سؤال: 1

لماذا يُمنع تركيب إضافات قاسية وبارزة في كابينة الركاب؟


  • لأنها تشوش ثبات المركبة.
  • من اجل منع المس بمدى الرؤية للركاب أثناء الرجوع إلى الخلف.
  • من اجل منع إمكانية الضرر بإطارات المركبة.
  • لأن من شأن هذه ألإضافات، عند وقوع حادث، أن تصيب بأذى الركاب والسائق.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 2

متى يُستحسن فحص ضغط الهواء في الإطارات؟


  • بعد السفر عندما تكون الإطارات ساخنة.
  • فقط قبل الفحص السنوي للمركبة (التست).
  • قبل السفر عندما تكون الإطارات باردة.
  • لا توجد أهمية لوقت فحص ضغط الهواء ولكيفية الفحص.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 3

كيف يجب عليك التصرف إذا اكتشفت خللاً في جهاز الفرامل أثناء سياقتك المركبة؟


  • تخفيف سرعة السير، والاعتماد على جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS).
  • تخفيف سرعة السير، ومحاولة التعود على الوضع وإنهاء السير بأمان.
  • مواصلة السير بحذر شديد واستعمال الفرملة المساعدة (الهاندبريك).
  • التوقف حالاً عن سياقة المركبة، والاهتمام بجرها إلى الكراج للفحص.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 4

ما هي "مصابيح الطوارئ" في المركبة؟


  • جميع الغمازات عندما تضيء معاً بضوء متقطع.
  • مثلث تحذير مُركب عليه مصابيح.
  • مصباح فرملة إضافي بارتفاع النافذة.
  • مصابيح التحذير المثبتة على سطح المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 5

أجهزة السيطرة على المركبة هي:


  • الفرامل والمقود وأجهزة الصوت.
  • الفرامل والمقود وأجهزة التسارع.
  • المقود والتسارع وتكييف الهواء.
  • الفرامل والمقود وتكييف الهواء.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 6

ما هي عمليات السلامة التي يجب القيام بها قبل رفع المركبة بمساعدة رافعة (جاك)؟


  • نقل عصا الغيارات إلى الغيار النيوترال وحل الهاندبريك.
  • منع تحرك المركبة (بواسطة استعمال فرامل الوقوف (الهاندبريك) ومنع العجلات من التحرك)، وفك مبدئي لبراغي العجلات .
  • رفع المركبة أولاً من زاوية أخرى لها لفحص سلامة الرافعة (الجاك).
  • فقط للتأكد من أن السطح الذي تقف عليه المركبة مستقيم وافقي.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 7

كيف يجب عليك التصرف عندما تضيء لمبة التحذير للفرامل أثناء السفر؟


  • مواصلة السير البطيء لغاية الكراج، على يمين الشارع.
  • مواصلة السير العادي لغاية الكراج، مع أضواء صفراء متقطعة.
  • إيقاف المركبة وعدم مواصلة السير.
  • مواصلة السير العادي لغاية الصيانة الدورية للمركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 8

كيف يمكن التوفير في استهلاك الوقود في المركبة؟


  • بواسطة السياقة بغيار نيوترال في المنحدرات – طالما كان الأمر ممكناً.
  • بواسطة السياقة بغيار واطئ وبسرعات أكثر من 90كم/ساعة.
  • بواسطة السياقة بغيار مناسب وبسرعات معتدلة لغاية 90كم/ساعة.
  • بواسطة السياقة بغيار الواطئ وبسرعات أكثر من 120كم/ساعة بدون إسراع أو تباطؤ حادين.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 9

بماذا تساهم السياقة المعتدلة لسائق المركبة بدون التسريع الشديد للمحرك؟


  • بتوفير في استهلاك الكهرباء في المركبة.
  • بتوفير في استهلاك وقود المحرك.
  • باستمرار السفرة وقت أطول من اللازم.
  • بتوفير في استهلاك زيت المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 10

في مركبة هجين:


  • استهلاك الوقود أكثر من مركبة عادية بسبب المحرك الثاني.
  • استهلاك الوقود اقل من مركبة عادية.
  • الفرملة أصعب بسبب المحرك الثاني.
  • تتآكل الإطارات أكثر من المركبة العادية بسبب المحرك الثاني.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 11

ما هي "الصيانة الواقية" للمركبة؟


  • الصيانة التي تمنع إمكانية السياقة بسرعة مبالغ فيها.
  • الصيانة التي تمنع المركبة من السير بصورة سليمة.
  • الصيانة حسب تقدير السائق فقط والتي تهدف إلى منع وقوع حادث.
  • الصيانة المنتظمة والمخطط لها والتي تحافظ على سلامة المركبة وأجهزتها.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 12

كيف يكون وضع صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر ؟


  • لا توجد أهمية بأي غيار معشق صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر طويل، المهم أن تكون الفرامل سليمة.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار واطئ.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار عالي.
  • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بالغيار النيوترال.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 13

تاريخ إنتاج الإطار في المركبة:


  • مطبوع على الإطار.
  • مُسجل في شهادة تأمين المركبة.
  • مُسجل في رخصة المركبة.
  • مُسجل في دفتر المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 14

ما هي وظيفة جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS)؟


  • المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الرطب (المبلول).
  • المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الجاف.
  • تقصير عمر الإطارات.
  • المحافظة على قدرة توجيه المقود والمناورة بالمركبة أثناء فرملة الطوارئ أيضاً.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 15

لماذا تكون أهمية في سلامة مصدات (طمبونات) المركبة؟


  • من اجل الامتناع عن حادث بسيط نسبياً.
  • من اجل منع الضرر في الحوادث الصعبة.
  • من اجل تقليل مدى الضرر للمركبة ولركابها عند وقوع حادث.
  • من اجل المحافظة على شكل لائق للمركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 16

أية أنواع سوائل يجب على السائق فحصها في المركبة؟


  • مستوى زيت المحرك ومستوى سائل التبريد ومستوى سائل الفرامل ومستوى سائل تنظيف الزجاج.
  • مستوى زيت المقود ومستوى الزيت في صندوق الكلاتش.
  • مستوى سائل الفرامل وكمية الغاز في جهاز تكييف الهواء.
  • مستوى الزيت في الكلاتش ومستوى زيت المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 17

في مركبة فيها جهاز فرامل سليم يشمل ABS :


  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى اهتزازات الدعسة وضجيج.
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يلغي عمل ال- ABS:
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى إطفاء المحرك فوراً.
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى توقف المركبة "في المكان".
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 18

ما هي وظيفة بادئ الحركة (الستارتر) في المركبة؟


  • السيطرة على عمل المحرك.
  • فصل الحركة من المحرك عن العجلات.
  • توصيل الحركة من المحرك للعجلات.
  • تشغيل المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 19

أي جزء في المركبة يقلل من تأرجح الرأس إلى الخلف أثناء الاصطدام؟


  • وسادة الهواء.
  • المصد (الطمبون) الخلفي.
  • ساندة الرأس في مقاعد المركبة.
  • حزام الأمان.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 20

كيف تُنفد الانتقال إلى غيار واطئ في صعود بمركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية وبدون استعمال عصا الغيارات؟


  • بواسطة الضغط بالتدريج على دعسة الوقود لغاية الحصول على السرعة المطلوبة.
  • بواسطة رفع الرجل عن دعسة الوقود بدون إعطاء وقود من اجل الحصول على السرعة المطلوبة.
  • بواسطة الضغط بشدة على دعسة الفرامل.
  • بواسطة الضغط الشديد والسريع (كيك داون) على دعسة الوقود أو تشغيل مفتاح (زر) كهربائي مُعد لذلك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 21

مصابيح المقدمة التي لم تتم معايرتها:


  • لا تضيء الطريق حسب المطلوب.
  • تزيد من يقظة السائق.
  • تسبب في بهر النظر الذاتي للسائق.
  • لا تؤثر على السياقة وعلى السيطرة على المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 22

تُساهم السياقة الصحيحة والمعتدلة والمحافظة على ضغط هواء صحيح في الإطارات:


  • في تحسين أداء المركبة أثناء الحادث.
  • في إطالة عمر الإطارات.
  • في زيادة استهلاك وقود المحرك.
  • في زيادة استهلاك زيت المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 23

كيف يمكن تقليل مدى تلوث الهواء من غازان العادم المنبعثة من المركبة؟


  • بواسطة غسل خزان الوقود في المركبة مرة في الشهر.
  • بواسطة الصيانة المنتظمة لمحرك المركبة وسائر أجهزته.
  • بواسطة المحافظة على نظافة محرك المركبة وعلى غرفة محرك المركبة.
  • لا يمكن تقليل التلوث لأنه ثابت في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 24

أين تُثبت الجاك عندما تريد تغيير عجل في المركبة؟


  • في المكان الذي وسمه (علمه) المنتج أو في مكان آمن آخر بالقرب من العجل الذي نريد تغييره.
  • لا توجد أهمية للمكان.
  • قريب على قدر الإمكان من القسم الخلفي للمركبة.
  • في المكان الأكثر راحة لسائق المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 25

متى يجب إجراء فحص تلوث الهواء المنبعث من المركبة؟


  • مرة في الشهر، في كل كراج مختص في كهرباء المركبات فقط.
  • المركبات لا تلوث الهواء، لذلك لا توجد ضرورة للفحص على الإطلاق.
  • عند فحص الترخيص السنوي (التست) في مؤسسة للترخيص (دينامومتر).
  • مرة كل نصف سنة في كراج الصيانة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 26

ما هي الخطورة من استعمال جهاز التوجيه ( شاشه التوجيه لأماكن ) (GPS) أثناء السياقة ؟


  • تفريغ سريع لبطارية المركبة.
  • تشتيت انتباه السائق عن الطريق.
  • تشويش نظم إدارة المحرك.
  • لا توجد أية خطورة من استعمال جهاز التوجيه "جي.بي.أس" (GPS) أثناء السياقة فهو مفيد فقط.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 27

كيف تتصرف إذا سخنت الفرامل زيادة عن اللازم أثناء الفرملة المتواصلة ؟


  • استعمل بشكلٍ مؤقت الفرامل المساعدة (الهاندبريك).
  • توقف ! انتظر إلى أن تبرد الفرامل.
  • استمر بالسير العادي وقلل من استعمال الفرامل.
  • استمر بالسير السريع لكي تُبرد الفرامل.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 28

تقليل استهلاك الوقود في المركبة ممكن:


  • السياقة بسرعة بطيئة على قدر الإمكان والتقليل من زيادة الوزن في المركبة والسير بغيار نيوترال في المنحدرات.
  • بواسطة السياقة المعتدلة والسياقة بالسرعة المسموحة والسياقة بأوطأ غيار.
  • بواسطة السياقة المعتدلة دون تجاوز السرعة القصوى المسموح بها والحرص على ضغط هواء صحيح في الإطارات.
  • بواسطة السياقة بسرعة عالية على قدر الإمكان والتقليل من زيادة الوزن في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 29

على ماذا يجب الحرص عند إيقاف مركبة في موقف مغلق؟


  • لا توجد ضرورة للحرص على أي شيء، لا توجد أية تحديدات بالنسبة لإيقاف مركبة في موقف مغلق.
  • لا يجب ترك محرك المركبة يعمل أكثر من مدة نصف ساعة متواصلة.
  • يجب الامتناع من ترك المحرك يعمل لوقت طويل بسبب عدم وجود تهوية في الموقف.
  • يجب الحرص على أن يستمر المحرك في العمل لمدة 20 دقيقة على الأقل بعد توقف المركبة من اجل تبريده.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 30

كيف تتصرف للتأكد من سير آمن في منحدر شديد وطويل؟


  • يجب استغلال فرملة المحرك بواسطة تعشيق غيار واطئ والاستعانة جزئياً بالفرامل.
  • لا يوصى بالسياقة المتواصلة في المنحدرات الحادة.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل بقوة وبشكلٍ متواصل للمحافظة على السرعة المرجوة.
  • يجب استغلال فرملة المحرك فقط.
فئة: معرفة المركبة

اختبار نظرية ل

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار