שאלה מספר:1



  • להבטיח שהרכב לא יזוז ממקומו.
  • שבלם עזר (חנייה) יהיה משוחרר עד להורדת הגלגל והרכבת הגלגל החדש.
  • שמנוע הרכב ימשיך לפעול בהילוך סרק.
  • שבלם עזר (חנייה) יהיה משוחרר בכל זמן פעולת החלפת הגלגלים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2


3185
  • תן זכות קדימה לתנועה בדרך החוצה.
  • אין צורך לציית להוראת הרמזור אלא להוראות התמרורים.
  • עצור לפני הצומת ואל תיכנס לצומת.
  • עצור לפני הצומת והמשך בנסיעה ללא הפרעה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • יש רק לוודא שניתן אות במחוון הכיוון בעת המעבר.
  • יש לקיים תקשורת עם הנהגים האחרים ולתת אות שלושה ק"מ לפני המעבר.
  • איתות בזמן וממרחק מספיק, בדיקה היקפית מכל כיוון ומבט במראות לפני תחילת המעבר.
  • יש לאותת במחוון הכיוון ובאורות החזית בעת המעבר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4



  • מרחק התגובה תמיד גדול יותר ממרחק הבלימה.
  • מרחק העצירה תמיד גדול ממרחק הבלימה.
  • מרחק הבלימה תמיד גדול ממרחק התגובה.
  • מרחק הבלימה תמיד גדול יותר ממרחק העצירה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • על הנהג לצפות מראש אפשרות של התנהגות מסוכנת של הולך הרגל באזור הצומת.
  • הולך הרגל מעסיק את מעבר החצייה זמן רב והוא גורם לעיכובים לתנועה.
  • הולך הרגל אינו גורם משמעותי בהשפעה על הנהג.
  • הסיבוך העיקרי בצומת נוצר כאשר קיימת הצטופפות של הולכי רגל על המדרכה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • כדי למנוע מן המנוע להתחמם יתר על המידה, בשל חוסר אוורור מספיק.
  • אין צורך להימנע. אין חשיבות לדבר אם המנוע פועל במקום סגור או במקום פתוח.
  • משום שלא ניתן להפעיל את המנוע במקום סגור.
  • משום שהגזים השרופים הנפלטים מן המנוע רעילים לאדם.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • השיקול להעלות או להוריד הילוך מושפע רק ממרחק הנסיעה המצטבר.
  • כשהרכב נוסע בעלייה השיקול להעלות או להוריד הילוך אינו קיים.
  • המהירות המרבית המותרת באותו קטע דרך.
  • מהירות הרכב, בהתחשב במצב התנועה, תנאי הדרך ותנאי הראות.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • ניכנס במהירות אל הנתיב שבו זורמת התנועה, וכך נמנע מצבי סכנה.
  • ניסע באלכסון ובמהירות גבוהה יותר, וכך נמנע סכנה בעת ההשתלבות.
  • נפעיל את כל מחווני המצוקה, ובכך נזהיר את הנהגים האחרים ונמנע מצבי סכנה בהשתלבות.
  • ניתן אות מתאים במחוון הכיוון, נביט לכל הכיוונים ונמתין לפני התחלת הנסיעה עד אשר לא נפריע לאיש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9



  • להאט ולהתאים את המהירות לתנאי הראות ולהדליק את האורות הנמוכים.
  • להאט בכביש דו-סטרי ולנסוע כרגיל בכביש חד-סטרי.
  • להאיץ ולהדליק את אורות החנייה, כדי להימנע מהתנגשות עם רכב הנוסע מאחור.
  • להפעיל אור גבוה כדי להגדיל את שדה הראייה ולהזהיר את הבאים ממול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • מתכננים להמתין שעה לאחר הבילוי, ואז יהיה אפשר לנהוג ללא חשש.
  • קובעים מראש מי ינהג ברכב, והוא לא ישתה משקאות אלכוהוליים.
  • קובעים כי לאחר הבילוי ינהג ברכב הנהג המנוסה ביותר, בין ששתה ובין שלא שתה.
  • קובעים כי לאחר הבילוי ינהג מי ששתה פחות אלכוהול מכולם.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • להפעיל מגבים ולפתור תשבץ היגיון.
  • לעצור ולנוח.
  • להפעיל פנסי ערפל.
  • להתאים את המהירות למצב העייפות (לנסוע לאט יותר ככל שהנהג עייף יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • שמירת רווח מתאים מאפשרת לרכב עוקף להיכנס למרווח שלפנים.
  • שמירת רווח נדרשת רק כשנהג הרכב עייף מאוד ותגובותיו אינן מהירות די הצורך.
  • שמירת רווח נדרשת במהירויות גבוהות בלבד, וכשלפנים רכב כבד או אוטובוס.
  • שמירת רווח מונעת עומס הגורם נזק לתשתית הדרך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13



  • האט, היצמד לימין והבט על הקו הצהוב או על שפת הכביש הימנית.
  • עצור בימין הדרך והפעל את אורות החנייה עד שיחלוף הרכב הבא ממול.
  • הפעל את האור הגבוה כדי לשפר את שדה ראייתך.
  • צפור בחזקה כדי להתריע בפני הנהג ממול כי הוא מסנוור אותך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14


3883
  • אין השפעה של רוחות על רכב כבד.
  • הרוח שואפת להסיט את המשאית והנהג ייאלץ להאט ולהתגבר על כוח הצד השואף להסיטו הצדה.
  • לא תשפיע. משאית ללא מטען אינה מושפעת מעצמתן של רוחות צד חזקות הנושבות על הרכב.
  • לא תשפיע. רכב משא בעל מטען כבד אינו מושפע כלל מרוחות צד הנושבות אליו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • כן תגדל יציבות הרכב בעקומות.
  • כן תגדל יציבות הרכב בכביש רטוב.
  • כן, תפחת יציבות הרכב בפניות ובעקומות.
  • כן יהיה קל יותר לפנות פניות ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16



  • לוודא שהפנייה מותרת ושאין בה הפרעה לתנועה.
  • לוודא שהוא בהילוך הנכון ושפנסי החזית דולקים.
  • לאותת בארבעת מחווני הכיוון להתרעה על כוונתו.
  • להתמקם בימין הכביש שממנו הוא פונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17


3882
  • כן. הסתכלות במראה מאפשרת סטייה לנתיב הנגדי, כי איש אינו נוסע מאחור.
  • כן. הפעלת מחוון הכיוון מבטלת את הצורך במבט במראה.
  • אסור, בשל סימון קו הפרדה רצוף כפול על פני הכביש.
  • כן, הנהג כבר הביט במראה ואיש לא הגיע מאחוריו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • על ידי הפעלת אור גבוה המאיר למרחק, ונסיעה במהירות גבוהה בהתאם.
  • בעזרת שימוש באור ערפל אחורי, המחזק את אלומת האור.
  • על ידי התאמת מהירות הנסיעה לטווח הראייה בכל עת.
  • בעזרת זרקור נוסף, שישמש לאיתור מפגעים בדרך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19



  • הורדת כל הנוסעים מהרכב בעת הנסיעה לאחור.
  • שמירה על קצב נסיעה מהיר וסיום הנסיעה לאחור בזמן קצר ככל האפשר.
  • הדלקת אורות הרכב.
  • הסתכלות היקפית נכונה ורצופה וקצב נסיעה אטי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • בלאי מהיר של מנוע הרכב.
  • נזק חמור לצמיגי הרכב הקדמיים ולמערכת ההיגוי.
  • אין סכנה בנהיגה במהירויות גבוהות.
  • הקטנת האפשרות לעצור את הרכב בזמן,כדי למנוע תאונה ואף אובדן שליטה ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • נהגים המפעילים איתות תמיד ממתינים לפני שהם פונים לכיוון שאליו הם מאותתים.
  • יש להניח שנהגים אחרים ייתנו לך תמיד זכות קדימה, כשהחוק מחייב אותם.
  • נהגי משאיות הם נהגים מקצועיים ולכן הנסיעה בסביבתם בטוחה.
  • אין לסמוך על נהגים אחרים שייתנו לך תמיד זכות קדימה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22


3900
  • שניהם אינם חונים על פי הנדרש בחוק.
  • הרכב החונה כשמעבר החצייה לפניו.
  • הרכב החונה כשמעבר החצייה אחריו.
  • שני כלי הרכב חונים כחוק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • אין קשר. מרחק העצירה קבוע ואינו תלוי במהירות הרכב.
  • ככל שמהירות הרכב גבוהה יותר, כן יקטן מרחק העצירה.
  • ככל שמהירות הרכב נמוכה יותר, כן יגדל מרחק העצירה.
  • כשמהירות הרכב גבוהה יותר, יגדל מרחק העצירה של הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • המצלמה מגלה את השטח המת שנוצר מאחורי הרכב.
  • המצלמה מגלה את השטח המת שנוצר מאחורי הרכב בנסיעה קדימה בלבד.
  • המצלמה מגלה את השטח המת שנוצר לפני הרכב.
  • המצלמה מגלה את השטח המת שנוצר מסביב הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • נסיעה בימין הכביש תשפר את שדה הראייה של הנוהגים ברכב הנוסע בעקבותיך.
  • אין כל קשר בין נסיעה בימין הכביש לשדה הראייה.
  • נסיעה בימין תקטין את זווית הראייה של הנוהגים בעקבותיך.
  • אין השפעה על שדה הראייה: שדה ראייה נוח ייווצר רק בשמירת רווח כפול מהנדרש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26


3904
  • צפור כדי להזהיר את הנהג והמשך באותה מהירות בנתיבך.
  • המשך באותה מהירות מקורית ועבור על פני הרכב שפנה (1).
  • האט, היכון לעצירה ואפשר לרכב הלבן (1) הנמצא בצומת להשלים את הפנייה.
  • פנה ימינה או שמאלה- כדי להימנע מתאונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27


3913
  • תמיד, אחרי שלוש דקות של המתנה.
  • רק כשהמחסום ייפתח כולו ולאחר שהאור האדום ברמזור כבה.
  • מיד עם תחילת פתיחת המחסום.
  • כשהאור ברמזור יתחלף ויהיה בצבע צהוב יציב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • מהרגע שהנהג מבחין בסכנה שלפניו ועד לרגע שהוא מתחיל ללחוץ על דוושת הבלם.
  • מהרגע שהנהג לוחץ על דוושת הבלם ועד לעצירתו הסופית של הרכב.
  • מהרגע שהנהג מבחין בסכנה שלפניו ועד לעצירתו המוחלטת של הרכב.
  • מרגע זיהוי סכנה עד שהתחילה בלימת הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • לבזבוז חשמל.
  • לקלקול המצבר.
  • לסינוור נהגים אחרים.
  • לנזק בכושר הראייה של הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • יפעיל פנסי ערפל וימשיך בנסיעה רגילה – בייחוד ברכב בעל שטח צד גדול.
  • יאט ויתאים את מהירות נסיעתו ליכולת השליטה ברכב – בייחוד ברכב בעל שטח צד גדול.
  • יש להימנע מנהיגה בדרכים שיש בהן רוח צד או לעצור בשול עד שהרוח תשכך.
  • יגביר את מהירות הנסיעה כדי להיות מושפע מרוח צד זמן קצר ככל האפשר.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לרכב משא כבד

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן