سؤال: 1

"يُسمح بالسياقة عند شرب مشروب من نوعٍ واحد فقط بدون خلط أنواع أخرى من المشروبات" صحيح أم لا؟


  • غير صحيح، نسبة الكحول في الدم هي التي تقرر، عند مقارنتها بالنسبة المحددة في القانون.
  • صحيح ، بالإمكان شرب كميات كبيرة من مشروب روحي من نوعٍ واحد دون أن يصبح الشخص ثملاً (سكران).
  • صحيح، يجب الحرص على عدم خلط مشروبات من أنواع مختلفة قبل السياقة.
  • صحيح، تؤثر الكحول على السياقة، فقط عند خلط أنواع مختلفة من المشروبات.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 2

قبل الترويح عن النفس في نادي (حانة) وما شابه ذلك:


  • يجب التحديد سلفاً من الشخص الذي سيقوم بسياقة المركبة ولا يقوم بشرب المشروبات الروحية.
  • يجب التحديد بأنه بعد الترويح عن النفس يسوق المركبة السائق ذو الخبرة الأكثر، سواء شرب أم لا.
  • يجب التخطيط للانتظار ساعة بعد الترويح عن النفس، وبعدها يكون بالإمكان السياقة بدون أية ريبة.
  • يجب التحديد بأنه بعد الترويح عن النفس، يسوق من شرب اقل كمية من الكحول بين الجميع.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 3

ما هي أخطار انحرافك الفجائي من مسلك إلى مسلك في الشارع؟


  • إذا كان الانحراف يعرقل كثير من السائقين.
  • إذا استمر الانحراف فترة طويلة.
  • إذا وصلت بسبب الانحراف إلى مسلك لا يجوز لك أن تكون فيه.
  • خطر إصابة المركبة التي لم تراها قبل الانحراف.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 4

كيف تتعامل مع الوضع الذي أمامك؟

3907
  • تمهل وتجاوز عن راكب الدراجة الهوائية مع المحافظة على مسافة ملائمة من الجانب وتتبع تحركاته.
  • زد من السرعة وتجاوز عن راكب الدراجة الهوائية قبل دخولك إلى المفترق.
  • سر خلف راكب الدراجة الهوائية إلى ما بعد المفترق واستعمل الزامور واعبر عنه على وجه السرعة.
  • نبه راكب الدراجة الهوائية بواسطة الزامور إلى أن يخلي مسلك سيرك واعبر عنه بسرعتك العادية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 5

حسب الصورة، كيف يجب على سائق المركبة الفضية أن يتصرف؟

3888
  • يزيد من سرعة سيره وينتقل إلى المسلك الأيسر.
  • يستعمل الزامور ويتابع السير بدون تغيير موقعه وسرعته.
  • يستعمل الزامور بشدة ويتابع سيره في المسلك الأيمن، لأن سائق المركبة الذي يخرج من الموقف هو المخالف.
  • يتمهل ويُمكِن المركبة الخارجة من الموقف الاندماج في حركة السير.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 6

كيف تتصرف في الوضع الذي أمامك؟

3906
  • لا تزعج الأولاد، أنت تسير في شارع مختلط (موحد).
  • انظر في المرايا وتمهل واستعد للتوقف إذا لزم الأمر.
  • انحرف قليلاً إلى اليمين واعبر عن الأولاد بسرعتك الأصلية.
  • استعمل الزامور وتجاوز عن الأولاد كما تتجاوز عن مركبة واقفة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 7

لماذا نُعشق غيار واطئ عند السير في منحدر شديد؟


  • لكي نستعين بالمحرك في المحافظة على سرعة سير بطيئة وثابتة بدون استعمال زائد للفرامل.
  • لمنع اهتراء الإطارات عند السير في منحدر فقط.
  • لمنع سخونة زائدة عن الحد لمحرك المركبة.
  • للتوفير في الوقود ولتقليل اهتراء المحرك.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 8

لماذا يستعمل ناقل القوة "بي.تي.أو" (PTO) في التراكتور؟


  • لتشغيل المحور الأمامي في التراكتورات ذوات الدفع المزدوج.
  • لجر معدات خاصة تحتاج إلى مساندة ذكية وسلسة.
  • لتشغيل مضخة زيت الجهاز الهيدراولي.
  • لتشغيل أجهزة ومعدات إضافية تُشغل بواسطة التراكتور.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 9

كيف يجب التصرف عند انقلاب التراكتور؟


  • فرملة التراكتور ومحاولة التقليل من قوة الانقلاب.
  • مسك المقود بشدة والالتصاق به على قدر الإمكان.
  • القفز من التراكتور بأسرع ما يمكن عند بدء الانقلاب.
  • طلب مساعدة ومحاولة حفظ توازن التراكتور أثناء انقلابه.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 10

كيف تُشغل المحرك في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية؟


  • تأكد من أن عصا الغيارات في وضع (D) وأن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) محلولة.
  • تأكد من أن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) غير محلولة وعصا الغيارات في وضع (P) أو (N).
  • لا توجد أهمية لوضع الغيار، تأكد فقط بأن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) غير محلولة.
  • تأكد من أن عصا الغيارات في وضع (R) وأن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) محلولة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 11

السائق الذي يسير في منحدر طويل في طريق ليست بلدية:


  • عليه الفرملة كل بضعة ثواني من أن لا يسير بسرعة أكثر من اللازم.
  • عليه تعشيق غيار عالي من اجل إكمال المنحدر في زمن قصير.
  • عليه تعشيق غيار واطئ حسب انحدار الطريق.
  • عليه السير بالغيار النيوترال.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 12

هل يُمكن فرملة عجل واحد فقط في التراكتور؟


  • لا توجد إمكانية.
  • يُمكن فقط في المحور الأمامي.
  • يُمكن في المحورين، الأمامي والخلفي.
  • يُمكن فقط في المحور الخلفي.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 13

ماذا على السائق عمله لتجنب إصابة الماشي؟

3915
  • على السائق تنبيه الماشي بواسطة استعمال الزامور بشكلٍ متواصل وشديد ومتابعة السير كالمعتاد.
  • التمهل واكتشاف وجود الماشي مبكراً على الشارع.
  • الفرملة القوية واستعمال الزامور بشكلٍ متكرر يجعلوا الماشي يهرب إلى الرصيف وبهذا تُحل المشكلة.
  • في هذه الحالة لا توجد أية إمكانية لتجنب إصابة الماشي.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 14

من اجل التقليل من تأثير بهر النظر عند السياقة في الظلام، من المستحسن:


  • إنزال حاجب الشمس.
  • استعمال نظارات شمسية – من المستحسن غامقة.
  • تنظيف الزجاج جيداً.
  • بهر نظر سائق المركبة المقابلة بإعطاء نور متقطع قليلاً حسب ما نص القانون.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 15

إذا بدأت بالتجاوز في شارع باتجاهين طويل ومستقيم، وفي منتصف التجاوز تماماً ظهرت أمامك مركبة في نفس المسلك:


  • استعمل الضوء المتقطع للسائق الذي يقابلك وأكمل التجاوز كما خططت له.
  • انحرف إلى اليسار وأخلي المسلك وسر على الحاشية اليسرى.
  • استعمل الزامور وأكمل التجاوز كالمعتاد، لأنك كنت هناك قبلها.
  • تمهل وتراجع عن التجاوز وعُد بسرعة إلى المسلك الأيمن.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 16

ممنوع البدء بالتجاوز بدون التأكد:


  • هل يوجد حاشية بجانب الشارع؟
  • هل يُغطي التأمين الإصابة والضرر إذا وقع حادث طرق؟
  • ما هي غرامة مخالفة التجاوز الممنوع؟
  • هل هو مسموح؟ هل يمكن إكماله بأمان دون أي شك؟
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 17

ما هو الخطر الأساسي عند الاقتراب من المفترق في شارع رطب؟

3774
  • من شأن المركبة أن تتزحلق داخل مساحة المفترق بسبب الشارع الرطب
  • هناك مشاة أكثر في الشارع أيام الشتاء.
  • من غير الممكن رؤية وسم (تأشير) الشارع في شارع رطب.
  • لا يوجد أي خطر للمركبات في شارع رطب.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 18

كيف يجب عليك التصرف في أوضاع الطريق التي أمامك؟

3971
  • السير بالقرب من الخط الأبيض من اجل الاستدارة بسهولة.
  • استعمال الزامور بسبب مدى الرؤية المسدود في المنعطف.
  • السير بغيار واطئ مع المحافظة على يمين الشارع على قدر الإمكان.
  • السياقة مع مصابيح الضباب بسبب الظل على الشارع.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 19

عند السير في شارع رطب(مبلول) ينتج وضع، فيه:


  • يمكن منع خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) بواسطة زيادة السرعة.
  • يمكن أن تنقلب المركبة بسبب السرعة البطيئة.
  • تكون فيه مسافة رد الفعل أطول.
  • يشتد خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) كلما زادت السرعة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 20

عندما تصل بمركبتك إلى المكان الذي يظهر في الصورة، عليك واجب:

3132
  • استعمال الزامور.
  • التوقف.
  • الإسراع.
  • التمهل.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 21

وصلت إلى مفترق غير خالي:


  • إذا كان الضوء في الإشارة الضوئية (الرمزور) يضيء باللون الأخضر، يُسمح لك بالدخول أيضاً إلى المفترق غير الخالي.
  • مسموح الاستدارة إلى اليسار حتى في مفترق غير خالي.
  • توقف قبل المفترق وانتظر إلى أن يخلو المفترق.
  • ادخل إلى المفترق بحذر وانتظر هناك إلى أن يخلو.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 22

ما الإجراء المهم الذي يجب اتخاذه قبل الضغط على دعسة الفرامل عند كل تمهل أو توقف؟


  • إعطاء الإشارة وإدارة المقود نحو حاشية الطريق لمنع التصادم من الخلف.
  • رفع الرجل عن دعسة الوقود والانتقال إلى غيار أوطأ.
  • إلقاء نظرة في المرايا للتأكد من عدم وجود مركبة في الخلف.
  • الضغط على دعسة الكلاتش من اجل تقليل استهلاك وقود المحرك.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 23

هل مكان المركبتين داخل المنعطف الحاد صحيح؟

3979
  • كلا، يجب الدخول إلى المنعطف الحاد بوضعٍ تكون فيه قريب من وسط الشارع.
  • كلا، المسافة الجانبية الكبيرة تُمكن مركبة ثالثة من الدخول بينهما.
  • كلا، المركبتان غير محافظتين على اتصال بصري حسب المطلوب.
  • صحيح، لأن المركبتين يحرصان على البقاء على يمين الشارع حسب المطلوب في هذا الوضع.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 24

"شرب الكحول يشوش الرؤية المحيطة ومدى الرؤية"، صحيح أم غير صحيح؟


  • غير صحيح.
  • صحيح.
  • هذا صحيح بالنسبة للشبان فقط.
  • صحيح، لكن هذا يعتمد على نوع المركبة التي يسوقها السائق.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 25

هل الاستراحة القصيرة للانتعاش أثناء السياقة تستطيع أن تهدئ التعب؟


  • كلا، استراحة قصيرة غير مفيدة على الإطلاق لتقليل التعب.
  • نعم، استراحة لبضع دقائق تمكن من سياقة متواصلة لساعات عديدة.
  • نعم - لفترة قصيرة.
  • نعم، استراحة قصيرة تمنع التعب تماماً.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 26

وقوع حادث بسبب تعب السائق من شأنه أن يحدث:


  • في الطرق الضيقة والملتوية فقط، وليس في مقاطع الطرق المستقيمة والعريضة والمريحة.
  • عندما يتدنى (ينخفض) مستوى يقظة السائق.
  • فقط في الطرق التي فيها منحدرات شديدة وطويلة.
  • فقط في الطرق الصاعدة بشكلٍ حاد والطويلة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 27

متى يجب تركيب ممتص الشرار في التراكتور؟


  • إذا رُكِب في التراكتور أنبوب عادم علوي.
  • إذا كان الوضع الميكانيكي للمحرك رديء نسبياً.
  • إذا رُكِب في التراكتور أنبوب عادم مفتوح.
  • إذا رُكِب في التراكتور أنبوب عادم (أكزوست) سفلي.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 28

هناك قيود في الشارع الذي أمامك، ما هي هذه القيود؟

3958
  • هناك ضغط حركة سير في الشارع.
  • هناك مجال رؤية محدود.
  • السير في طريق بلدية.
  • حسب الإشارات هناك أشغال تجري في الشارع الذي أمامك، هناك تحديد سرعة ومنع تجاوز للشاحنات.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 29

ما هي الجملة الصحيحة بالنسبة لما نراه في الصورة؟

3985
  • سائق الصهريج (التنك) يسير بعيداً عن الحواشي الرخوة وبذلك يُجنب نفسه الخطر.
  • سائق الصهريج (التنك) يسير بشكلٍ صحيح في وسط الشارع، من اجل أن يُحسِن رؤية المركبات القادمة من الجهة المقابلة.
  • سائق الصهريج (التنك) لا يحافظ على يمين الشارع.
  • الوسم (التأشير) على سطح الشارع غير واضح بما فيه الكفاية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 30

كيف تؤثر مصابيح المقدمة غير النظيفة على سائق المركبة في الليل؟


  • مصابيح المقدمة غير النظيفة لا تؤثر على الإطلاق على السائق أثناء السياقة.
  • تضر بمدى الرؤية لديه.
  • تسبب في بهر النظر الذاتي للسائق.
  • تزيد من مدى الرؤية لديه.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل تراكتور

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار