سؤال: 1

الوظيفة الأساسية لفرامل الوقوف (الهاندبريك) في المركبة هي:


  • لمساعدة السائقين الجدد على الفرملة في المنحدرات.
  • لزيادة قوة التوقف لفرملة الخدمة (بريك الرجل).
  • لا توجد أية وظيفة للفرملة المساعدة ولا توجد ضرورة باستعمالها على الإطلاق.
  • لمنع تحرك المركبة عند الوقوف.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 2

ما هي الفحوصات العادية التي على السائق إجراؤها في المركبة؟


  • فحص آخر قراءة لعدد الكيلومترات في المركبة.
  • فحص الزجاج وفحص صندوق الحمولة وفحص سلامة الأضواء وماسحات الزجاج.
  • فحص وثائق المركبة.
  • فحص السوائل والزيوت وفحص ضغط الهواء في الإطارات وفحص سلامة الأضواء وماسحات الزجاج.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 3

ما هو جهاز التوجيه ( شاشه التوجيه لأماكن ) "جي.بي.أس" (GPS) في المركبة؟


  • جهاز يفحص صلاحية الأجهزة المحوسبة في المركبة.
  • جهاز يزود معلومات عن مكان تواجد المركبة ويساعد السائق في الوصول إلى هدفه.
  • جهاز ثانوي داخل جهاز المقود والذي يزيد من المقود.
  • جهاز يقيس استهلاك الوقود في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 4

ما هو التواتر الصحيح (الفترات الصحيحة) لإجراء الصيانة للمركبة؟


  • التواتر (الفترة) التي يوصي به منتج المركبة.
  • التواتر الذي توصي به شركة التأمين.
  • التواتر يُحدد حسب الحاجة وفترات اكتشاف الأعطال في المركبة.
  • التواتر الذي يوصي به صاحب الكراج المعتمد الذي يعتني بالمركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 5

أي جزء في المركبة يقلل من تأرجح الرأس إلى الخلف أثناء الاصطدام؟


  • وسادة الهواء.
  • المصد (الطمبون) الخلفي.
  • ساندة الرأس في مقاعد المركبة.
  • حزام الأمان.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 6

في مركبة فيها جهاز فرامل سليم يشمل ABS :


  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى اهتزازات الدعسة وضجيج.
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يلغي عمل ال- ABS:
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى إطفاء المحرك فوراً.
  • الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى توقف المركبة "في المكان".
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 7

قياس الإطار المسموح بتركيبه في المركبة هو:


  • القياس الذي حدده منتج المركبة وسُجل في رخصة المركبة.
  • القياس الذي حدده منتج الإطارات.
  • أي قياس نريده شريطة أن تكون جميع الإطارات في المركبة ذات قياس واحد.
  • القياس الذي سمح به كراج معتمد لتصليح المركبات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 8

كيف يجب عليك التصرف عندما تضيء لمبة التحذير للفرامل أثناء السفر؟


  • مواصلة السير البطيء لغاية الكراج، على يمين الشارع.
  • مواصلة السير العادي لغاية الكراج، مع أضواء صفراء متقطعة.
  • إيقاف المركبة وعدم مواصلة السير.
  • مواصلة السير العادي لغاية الصيانة الدورية للمركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 9

إذا أضاءت لمبة ضغط الزيت أثناء السير، عليك:


  • الاستمرار بالسير بشرط أن يكون هناك كمية كافية في حوض زيت المحرك.
  • الاستمرار بالسير بغيار واطئ لغاية الكراج (ولكن ليس أكثر من نصف ساعة سفر).
  • الاستمرار بالسير إذا أشار مقياس حرارة المحرك بأن حرارة المحرك عادية.
  • إيقاف المركبة فوراً وأطفئ المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 10

أين تُثبت الجاك عندما تريد تغيير عجل في المركبة؟


  • في المكان الذي وسمه (علمه) المنتج أو في مكان آمن آخر بالقرب من العجل الذي نريد تغييره.
  • لا توجد أهمية للمكان.
  • قريب على قدر الإمكان من القسم الخلفي للمركبة.
  • في المكان الأكثر راحة لسائق المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 11

ما هي الخطورة من استعمال جهاز التوجيه ( شاشه التوجيه لأماكن ) (GPS) أثناء السياقة ؟


  • تفريغ سريع لبطارية المركبة.
  • تشتيت انتباه السائق عن الطريق.
  • تشويش نظم إدارة المحرك.
  • لا توجد أية خطورة من استعمال جهاز التوجيه "جي.بي.أس" (GPS) أثناء السياقة فهو مفيد فقط.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 12

ماذا يجب على السائق التأكد منه قبل رفع المركبة لتغيير عجل؟


  • أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) مرفوعة لغاية إنزال العجل وأن تكون محررة عند تركيب العجل الجديد.
  • أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) محررة ولغاية إنزال العجل وأن تكون مرفوعة عند تركيب العجل الجديد.
  • أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) محررة ومحلولة، والمركبة بغيار واطئ طيلة زمن التغيير.
  • ضمان عدم تحرك المركبة من مكانها بجميع الوسائل المتيسرة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 13

كيف نقلل من استهلاك الوقود في المركبة؟


  • نملأ في المركبة وقود نسبة الاوكتان فيه اقل من المطلوب.
  • نحرص على السير بأوطأ غيار.
  • نلائم الغيار لوضع الطريق ونمتنع عن التسريع الشديد للمحرك.
  • نزيد على قدر الإمكان من التسريع الشديد للمحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 14

بماذا تساهم السياقة المعتدلة لسائق المركبة بدون التسريع الشديد للمحرك؟


  • بتوفير في استهلاك الكهرباء في المركبة.
  • بتوفير في استهلاك وقود المحرك.
  • باستمرار السفرة وقت أطول من اللازم.
  • بتوفير في استهلاك زيت المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 15

هل يُسمح بتغيير الإطارات في المركبة بإطارات ذات قياس مختلف؟


  • مسموح، إذا سمحت شركة التأمين بالتغيير.
  • يُسمح بالتغيير فقط بإذنٍ مسبق من "سلطة الترخيص" في وزارة المواصلات.
  • مسموح، بشرط أن يتم تغيير جميع إطارات المركبة بإطارات جديدة لها قياس آخر يريده السائق.
  • ممنوع تغيير قياس الإطارات في المركبة في جميع الأحوال.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 16

ما هي وظيفة جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS)؟


  • لمنع اهتراء الإطارات.
  • لمنع الاستعمال الزائد لفرامل المركبة.
  • لاستعماله كفرملة إضافية وقت الخطر.
  • لتمكين السيطرة على المركبة والمقود أثناء الفرملة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 17

ما هو جهاز مراقبة التوازن (الثبات) الالكتروني في المركبة إي.إس.بي (E.S.P):


  • جهاز يمنع إمكانية حدوث خلل في جهاز فرامل المركبة.
  • جهاز يمنع إمكانية حدوث خلل في جهاز مقود المركبة.
  • جهاز يصحح أخطاء السائق عند الفرملة يمنع التزحلق ويساعد على زيادة توازن المركبة.
  • جهاز يمنع إقفال عجلات المركبة عند الفرملة الفجائية، وبهذا تتم المحافظة على عمل مقود المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 18

أي جهاز في المركبة من شأنه أن يتسبب في تآكل غير موحد للإطارات الأمامية في المركبة؟


  • جهاز الكهرباء.
  • جهاز الفرامل.
  • جهاز المقود.
  • جهاز تكييف الهواء.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 19

ضغط الهواء المطلوب في إطارات المركبة :


  • مسجل في بوليصة التأمين.
  • مسجل في رخصة المركبة.
  • مسجل على اللاصقة الملصقة في المركبة.
  • مسجل في شهادة التأمين.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 20

متى وكيف نفحص كمية الزيت في المحرك؟


  • لا توجد أهمية لكيفية فحص الزيت في المحرك ولوقت فحصه.
  • عندما يكون المحرك بارداً ومطفأ وعلى سطح مستوي.
  • عندما يكون المحرك يعمل وساخن وعلى مسطح مستوي.
  • لا توجد أية ضرورة لفحص مستوى الزيت في المحرك.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 21

متى يجب إجراء فحص تلوث الهواء المنبعث من المركبة؟


  • مرة في الشهر، في كل كراج مختص في كهرباء المركبات فقط.
  • المركبات لا تلوث الهواء، لذلك لا توجد ضرورة للفحص على الإطلاق.
  • عند فحص الترخيص السنوي (التست) في مؤسسة للترخيص (دينامومتر).
  • مرة كل نصف سنة في كراج الصيانة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 22

تقليل استهلاك الوقود في المركبة ممكن:


  • السياقة بسرعة بطيئة على قدر الإمكان والتقليل من زيادة الوزن في المركبة والسير بغيار نيوترال في المنحدرات.
  • بواسطة السياقة المعتدلة والسياقة بالسرعة المسموحة والسياقة بأوطأ غيار.
  • بواسطة السياقة المعتدلة دون تجاوز السرعة القصوى المسموح بها والحرص على ضغط هواء صحيح في الإطارات.
  • بواسطة السياقة بسرعة عالية على قدر الإمكان والتقليل من زيادة الوزن في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 23

كيف يمكن تقليل مدى تلوث الهواء من غازان العادم المنبعثة من المركبة؟


  • بواسطة غسل خزان الوقود في المركبة مرة في الشهر.
  • بواسطة الصيانة المنتظمة لمحرك المركبة وسائر أجهزته.
  • بواسطة المحافظة على نظافة محرك المركبة وعلى غرفة محرك المركبة.
  • لا يمكن تقليل التلوث لأنه ثابت في المركبة.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 24

ماذا يجب أن نفحص عند شراء إطار جديد للمركبة؟


  • فقط إذا كان قياس الإطار الجديد مشابه لقياس الإطار القديم.
  • فقط إذا كان قياس ضغط الهواء المطلوب في الإطار الجديد مشابه لقياس ضغط الهواء في الإطار القديم.
  • تاريخ إنتاج الإطار من اجل التأكد بأن عمر الإطار ليس أقدم من اللازم (أكثر من ست سنوات).
  • فقط إذا كان شكل نعل الإطار (وجه الإطار) الجديد مشابه لشكل نعل الإطار القديم.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 25

ما هو إقفال العجلات في المركبة؟


  • إقفال احد عجلات المركبة من قِبل السلطة المختصة وفقاً لأحكام القانون.
  • توقف دوران عجلات المركبة أثناء السير بسبب فرملة قوية ومتواصلة.
  • منع دوران عجل المركبة عند فك البراغي التي تمسكه.
  • تثبيت جهاز على احد عجلات المركبة من اجل منع تحركها عند وقوفها في منحدر شديد جداً.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 26

ما هو الخطر الكامن من ضغط هواء منخفض في احد العجلات الأمامية للمركبة:


  • من شأنه أن يؤدي إلى انحراف المركبة للجهة التي فيها ضغط الهواء اقل.
  • من شأنه أن يؤدي إلى شد المقود للجهة التي فيها ضغط الهواء أكثر.
  • لا يوجد أي خطر ولا توجد أية أهمية لمقدار ضغط الهواء في الإطارات الأمامية.
  • لا يوجد أي خطر طالما كانت نسبة الضغط في الإطارات تساوي
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 27

ما هي وظيفة لوحة المقاييس (الساعات في التابلو) في المركبة؟


  • لتنظيم أجهزة المحرك ومنع اهتراء إطارات المركبة.
  • للتحكم في النظام الصوتي في كابينة السائق وتغيير محطات الراديو.
  • تُمكن من مراقبة أجهزة المركبة المختلفة وتلقي معلومات منها.
  • لتزويد حماية إضافية للركاب عند الاصطدام من الأمام.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 28

قياس الإطارات الصحيح في المركبة هو:


  • القياس الذي يوصي به صاحب مهنة مختص بالإطارات (بنشرجي).
  • القياس الذي نراه مناسباً للمركبة.
  • القياس الذي حدده منتج المركبة.
  • القياس الذي حدده منتج الإطارات.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 29

ما هو ترتيب العمليات الصحيح لتغيير عجل في المركبة؟


  • فك البراغي نهائياً ورفع المركبة بواسطة الجاك.
  • رفع المركبة بواسطة الجاك وبعدها فك البراغي نهائياً.
  • فك البراغي قليلاً ورفع المركبة بواسطة الجاك وفك جميع البراغي نهائياً.
  • فك برغيين اثنين ورفع المركبة بواسطة الجاك وفك باقي البراغي نهائياً.
فئة: معرفة المركبة
سؤال: 30

لماذا يجب استعمال فرملة الوقوف (الهاندبريك) - عند الوقوف فقط؟


  • فرملة الوقوف (الهاندبريك) لا تعمل على جميع عجلات المركبة وقوتها ضعيفة جداً.
  • لأن اليد أو الرافعة المشغلة لها غير مريحة في التشغيل.
  • لأن عمرها قصير ولا يجب استنفاذها على الفرملة العادية.
  • لأن استعمال فرملة الوقوف تزيد من حرارة المحرك.
فئة: معرفة المركبة

اختبار نظرية ل مركبة شحن خفيف

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار