سؤال: 1

ما هي أخطار انحرافك الفجائي من مسلك إلى مسلك في الشارع؟


  • إذا كان الانحراف يعرقل كثير من السائقين.
  • إذا استمر الانحراف فترة طويلة.
  • إذا وصلت بسبب الانحراف إلى مسلك لا يجوز لك أن تكون فيه.
  • خطر إصابة المركبة التي لم تراها قبل الانحراف.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 2

كيف يؤثر تصرف الماشي على السائق في منطقة "المفترق"؟


  • على السائق أن يتوقع سلفاً إمكانية تصرفات خطرة من الماشي في منطقة المفترق.
  • الماشي ليس عنصراً ذو أهمية بالنسبة للتأثير على السائق
  • الارتباك الأساسي في المفترق ينتج عن احتشاد المشاة على الرصيف.
  • يُشغل الماشي ممر المشاة لفترة طويلة ويُسبب في عرقلة لحركة السير.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 3

ما هو الخطر المتوقع لسائق مركبة تسير على عجلتين عند مروره بين صفوف المركبات الواقفة قبل المفترق؟


  • الخطر هو أنه في مقدمة المفترق لا يتبقى له مكان بسبب كثرة المركبات التي تسير على عجلتين.
  • من شأنه إصابة المشاة الذين يعبرون الشارع ليس عن طريق ممر مشاة منظم.
  • يقذف سائقو المركبات بأعقاب السجائر من النافذة، وهذه من شأنها أن تضر به.
  • لا يوجد أي خطر متوقع، هناك دائماً حيز كافي يُمكن من مرور مركبة تسير على عجلتين بصورة مريحة وآمنة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 4

أية قوة من قوى الطبيعة تسعى إلى دفع المركبة خارج الانعطاف أثناء السياقة؟


  • قوة الجاذبية.
  • القوة الطاردة المركزية (الطاردة عن المركز).
  • لا تعمل أية قوة من قوى الطبيعة على المركبة في المنعطفات.
  • القصور الذاتي (قوة الاستمرارية).
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 5

هناك تغييرات في ترتيبات السير في تكملة الطريق، كيف تستعد لهذه التغييرات عندما تسوق في المسلك الأيمن؟

3955
  • عدد المسالك آخذ في الازدياد، ابقَ في المسلك الأيمن وتابع سيرك على يمين الشارع.
  • أنت تسير في المسلك الأيمن، انتبه للمركبات التي تندمج مع مسلكك من اليمين فقط.
  • أنت تسير في المسلك الأيمن، انتبه للمركبات التي تندمج مع مسلكك من اليسار ومن اليمين.
  • عدد المسالك آخذ في التناقص، انتقل إلى المسلك الأيسر دون إعاقة المركبات في هذا المسلك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 6

كيف تسوق دراجة نارية عندما لا يكون هناك مناص وعليك عبور بقعة من الزيوت على الشارع؟


  • تتمهل بشدة لكن بشكلٍ متساوٍ بين الفرملة الخلفية وبين الفرملة الأمامية إلى أن تعبر المنطقة الملوثة بالزيوت.
  • تستمر بالسير بشكلٍ مستقيم إلى الأمام، بدون فرملة وبدون تسارع واضغط على دعسة (يد) الكلاتش.
  • تتمهل برفق بمساعدة الفرملة الأمامية أثناء العبور كله.
  • تتمهل برفق بمساعدة الفرملة الخلفية أثناء العبور كله.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 7

ماذا يجب على السائق أن يفحص قبل البدء بالسير؟


  • على السائق سياقة المركبة فقط، يجب أن تتم جميع الفحوصات في الكراج.
  • ضغط الهواء في المحرك ونظافة الزجاج وسلامة جهاز تكييف الهواء.
  • أن لا تكون إحدى لامبات التحذير في لوحة الساعات مضاءة.
  • مستوى سائل تنظيف الزجاج وسلامة جهاز الإنارة فقط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 8

ما هي العمليات التي يجب على السائق إجراءها قبل تنزيل فرامل اليد (الهاندبريك) في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتيكية من اجل البدء بالسير؟


  • الانتقال بعصا الغيارات إلى غيار النيوترال (N).
  • الضغط على مفتاح (زر) إقفال عصا الغيارات في وضع الوقوف(P).
  • الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة.
  • الانتقال بعصا الغيارات من غيار الوقوف (P) إلى غيار النيوترال (N).
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 9

إذا أُغلق مسلك سيرك من قِبل المركبة الفضية الواقفة وقوفاً مزدوجاً (مؤشر عليها بدائرة)، ماذا يجب عليك أن تعمل؟

3880
  • تمهل ودع المركبة القادمة من الجهة المقابلة بأن تمر بدون إعاقة قبل أن تتجاوز الوقوف المزدوج.
  • أعطِ إشارة للمركبة القادمة من الجهة المقابلة بواسطة مصابيح المقدمة وانحرف إلى المسلك المعاكس – بسرعة قبل أن تصل.
  • تجاوز المركبة الفضية في المسافة الناتجة بينها وبين المركبة القادمة من الجهة المقابلة.
  • توقف خلف المركبة الفضية وانتظر وصول شرطي أو مفتش.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 10

كيف تسوق مركبة في شارع رطب؟


  • كما هو الحال في طريق جافة، لا يوجد فرق.
  • تمهل وسر بسرعة مناسبة حسب الظروف.
  • زد من السرعة حتى نهاية المقطع الرطب – لزيادة الأمان.
  • اضغط على دعسة الكلاتش بالتناوب.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 11

عندما تُذكر "سرعة تشغيل قياسية" لناقل القوة (PTO)، ماذا يُقصد بذلك؟


  • سرعة الدوران في الدقيقة التي يدور فيها العامود الخارج من صندوق الغيارات.
  • سرعة دوران مضخة الزيت في الدقيقة والتي تحرك ناقل القوة.
  • سرعة دوران المحرك نفسه في الدقيقة (الخارجة إلى الفلاي ويل)
  • سرعة دوران مخرج ناقل القوة في الدقيقة والدراي شافط الخاص به.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 12

تكون خطورة التزحلق في شارع رطب اكبر:


  • اكبر كلما سرنا بسرعة أكثر.
  • خطر التزحلق في شارع رطب مشابه لخطر التزحلق في شارع جاف.
  • اكبر كلما كانت الإطارات احدث.
  • اكبر كلما سرنا بسرعة أبطأ.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 13

السير خلف المركبة الثقيلة في أوضاع الطريق الراهنة، تُلزم سائق المركبة:

3970
  • الالتصاق بالمركبة الثقيلة التي تسير في الأمام.
  • بالمحافظة على مسافة وبالسير البطيء وبالصبر.
  • مواصلة السير كالمعتاد، لا تتطلب أوضاع الطريق تصرفات خاصة.
  • مواصلة السير كالمعتاد، لا توجد ضرورة بالمحافظة على مسافة لأن السرعة منخفضة على أية حال.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 14

ما هو الخطر المتوقع لسائق مركبة تسير على عجلتين عند مروره بين صفوف المركبات التي تسير قبل المفترق؟


  • الخطر هو أنه في رأس الصف وفي مقدمة المفترق لا يوجد مكان كافي بسبب كثرة المركبات التي تسير على عجلتين.
  • يخيف سائقي المركبات العصبيين على أية حال.
  • لا يوجد أي خطر متوقع، هناك دائماً حيز كافي يُمكن من مرور مركبة تسير على عجلتين بصورة مريحة وآمنة.
  • الإصابة من قِبل مركبة تنحرف بشكلٍ فجائي عن المسلك باتجاه المسافة بين المسلكين التي تتقدم فيها المركبة التي تسير على عجلتين.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 15

ما هو الشيء الذي يجب علينا التأكد منه قبل البدء بسياقة المركبة؟


  • من أن الوقود والزيوت من النوع الملائم للتشغيل الصحيح للمركبة.
  • من أننا ملمين بتشغيلها واستعمالها.
  • من أنه تم عمل كل عناية مطلوبة للمركبة من اجل صيانتها الدورية.
  • من أنه يوجد في المركبة لمبات وفيوزات احتياطية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 16

ما هي ميزات النظر بعيداً إلى الأمام ؟

3730
  • ذلك يمكن السائق من القيام بعمليات إضافية في آنٍ واحد عند السير إلى الأمام.
  • لا توجد أية ميزات للنظر بعيداً إلى الأمام، ما يجري بالقرب من المركبة هو الأمر المهم والمحدِد.
  • لا توجد لك أية ميزات، النظر إلى الجوانب فقط هو الذي يساعد السائق.
  • ذلك يمكن من التخطيط للسير حسب وضع الطريق والامتناع عن المفاجآت من قِبل عابري الطريق الآخرين.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 17

عندما تسير خلف مركبة كبيرة:


  • في الصعود – حافظ على مسافة صغيرة، في المنحدر – حافظ على مسافة مضاعفة.
  • حافظ على مسافة اكبر من المركبة التي أمامك فقط إذا نُصبت إشارة "خطر شامل".
  • حافظ على اصغر مسافة من المركبة التي أمامك.
  • حافظ على مسافة اكبر من المعتاد من هذه المركبة، لكي تمنع وقوع حادث.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 18

كيف تتصرف حسب الصورة التي أمامك؟

3942
  • يجب استعمال الزامور عدة مرات عند العبور بجانب راكبي الدراجات الهوائية من اجل لفت انتباههم.
  • زد من سرعة سيرك عند عبورك بجانب راكبي الدراجات الهوائية من اجل اختصار مدة المواجهة معهم.
  • يجب الاستمرار بالسير بدون أي تغيير، لا يُشكل راكبو الدراجات الهوائية أية خطورة على المركبات.
  • تمهل بجوار راكب الدراجة الهوائية وانحرف إلى اليسار إذا أمكن.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 19

لماذا يجب ملاءمة وضع جلوس السائق قبل البدء بسياقة المركبة؟


  • لا توجد حاجة لأية ملاءمة، ملاءمة الجلوس المريح مطلوبة فقط للنساء الحوامل.
  • من اجل السيطرة جيداً على وسائل التشغيل في المركبة ولتحسين مدى الرؤية.
  • من اجل الوصول بسهولة أكثر لجهاز الراديو أو للهاتف الخيلوي أثناء السياقة.
  • من اجل منع آلام في الأرجل والمتسببة من جراء الجلوس المتواصل في مقعد السائق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 20

المسافة التي تقطعها المركبة من لحظة الضغط على دعسة الفرامل ولغاية توقف المركبة، تزداد:


  • كلما كان زمن رد الفعل أطول.
  • كلما نسير بسرعة أبطأ.
  • كلما كانت المركبة احدث.
  • كلما نسير بسرعة اكبر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 21

يستعمل سائق المركبة الفرملة المساعدة (الهاندبريك):


  • لضمان عدم تحرك المركبة.
  • لزيادة قوة الفرملة لفرملة الخدمة (بريك الرجل).
  • فقط إذا كان سائق جديد وليس لديه خبرة.
  • فقط لمساعدة السائق في بداية السير في صعود حاد.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 22

بأية شروط يُفضل كثيراً إضاءة الأضواء حتى في النهار؟


  • عندما تكون الشمس مقابل السائق.
  • عندما تكون الشمس على يسار مسلك السير.
  • عندما تكون الشمس على يمين مسلك السير.
  • عندما تكون الشمس خلف السائق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 23

كيف تتصرف حسب الظاهر في الصورة؟

3943
  • تمهل وابقَ على اليمين- إلتوائات في الطريق التي امامك.
  • اعبر عن جانب الإشارة بسرعة، فيه مُعدة للسائقين البطيئين.
  • واصل سيرك كالمعتاد عندما تكون الطريق خالية.
  • استعمل الزامور قبل الدخول إلى المنعطف، من المهم أن يعلم الجميع انك في الطريق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 24

ما هي "مسافة التوقف" للمركبة؟


  • المسافة التي تقطعها المركبة من اللحظة التي يشاهد فيها سائق المركبة الخطر الذي أمامه ورد فعله له ولغاية توقف المركبة.
  • المسافة اللازمة للتوقف في سرعة معينة.
  • المسافة التي تقطعها المركبة من بداية الفرملة ولغاية توقف المركبة.
  • المسافة التي تقطعها المركبة من اللحظة التي يبدأ فيها رد فعل السائق للخطر لغاية اللحظة التي يضغط فيها على دعسة الفرامل في المركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 25

ما هو ترتيب العمليات للتوقف أو الوقوف؟


  • التمهل، الانحراف، التوقف، إعطاء الإشارة.
  • التأكد إذا كان ذلك مسموحاً وإجراء فحص لما يجري حولنا والتمهل بحذر.
  • الترتيب غير مهم – المهم الانتباه.
  • لا توجد أهمية لترتيب العمليات قبل الوقوف.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 26

أين يُسمح بوقوف مركبة محركها يعمل بواسطة الغاز:


  • في المواقف العادية المسموح فيها وقوف المركبات التي يعمل محركها بواسطة البنزين.
  • في المواقف المسموح فيها وقوف المركبات من نوع مركبة ركاب خصوصية فقط.
  • في المواقف المسموح فيها وقوف المركبات التي يعمل محركها بواسطة الغاز حسب تعليمات وزارة جودة البيئة.
  • في المواقف المسموح فيها وقوف المركبات التي يعمل محركها بواسطة الغاز حسب تعليمات مستورد المركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 27

ما هو تأثير السرعة العالية عند وقوع حادث طرق؟


  • لا يوجد أي تأثير للسرعة العالية على نتيجة الحادث.
  • تتسبب في قوة اصطدام اكبر وفي ضرر وإصابة اخطر.
  • ذلك يطيل وقت رد الفعل وبذلك يحسن السلامة.
  • ذلك يقصر كثيراً من زمن رد الفعل لدى السائق ويحسن السلامة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 28

أية قوة من قوى الطبيعة تعمل على المركبة أثناء الفرملة أو التمهل؟


  • القصور الذاتي: القوة التي تتسبب في استمرار المركبة لسيرها.
  • قوة الجذب إلى الأعلى: القوة التي تجذب المركبة إلى الأعلى.
  • القوة الطاردة المركزية: القوة التي تعمل على المركبة في المنعطفات.
  • لا تعمل أية قوة من قوى الطبيعة على المركبة أثناء الفرملة أو التمهل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 29

المرآة البانورامية (المحدبة):


  • تعكس بدقة (لا تُكبر ولا تُصغر) الأجسام التي تنعكس فيها.
  • غالية جداً، لذلك تُستعمل في الباصات فقط.
  • تُضخم الأجسام التي تنعكس فيها.
  • تتسبب في أن تظهر الأجسام التي تنعكس فيها اصغر وبعيدة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 30

كيف تؤثر الرياح الجانبية الشديدة على سير الشاحنة العالية؟

3883
  • لا يوجد تأثير للرياح على المركبة الثقيلة.
  • لا تؤثر، شاحنة تنقل حمولة ثقيلة لا تتأثر على الإطلاق من الرياح الجانبية التي تهب عليها.
  • تسعى الرياح إلى حرف الشاحنة ويضطر السائق بأن يتمهل للتغلب على قوة الرياح التي تسعى إلى إزاحته جانباً.
  • لا تؤثر، شاحنة بدون حمولة لا تتأثر من قوة الرياح الجانبية الشديدة التي تهب على المركبة.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار