקפי מגן, מכנסיים, נעליים ומעיל רכיבה בסיסי ובו מגינים לכתפיים ולמרפקים.
  • קסדה מלאה ותקנית, מכנסיים עשויים מבד קשיח, נעליים גבוהות, כפפות ומעיל רכיבה בסיסי.
  • קסדה מלאה, משקפי מגן, מכנסיים, סנדלים ומעיל רכיבה בסיסי בעל מגינים לגוף הרוכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • מהירות שבה מצליח הרוכב לזהות את כל הפרטים בדרכו ומוודא שליטה מלאה באופנוע, ושאינה גבוהה מן המהירות המרבית.
  • המהירות שבה עובר הרוכב את המהירות המרבית המותרת במקום בלא יותר מ-50 אחוז.
  • כל מהירות שאינה מקשה על הנהג לשלוט באופנוע.
  • המהירות המרבית שקבע המחוקק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14



  • לוודא שהפנייה מותרת ושאין בה הפרעה לתנועה.
  • לוודא שהוא בהילוך הנכון ושפנסי החזית דולקים.
  • לאותת בארבעת מחווני הכיוון להתרעה על כוונתו.
  • להתמקם בימין הכביש שממנו הוא פונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • בהפסקה קצרה ובארוחה דשנה – אלו יפיגו את העייפות למשך תקופה ארוכה, להגברת הבטיחות.
  • בפעילות גופנית המפיגה את העייפות למשך שעות רבות.
  • במנוחה מספקת לפני תחילת הנהיגה ובהפסקות ארוכות למנוחה במשך שעות הנהיגה.
  • בנהיגה במהירות נמוכה עד להפגת העייפות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16


3984
  • האט באופן ניכר והקפד על נסיעה בשמאל הכביש.
  • סע בהילוך גבוה, כל עוד לא הגעת למורד.
  • סע בימין הכביש בלי לשנות את מהירות נסיעתך.
  • שמור על ימין הכביש והיכנס בזהירות לעקומה. היכון להורדת הילוך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17


3970
  • להיצמד אל הרכב הכבד הנוסע מלפנים.
  • להמשיך כרגיל. אין צורך בשמירת מרחק כי ממילא המהירות נמוכה.
  • להמשיך כרגיל. תנאי הדרך אינם מצריכים התנהגות מיוחדת.
  • בשמירת מרחק ובנסיעה אטית וסבלנית.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • אי אפשר להקטין את הכוח הזה – הוא תלוי בגודל הרכב.
  • על ידי האטת מהירות הנסיעה בפניות ובעקומות.
  • על ידי הגברת מהירות הנסיעה.
  • על ידי נסיעה כחוק ומתן זכות קדימה תמיד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • יכולה, לזמן קצר.
  • יכולה להפיג את העייפות לחלוטין.
  • יכולה, לזמן ארוך.
  • בהחלט, ולזמן ארוך – והיא עדיפה ממנוחה מחוץ לרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20


3188
  • עליך לאותת ביד שמאל ולהשתלב במהירות בתוך זרם התנועה.
  • עליך לאותת על כוונתך ולהבטיח כי תוכל להשתלב בתנועה, בלי לסכן את עוברי הדרך האחרים.
  • עליך לאותת לפני תחילת הנסיעה ולצאת ממקומך לכביש בזריזות.
  • אותת שמאלה וסע. הרכב האחר חייב לתת לך זכות קדימה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • לא. בירה אינה משקה העלול להשפיע על הנהיגה.
  • כן. בבירה יש יותר אלכוהול מבויסקי.
  • לא. שתיהן משפיעות במידה שווה, פחות או יותר, על יכולת הנהיגה של הנהג.
  • לא. הכמות של הבירה גדולה יותר ולכן השפעתה רבה יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22


3914
  • האט והיזהר והיכון לעצירה על פי הצורך, כי אחרי הכדור עלול לרוץ ילד.
  • צפור בחזקה כדי להזהיר על התקרבותך והמשך כרגיל.
  • האץ ועבור במהירות מימין לכדור לפני שיגיע ילד לכביש.
  • המשך בנסיעה, אגב צפירות קצובות וקצרות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23


3917
  • עבור לנתיב השמאלי ועקוף את הולך הרגל.
  • עצור ליד הולך הרגל והסבר לו כי המקום הנכון להולכי רגל הוא מעבר החצייה הנמצא מאחוריו.
  • עצור לפני הולך הרגל וסמן לו בכל דרך אפשרית על קיומו של מעבר החצייה מאחוריו.
  • האט, היזהר והיכון לעצירה. אל תעשה כל פעולה העלולה לסכן או להבהיל את הולך הרגל.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • הנוסע יושב על מושב מוסדר, כשרגליו מונחות על תומכי הרגליים משני צדי האופנוע, ואוחז בידית אחיזה או בנהג.
  • הנוסע יושב מאחורי הנהג, כפוף לפנים, ואוחז במכל הדלק.
  • הנוסע יושב לפני הנהג, כפוף לפנים, ואוחז במכל הדלק או בכידון.
  • הנוסע יושב על מושב מוסדר, בגוף זקוף לאחור, ואוחז בסבל המותקן בחלקו האחורי של האופנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • בזמן נהיגה במהירות נמוכה בדרך עירונית.
  • אף פעם: מרווח של שתי שניות מספיק תמיד.
  • במצב שבו הראות לקויה או בנהיגה בכביש חלק או כשאנו עייפים.
  • כשלפנינו משאיות ורכב כבד אחר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26



  • נכון.
  • לא נכון. אלכוהול משפר את יכולת הנהיגה.
  • לעתים רחוקות זה נכון.
  • זה נכון רק אצל נשים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • אין לבלום, נמשיך בנסיעה רגילה.
  • נאט לפני המכשול.
  • נבלום על ידי שילוב הילוך סרק (ניוטרל) עד לאחר שנעבור את המכשול.
  • נאיץ ונעבור את המכשול במהירות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • לחץ אוויר כפול מהנחוץ בצמיגי האופנוע.
  • שמירת מרחק ושמירת שדה ראייה רחב בכל עת.
  • המצב המכני של האופנוע.
  • תקינותם של הבלמים ושל הצמיגים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29


3942
  • יש לצפור כמה פעמים במעבר ליד רוכבי אופניים, כדי להסב את תשומת לבם.
  • האט בסביבת רוכב האופניים וסטה שמאלה אם אפשר.
  • הגבר את מהירות נסיעתך בעוברך ליד רוכבי אופניים, כדי לקצר את משך העימות עמם.
  • המשך בנסיעה ללא שינוי. רוכבי האופניים אינם מסכנים את כלי הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • שמור על מרחק קטן ביותר מהרכב שלפניך.
  • בעלייה – שמור על מרחק קטן; בירידה – שמור על מרחק כפול.
  • שמור על מרחק גדול יותר מהרכב שלפניך רק כשהוצב תמרור "סכנה כללית".
  • שמור על מרחק גדול מן הרגיל מהרכב הזה, כדי למנוע תאונה.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לאופנוע

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן