שאלה מספר:1



  • יאט במתינות ככל האפשר ולא יבלום בחזקה.
  • יגביר את מהירות הנסיעה ולא ילחץ על דוושת הבלם.
  • יניע את ההגה ימינה ושמאלה לסירוגין בזמן שהוא נוסע על השמן.
  • ימשיך בנסיעה רגילה, משום שהשמן עוזר להגדלת החיכוך בין הצמיגים ובין הכביש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:2



  • העיכוב הנגרם לרכב העוקף בגלל נסיעתו האטית.
  • אין תנאים המצדיקים עקיפה.
  • הפרש המהירויות בין הרכב העוקף לרכב הנעקף משמעותי.
  • הרכב הנעקף נוסע במהירות נמוכה מהמהירות המרבית המותרת בחוק.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:3



  • כדאי לחלוף על פניו משמאלו, רחוק ככל האפשר.
  • כדאי לחלוף על פניו לאט וכשאתה קרוב אליו.
  • כדאי לצפור לפני הגיעך אליו וגם כשאתה עוקף אותו כדי להזהירו.
  • כדאי לחלוף על פניו במהירות, כדי שהדף האוויר לא ישפיע עליו.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:4


3879
  • נהג הרכב יצפור וימשיך בפנייתו ללא התייחסות נוספת. חובת הזהירות חלה על הרוכב.
  • נהג הרכב יעצור את הרכב לפני הפנייה ויחכה עד שרוכב האופניים יסמן לו לעבור.
  • יביא בחשבון אפשרות שרוכב האופניים יימצא בימינו בעת הפנייה, וינקוט אמצעים למניעת פגיעה בו.
  • נהג הרכב חייב לתכנן את פנייתו כחוק בלי להתייחס לרוכב האופניים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:5



  • אומדן מרחק סביר בינינו ובין הרכב הנוסע לפנינו.
  • שיטת ספירת "שתי השניות".
  • להשתדל ככל האפשר לנהוג כמו הנהגים שבנתיבים הסמוכים מימיני ומשמאלי.
  • שיטת אורך מכוניות ונפח המנוע.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:6



  • אטי תמיד.
  • בירידה – לאט; בעלייה – מהר.
  • רכב כבד - אטי; רכב קל - מהר.
  • ביום - מהר; בלילה - אטי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:7



  • הדבר מונע מהרכב שמאחוריך לעקוף אותך.
  • אין כל יתרון בנהיגה בימין הכביש, אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
  • הישארות בתוך התחום המותר, שאינו עולה על 40 ס"מ משפת הכביש.
  • אתה יוצר מרווח ביטחון בינך לבין הרכב הנע ממול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:8



  • חובת הזהירות חלה רק במקרה של סינוור.
  • אין חובת זהירות מיוחדת בחושך.
  • חובת הזהירות חלה רק בתנאים של ערפל וגשם.
  • כי הראייה (ראות ונראות) מוגבלת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:9


3878
  • האט והיכון לעצור (2).
  • סטה לנתיב הנגדי והמשך בנסיעה כרגיל.
  • צפור, הבהב בפנס החזית והמשך בנסיעתך.
  • חסום את נתיב הנסיעה לרכב הכסוף ואפשר לרכב האדום לצאת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:10



  • להגדלת החיכוך בין הצמיגים לבין הכביש ולהגדלת עצמת הבלימה.
  • להסתיר תמרורים ושלטים חשובים, שהוצבו בדרך.
  • להגדלת החיכוך בין הצמיגים לכביש ולחימום יתר של הצמיגים.
  • להקטנת החיכוך בין הצמיגים לכביש ולהחלקת הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:11



  • כשהשמש מאחורי הנהג.
  • כשהשמש משמאל למסלול הנסיעה.
  • כשהשמש מימין למסלול הנסיעה.
  • כשהשמש ממול הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:12



  • למניעת פגיעת חזית-אחור, בעת עצירה או האטה של הרכב שלפניך.
  • לצורך נהיגה בנתיב הנכון ובמהירות הנכונה.
  • במהירויות גבוהות בלבד ובמזג אוויר סוער.
  • רק כשנהג הרכב עייף מאוד ותגובותיו אינן מהירות די הצורך.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:13


3939
  • להתאים את מהירות הנסיעה לדרך עירונית, לתת זכות קדימה לרכב מימין בכביש ולהיזהר בשל הולכי רגל.
  • מתן תשומת לב מיוחדת להימצאותם של קשישים בדרך.
  • על נהג הרכב להמשיך בנסיעה רגילה. כל האחריות חלה על נהג הרכב המתקרב מימין.
  • התאמת מהירות הנסיעה ל-90 קמ"ש, כמשתמע מהתמרור.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:14


3932
  • נהג הטנדר חייב לנהוג בזהירות רבה, כי יש רכב אחר בשטח המת בתנועה מימינו.
  • הנתיב שבו נמצא הטנדר אינו מיועד לפנייה ימינה.
  • הקטנוע מתכוון לנסוע ישר, ולכן אין סכנה בעת פניית הטנדר ימינה.
  • הטנדר רשאי לפנות ימינה, למרות רוכב האופניים מימינו, כי החוק אינו אוסר זאת.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:15



  • להפעיל מגבים ולפתור תשבץ היגיון.
  • לעצור ולנוח.
  • להפעיל פנסי ערפל.
  • להתאים את המהירות למצב העייפות (לנסוע לאט יותר ככל שהנהג עייף יותר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:16



  • שדה (טווח) ראייה מוגבל, סינוור, אומדני מרחק לא נכונים.
  • תפקוד לקוי של הנהג עקב תאורה מחוץ לרכב.
  • ריבוי כלי רכב בסביבתו בשעות הלילה.
  • ירידה בהספק (כוח) המנוע עקב הפעלת מערכת התאורה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:17



  • לעקוף את הרכב שלפנים, מכיוון שמוטב לנסוע בכביש פנוי.
  • להאט את נסיעתו בהתאם לטווח הראייה הקיים ולהשתמש בסך השמש.
  • להפנות את מבטו הצדה ולא להסתכל לפנים, כדי שלא יסונוור.
  • להיצמד לרכב שלפנים כדי שיסתיר אותו מפני קרני השמש.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:18



  • המרחק הדרוש תלוי רק במהירות המרבית המותרת באותו הקטע.
  • מהירויות שני כלי הרכב, של העוקף ושל הנעקף.
  • רק מהירות הרכב העוקף. מהירות הרכב הנעקף אינה משפיעה כלל.
  • רק מהירות הרכב הנעקף. מהירות הרכב העוקף חשובה אך אינה משפיעה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:19


3915
  • האט, היכון לעצירה ואפשר להולך הרגל לפנות את הכביש.
  • האץ ועקוף את הולך הרגל.
  • האט וצפור, כדי שהולך הרגל יעצור.
  • אין צורך בפעולה חריגה. הולך הרגל רחוק ממך, והכול בסדר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:20



  • ללחוץ לחיצה פתאומית ורצופה על דוושת הבלם.
  • להאיץ מיד, לברוח קדימה ולהגדיל את המרחק מאחור.
  • לוודא שהמרחק שהוא שומר לפנים יאפשר בלימה מתונה, למניעת סכנת התנגשות מאחור.
  • אין מה לעשות. הנהג שמאחור תמיד אשם אם תיגרם תאונה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:21



  • ישחרר את אחיזתו בגלגל ההגה ויבלום במתינות את הרכב.
  • יאחז היטב בגלגל ההגה ויבלום במתינות את הרכב.
  • ישחרר את אחיזתו בגלגל ההגה ויבלום בחזקה את הרכב.
  • יאחז היטב בגלגל ההגה ויבלום בחזקה את הרכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:22



  • בעוברך מתחת לגשר.
  • כאשר צפויה סכנה לרכבך, לעוברי דרך או לרכוש.
  • בכביש דו-סטרי בעל ארבעה נתיבים.
  • בכניסה לנתיב האצה.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:23



  • אי אפשר להקטין את הכוח הזה – הוא תלוי בגודל הרכב.
  • על ידי האטת מהירות הנסיעה בפניות ובעקומות.
  • על ידי הגברת מהירות הנסיעה.
  • על ידי נסיעה כחוק ומתן זכות קדימה תמיד.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:24



  • אבדן כושר ההיגוי ואבדן השליטה ברכב.
  • התחממות צמיגי הרכב ושחיקתם.
  • התחממות בלמי הרכב ושחיקתם.
  • הפסקת פעולת המצמד והגלגלים המניעים ברכב.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:25



  • יפעיל פנסי ערפל וימשיך בנסיעה רגילה – בייחוד ברכב בעל שטח צד גדול.
  • יאט ויתאים את מהירות נסיעתו ליכולת השליטה ברכב – בייחוד ברכב בעל שטח צד גדול.
  • יש להימנע מנהיגה בדרכים שיש בהן רוח צד או לעצור בשול עד שהרוח תשכך.
  • יגביר את מהירות הנסיעה כדי להיות מושפע מרוח צד זמן קצר ככל האפשר.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:26


3880
  • אותת לרכב הבא ממול בפנסי החזית וסטה לנתיב הנגדי מהר, לפני שהוא יגיע.
  • האט ואפשר לרכב הבא ממול לעבור ללא הפרעה, לפני שתעקוף את החנייה הכפולה.
  • עצור בעקבות הרכב הכסוף והמתן עד לבוא שוטר או פקח.
  • עקוף את הרכב הכסוף במרווח שנוצר בינו לבין הרכב ממול.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:27



  • הספק (כוח) המנוע יורד ואתו יורד כושר הבלימה.
  • התחממות ובלאי מואץ של הצמיגים הקדמיים.
  • אין סכנה בנהיגה רצופה במשך שעות רבות לנהג בריא.
  • עייפות ונטייה להירדמות של הנהג.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:28



  • חציית קו הפרדה רצוף.
  • הפרעה לרכב הנוסע מאחוריך בנתיב שלך.
  • בנתיב שמשמאל עלול לבוא רכב הנוסע בכיוון הנגדי.
  • הפרעה לרכב הנוסע בנתיב השמאלי.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:29



  • תנסה לבלום על ידי לחיצה על דוושת המצמד.
  • תנסה לבלום בעזרת בלם עזר (חנייה).
  • תפעיל את הצופר ותדליק את האורות כדי להזהיר את הנהג הנמצא לפניך.
  • תסובב מהר את ההגה ימינה כדי לבלום את הרכב על ידי שינוי כיוון הגלגלים.
קטגוריה : בטיחות
שאלה מספר:30



  • מהירות הרכב, רדיוס הסיבוב וגובה מרכז הכובד של הרכב.
  • מהירות הרכב ומשקל הרכב.
  • רדיוס הסיבוב ואורך הנסיעה בעקומה.
  • משקל הרכב ומשקל המנוע.
קטגוריה : בטיחות

מבחן תאוריה לרכב משא כבד

לפניך 30 שאלות לרשותך 40 דקות לענות על כל השאלות , בתום הזמן הקצוב תוצג תוצאת המבחן