سؤال: 1

عند السير في شارع رطب(مبلول) ينتج وضع، فيه:


  • يمكن منع خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) بواسطة زيادة السرعة.
  • يمكن أن تنقلب المركبة بسبب السرعة البطيئة.
  • تكون فيه مسافة رد الفعل أطول.
  • يشتد خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) كلما زادت السرعة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 2

أية مخالفة تم ارتكابها في الصورة التي أمامك على افتراض أن المركبات صالحة للسير؟

3928
  • الوقوف والتوقف على مساحة فاصلة وإعاقة حركة السير.
  • عدم السير في المسلك المخصص لاتجاه السير.
  • عدم الوقوف بموازاة المساحة الفاصلة.
  • الوقوف والتوقف بين مسلكين.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 3

لماذا نقوم بتمييل الدراجة النارية أثناء الاستدارة؟


  • من اجل تقليل تأثير القوة الطاردة عن المركز (القوة التي تعمل على الدراجة النارية في المنعطف).
  • من اجل إلغاء القوة الطاردة عن المركز تماماً.
  • من اجل تحسين تماسك الإطارات بالشارع الجاف أو الرطب.
  • من اجل تحسين مدى الرؤية والقدرة على رد الفعل عند حدوث المفاجآت في الطريق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 4

"شرب الكحول يشوش عملياً القدرة على القرار ويسمح السائق لنفسه بالمخاطرة أكثر"، صحيح أم غير صحيح؟


  • هذا صحيح فقط بالنسبة للنساء.
  • صحيح.
  • غير صحيح، الكحول تُحسن من القدرة على السياقة.
  • نادراً ما يكون هذا صحيح.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 5

متى تعود بالدراجة النارية إلى مسلك سيرك عند انتهاء التجاوز؟


  • بعد الفحص في المرايا وتوجيه نظرة قصيرة إلى الخلف عن طريق الكتف الأيمن لمزيد من التأكد.
  • بعد أن نرى المركبة التي تم تجاوزها في مرآتي الدراجة النارية.
  • لا توجد ضرورة للعودة إلى المسلك السابق عند ركوب دراجة نارية.
  • بعد مرور فترة معقولة من الوقت من لحظة المرور عن المركبة التي تم تجاوزها.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 6

ما هو الشيء الخاص في تشغيل فرامل الدراجة النارية؟


  • تشغيل الفرامل في الدراجة النارية أكثر أماناً لأنها تتم فقط بواسطة اليدين.
  • يمكن تشغيل الفرملة الخلفية والفرملة الأمامية على انفراد.
  • يمكن فرملة الدراجة النارية في المكان في أية سرعة كانت.
  • لا يمكن فرملة كل عجلة في الدراجة النارية على انفراد.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 7

ما هي العوامل الأساسية التي تؤثر على قدرة راكب الدراجة النارية في اكتشاف العوائق في الطريق؟


  • مهارة راكب الدراجة النارية وكيفية جلوسه.
  • حالة حركة السير حول الدراجة النارية.
  • سلامة الفرامل والإطارات.
  • الحالة الميكانيكية للدراجة النارية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 8

أية قدرة متعلقة بالسائق أو بالمركبة تتضرر عندما يكون هناك ضباب؟


  • جميع الإجابات صحيحة.
  • الفرملة.
  • التوجيه (بواسطة المقود).
  • الرؤية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 9

كيف يمكن تقليل مشكلة بهر النظر من المركبة القادمة من الجهة المقابلة؟


  • بواسطة توجيه المرايا الداخلية لوضع "الليل".
  • بواسطة تشغيل ماسحات الزجاج (المسحات).
  • بواسطة الامتناع عن النظر إلى الضوء الذي يبهر النظر وبواسطة التمهل والسير على يمين الطريق.
  • بواسطة التعيير الصحيح لمصابيح المقدمة وإضاءة الضوء المتقطع للسائق المقابل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 10

هناك قيود في الشارع الذي أمامك، ما هي هذه القيود؟

3958
  • هناك ضغط حركة سير في الشارع.
  • هناك مجال رؤية محدود.
  • السير في طريق بلدية.
  • حسب الإشارات هناك أشغال تجري في الشارع الذي أمامك، هناك تحديد سرعة ومنع تجاوز للشاحنات.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 11

هناك حدث ظاهر في الصورة التي أمامك، كيف تتصرف؟

3917
  • توقف بجانب الماشي واشرح له بأن المكان الصحيح للمشاة هو ممر المشاة الموجود خلفه.
  • تمهل وانتبه واستعد للتوقف ولا تقم بعمل أي شيء من شأنه تعريض الماشي للخطر أو إخافته.
  • توقف قبل الماشي وأشر له بأية طريقة ممكنة بأنه يوجد ممر للمشاة خلفه.
  • انتقل إلى المسلك الأيسر وتجاوز الماشي.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 12

كيف يمكن تقليل مشكلة مسافات التوقف في نطاق أضواء المركبة عند السير في الليل؟


  • بواسطة مسلاط (كشاف) إضافي لتحديد العوائق في الطريق.
  • بواسطة ملاءمة سرعة السير لمدى الرؤية في كل وقت.
  • بواسطة إضاءة الضوء العالي الذي ينير لمسافة ، والسير بسرعة عالية مناسبة.
  • بواسطة استعمال ضوء الضباب الخلفي والذي يقوي نور الضوء.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 13

ما هي "مسافة التوقف" للمركبة؟


  • المسافة التي تقطعها المركبة من اللحظة التي يشاهد فيها سائق المركبة الخطر الذي أمامه ورد فعله له ولغاية توقف المركبة.
  • المسافة اللازمة للتوقف في سرعة معينة.
  • المسافة التي تقطعها المركبة من بداية الفرملة ولغاية توقف المركبة.
  • المسافة التي تقطعها المركبة من اللحظة التي يبدأ فيها رد فعل السائق للخطر لغاية اللحظة التي يضغط فيها على دعسة الفرامل في المركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 14

هل التوقف للانتعاش أثناء السواقة خارج المركبة يمكنه أن يزيل التعب أثناء السياقة؟


  • طبعاً، ولوقت طويل – وهو أفضل من الاستراحة خارج المركبة.
  • يمكنه إزالة التعب تماماً.
  • يمكنه لوقت طويل.
  • يمكنه لوقت قصير.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 15

لماذا يجب الامتناع عن سياقة الدراجة النارية في وسط المسلك، ما عدا الأسباب المنصوصة في القانون؟


  • لا يوجد أي مانع من السير في وسط شارع باتجاهين أو في وسط المسلك الموسوم (المؤشر) في الشارع.
  • لأن سائقي المركبات لا يحبون سير الدراجات النارية في وسط المسلك، الأمر الذي يُعرض راكب الدراجة النارية للخطر.
  • لأن مركز المسلك هو المنطقة الأكثر قذارة والأكثر تلويثاً بالزيوت في الشارع.
  • لأنه يجب المحافظة على اليسار والأخذ بعين الاعتبار راكبي الدراجات الآخرين.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 16

ما هو الشيء الذي يجب علينا التأكد منه قبل البدء بسياقة المركبة؟


  • من أن الوقود والزيوت من النوع الملائم للتشغيل الصحيح للمركبة.
  • من أننا ملمين بتشغيلها واستعمالها.
  • من أنه تم عمل كل عناية مطلوبة للمركبة من اجل صيانتها الدورية.
  • من أنه يوجد في المركبة لمبات وفيوزات احتياطية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 17

ما هي الميزة عندما تسير على يمين الشارع؟


  • لا توجد أية ميزة للمحافظة على الجهة اليمنى أثناء السياقة.
  • رؤية حركة السير القادمة من الجهة المقابلة بشكلٍ أسهل.
  • ذلك يُمكن من زيادة زمن رد الفعل أثناء التجاوز.
  • لا تعرقل المركبة التي تتجاوزك من المجاوزة بأمان.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 18

على ماذا يجب أن نحرص عند ركوب دراجة نارية بجانب مركبات أو بالقرب منها ؟


  • على تقليص المسافة والحيز اللذان يمكنان من رد الفعل.
  • على ملاءمة السرعة لسرعة المركبات التي حولنا – حتى ولو كانت أسرع من السرعة القصوى المسموح بها.
  • على الركوب والقدمين على الأرض لتحسين التوازن.
  • على مشاهدة المركبات الأخرى أبكر ما يمكن.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 19

ما هو تأثير المحافظة على مسافة على مدى الرؤية لدى السائق؟


  • لا توجد علاقة على الإطلاق بين المحافظة على مسافة وبين مدى الرؤية لدى سائق المركبة.
  • كلما حافظنا على مسافة اكبر من المركبة التي أمامنا يزداد مدى الرؤية.
  • تؤثر المسافة على مدى الرؤية أثناء السياقة في حالة الازدحام في حركة السير فقط.
  • تؤثر المحافظة على مسافة على مدى الرؤية في السير بسرعات عالية فقط وفي جو عاصف فقط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 20

أنت تسير في شارع باتجاه واحد وفيه مسلكان، وتحاول تجاوز مركبة تسير أمامك، الخطر الأساسي في الانحراف إلى اليسار هو:


  • عرقلة المركبة التي تسير خلفك في نفس مسلكك.
  • يمكن أن تأتي من المسلك الذي على اليسار مركبة تسير بالاتجاه المعاكس.
  • اختراق الخط الفاصل المتواصل.
  • عرقلة المركبة التي تسير في المسلك الأيسر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 21

لماذا يجب الحفاظ على مسافة من الأمام ومن الخلف ومن الجوانب عند الركوب على الدراجة النارية؟


  • لأننا بذلك نقلص مدى الرؤية والقدرة على استعمال حاشية الطريق.
  • لكي نتمكن من الانحراف من مسلك إلى آخر كثيراُ وبسهولة.
  • لأننا بذلك نضمن زمن وحيز لرد يكفيان للأخطار والتهديدات الناتجة عن المركبات الأخرى.
  • لأن ذلك يمكن من منع تنشق الدخان والأوساخ المنفوثة من المركبات الأخرى في الطريق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 22

تكون خطورة التزحلق في شارع رطب اكبر:


  • اكبر كلما سرنا بسرعة أكثر.
  • خطر التزحلق في شارع رطب مشابه لخطر التزحلق في شارع جاف.
  • اكبر كلما كانت الإطارات احدث.
  • اكبر كلما سرنا بسرعة أبطأ.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 23

كيف تتصرف حسب الظاهر في الصورة؟

3926
  • تمهل وواصل سيرك، حسب نظرة المشاة، عرفوا أن في نيتك مواصلة السير.
  • تمهل واستعد للتوقف،مشاة يقطعون الشارع، دعهم يكملون العبور.
  • أنهى المشاة العبور تقريباً، تابع سيرك كالمعتاد وتجاوزهم بحذر.
  • استعمل الزامور بشكلٍ متواصل لتنبيه المشاة من اجل أن تتأكد بأنهم سوف يمكنوك من متابعة سيرك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 24

ما هي الميزة للسائق عند السير بسرعة بطيئة في الأوضاع الخطرة؟


  • يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للتوقف.
  • تكون مسافة رد الفعل والفرملة والتوقف أطول ، لذلك تتحسن السلامة.
  • يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للسائق بأن يقرر بشكلٍ صحيح.
  • تكون كل من مسافة رد الفعل ومسافة الفرملة ومسافة التوقف قصيرة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 25

ما هي أسباب حدوث تزحلق المركبة على سطح الشارع؟


  • فقط إطارات غير ممسوحة تتسبب في التزحلق.
  • فرملة غير صحيحة وتواجد عوامل التزحلق على سطح الشارع.
  • شارع ذو معامل احتكاك عالي.
  • تعب السائق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 26

كيف تتصرف حسب ما هو ظاهر في الصورة؟

3185
  • قف قبل المفترق وتابع سيرك بدون إعاقة.
  • أعطِ حق الأولوية لحركة السير في الطريق القاطعة.
  • لا توجد ضرورة بإطاعة أوامر الإشارة الضوئية وإنما لأوامر الإشارات.
  • قف قبل المفترق ولا تدخل المفترق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 27

ما هو السبب في النزول غير المخطط له من الشارع إلى حاشية الطريق هو:


  • ظهور عامل مفاجئ ومعيق في مسلك سير السائق.
  • توقف مركبة أخرى في المسلك المعاكس دون إعطاء إشارة مناسبة.
  • خلل فني في جهاز تكييف الهواء في المركبة.
  • رنين الهاتف المتنقل في المركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 28

ما هي الأدوات والملابس الأساسية الصحيحة لركوب الدراجة النارية اليومي الآمن؟


  • خوذة (قبعة واقية) كاملة وحسب المواصفات وسروال مصنوع من قماش قاسي وأحذية عالية وقفازات وسترة ركوب أساسية.
  • خوذة كاملة ونظارات واقية وسروال وصندل وسترة ركوب أساسية مع حاميات لجسم الراكب.
  • خوذة نصف ونظارات واقية وسروال وأحذية وسترة ركوب أساسية فيها حاميات للكتفين والمفاصل.
  • خوذة نصف وسروال قماش طويل وأحذية وقفازات وسترة ركوب أساسية وحزام ظهر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 29

أين يجب تركيز النظر عند الدخول في استدارة أثناء ركوب الدراجة النارية؟


  • قريباً من الدراجة النارية على قدر الإمكان.
  • بعيداً إلى الأمام والتركيز على الشاخصات (الإشارات) وعلى ما حول الاستدارة.
  • باتجاه الاستدارة وباتجاه الخروج منها.
  • بعيداً إلى الأمام.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 30

هناك تغييرات في ترتيبات السير في تكملة الطريق، كيف تستعد لهذه التغييرات عندما تسوق في المسلك الأيمن؟

3955
  • عدد المسالك آخذ في الازدياد، ابقَ في المسلك الأيمن وتابع سيرك على يمين الشارع.
  • أنت تسير في المسلك الأيمن، انتبه للمركبات التي تندمج مع مسلكك من اليمين فقط.
  • أنت تسير في المسلك الأيمن، انتبه للمركبات التي تندمج مع مسلكك من اليسار ومن اليمين.
  • عدد المسالك آخذ في التناقص، انتقل إلى المسلك الأيسر دون إعاقة المركبات في هذا المسلك.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل دراجة نارية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار