سؤال: 1

كيف يُمكن تقليل القوة الطاردة المركزية (الطاردة عن المركز) العاملة على المركبة أثناء السير؟


  • بواسطة تخفيف سرعة السير في المنعطفات والإلتوائات.
  • بواسطة زيادة سرعة السير.
  • لا يُمكن التقليل من هذه القوة – فهي تعتمد على حجم المركبة فقط.
  • بواسطة السير حسب القانون وإعطاء حق الأولوية دائماً.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 2

ما هي الطريقة الصحيحة للانتقال من مسلك إلى مسلك آخر؟


  • الفحص والنظر في المرايا وفحص المسلك المنوي الانتقال إليه وتأمين إمكانية الانتقال ثم الانحراف المعتدل (بشكلٍ مائل) من مسلك إلى مسلك.
  • يجب أن يُنفذ الانتقال بشكلٍ مائل وقصير جداً وفي وقت قصير على قدر الإمكان.
  • يُنفذ الانتقال بين المسالك على مرحلتين: مرحلة الانحراف وبعدها مرحلة الإشارة باليد.
  • يُنفذ الانتقال بين المسالك على مرحلتين: مرحلة الانحراف وبعدها التواصل مع السائقين الآخرين.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 3

كيف تتصرف حسب الظاهر في الصورة؟

3926
  • تمهل وواصل سيرك، حسب نظرة المشاة، عرفوا أن في نيتك مواصلة السير.
  • تمهل واستعد للتوقف،مشاة يقطعون الشارع، دعهم يكملون العبور.
  • أنهى المشاة العبور تقريباً، تابع سيرك كالمعتاد وتجاوزهم بحذر.
  • استعمل الزامور بشكلٍ متواصل لتنبيه المشاة من اجل أن تتأكد بأنهم سوف يمكنوك من متابعة سيرك.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 4

قدرة السيطرة على المركبة:


  • لا تعتمد على سرعة السير.
  • تعتمد على وضع الشارع فقط ولا تعتمد على السائق أو المركبة.
  • تكون أفضل عندما نسير بسرعة معقولة.
  • تتحسن كلما زادت السرعة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 5

كيف يمكن تحسين الرؤية عند ركوب دراجة نارية في المطر؟


  • بواسطة إضافة وتركيب إضاءة قوية على الدراجة النارية واستعمال الضوء العالي بشكلٍ دائم.
  • بواسطة استعمال الواقي الأمامي الشفاف في الخوذة (ألقبعة) بدون خدوش والقيام بدهن مادة ضد البخار والرطوبة.
  • بواسطة الركوب مع خوذة شتاء خاصة بدون واقي أمامي شفاف واستعمال نظارات واقية بشكلٍ مكثف.
  • بواسطة الركوب بشكلٍ حذر واستعمال مصابيح الضباب.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 6

متى تعود بالدراجة النارية إلى مسلك سيرك عند انتهاء التجاوز؟


  • بعد الفحص في المرايا وتوجيه نظرة قصيرة إلى الخلف عن طريق الكتف الأيمن لمزيد من التأكد.
  • بعد أن نرى المركبة التي تم تجاوزها في مرآتي الدراجة النارية.
  • لا توجد ضرورة للعودة إلى المسلك السابق عند ركوب دراجة نارية.
  • بعد مرور فترة معقولة من الوقت من لحظة المرور عن المركبة التي تم تجاوزها.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 7

ما هي الفرملة الصحيحة أثناء ركوب الدراجة النارية؟


  • يجب تشغيل الفرملة الخلفية والتمهل بمساعدة المحرك.
  • يجب تشغيل الفرملة الأمامية والفرملة الخلفية بالتناوب.
  • يجب تشغيل الفرملة الأمامية والفرملة الخلفية مع بعض من اجل التمهل أو الفرملة.
  • يجب تشغيل الفرملة الخلفية فقط وبالتناوب، لا يجب تشغيل الفرملة الأمامية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 8

ما هي الخطوات التي عليك اتخاذها قبل النزول المخطط له إلى الحاشية في طريق ليست بلدية؟


  • ما عدا إعطاء غماز إلى اليمين في الوقت - لا توجد ضرورة بأي شيء إضافي.
  • التمهل وإدارة المقود بشكلٍ باتجاه حاشية الطريق مع في وقتٍِ قصير على قدر الإمكان.
  • التمهل وتشغيل الأربعة غمازات في المركبة.
  • النظر، وبالأخص إلى الخلف، وإعطاء الإشارة بواسطة الغماز والتمهل باعتدال.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 9

ما هو الجلوس الصحيح لراكب إضافي على الدراجة النارية؟


  • يجلس الراكب خلف السائق منحنياً إلى الأمام ويمسك بخزان الوقود.
  • يجلس الراكب على مقعد منتظم والجسم منتصب إلى الخلف ويمسك الحمالة المثبتة في القسم الخلفي من الدراجة النارية.
  • يجلس الراكب أمام السائق والجسم منحنياً إلى الأمام ويمسك بخزان الوقود أو بمقود الدراجة (الكيدون).
  • يجلس الراكب على مقعد منتظم وقدماه مرتكزتان على ساندات الرجلين على جانبي الدراجة النارية وماسكاً بالمقبض المخصص أو بالسائق.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 10

ما هو الخطر المتوقع لسائق المركبة الذي يستدير إلى اليمين أثناء تنفيذ الاستدارة ؟


  • لا توجد إمكانية أي خطر أثناء الاستدارة لأن القانون يسمح باستدارة مركبة تسير على عجلتين ومركبات أخرى في آنٍ واحد.
  • أثناء الاستدارة هناك إمكانية بأن تدخل عن يمينه مركبة تسير على عجلتين.
  • لا توجد أية مشكلة لأن المشاة وسائقي المركبات التي تسير على عجلتين لا يدخلوا من يمين المركبة التي تستدير بسبب المسافة الكبيرة.
  • لا يوجد أي خطر لأن جميع مستعملي الطريق يعرفون القانون ويعلمون بأنه لا يجوز لهم التواجد على يمين مركبة تستدير إلى اليمين.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 11

كيف يجب التصرف حسب الحدث الذي في الصورة؟

3914
  • تمهل وانتبه واستعد للتوقف إذا اقتضت الحاجة، لأنه من الممكن أن يركض ولد بعد الكرة.
  • استمر في السير مع استعمال الزامور على فترات قصيرة.
  • استعمل الزامور بشدة من اجل التنبيه على اقترابك واستمر بالسير كالمعتاد.
  • زد من سرعتك واعبر بسرعة عن يمين الكرة قبل أن يصل الولد إلى الشارع.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 12

كيف نمنع تزحلق المركبة على الطريق؟


  • السير بسرعة معقولة والاستعمال الصحيح والمراقب للفرامل.
  • بواسطة مسك المقود بشدة بكلتا اليدين وبواسطة السير بسرعة مشابهة لسرعة المركبات الأخرى في الطريق.
  • بواسطة إدارة المقود إلى اليمين لتثبيت المركبة.
  • بواسطة الضغط بشدة وبشكلٍ متواصل على دعسة الفرامل.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 13

حسب ما يظهر في الصورة، عليك واجب:

3144
  • التمهل.
  • التوقف.
  • الإسراع.
  • استعمال الزامور.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 14

عندما تكون الرؤية غير واضحة؟


  • التصق بالمركبة التي تسير أمامك لكي تساعدك أضواؤه.
  • سر بالسرعة المعتادة لكن ابقَ يقظاً واضغط طيلة الوقت على دعسة الفرامل من اجل التوقف في حالة الطوارئ.
  • حافظ على يمين الطريق وزد من سرعة المركبة لغاية أن تتضح الرؤية.
  • خفف من سرعة سيرك وحافظ على مسافة اكبر من المعتاد من المركبة التي في الأمام.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 15

ماذا يتطلب للقيام بالانتقال بين المسالك بدون إعاقة أو خطر؟


  • يجب القيام بالتواصل مع السائقين الآخرين وإعطاء الإشارة قبل ثلاثة كيلومترات من الانتقال.
  • إعطاء الإشارة من مسافة ووقت كافيان وفحص المحيط في جميع الاتجاهات وإلقاء نظرة في المرآة قبل بدء الانتقال.
  • يجب إعطاء الإشارة بواسطة الغماز وبمصابيح المقدمة أثناء الانتقال.
  • يجب فقط التأكد من إعطاء الإشارة بواسطة الغماز عند الانتقال.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 16

ماذا ينبغي على سائق المركبة أن يفعل دائماً عندما تلتصق به مركبة أخرى من الخلف؟


  • لا يوجد ما يمكن عمله، السائق الذي في الخلف هو المذنب دائماً إذا وقع حادث.
  • التأكد من أن المسافة التي يحافظ عليها من الأمام تُمكن من فرملة معتدلة لمنع خطر التصادم من الخلف.
  • الضغط بشكلٍ فجائي ومتواصل على دعسة الفرامل.
  • الإسراع فوراً والهروب إلى الأمام من اجل زيادة المسافة من الخلف.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 17

ما هو التصرف المطلوب في مقطع الطريق الظاهر أمامك؟

3946
  • حافظ على نصف قطر صغير في الانعطاف ولائم السرعة لنصف قطر كهذا.
  • تمهل قبل الدخول إلى المنعطف وزد من السرعة باعتدال عند الخروج منه.
  • زد من السرعة عند الدخول إلى المنعطف وتمهل في داخله وعند الخروج منه.
  • زد من نصف قطر الانعطاف لكي تحافظ على سرعة معقولة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 18

ما هو القصد من المصطلح "السياقة بسرعة معقولة"؟


  • السياقة بسرعة مشابهة لسرعة السائقين الآخرين الذين حولك.
  • السياقة التي تمكن السائق أيضاَ من تنفيذ عمليات أخرى غير حيوية للسياقة.
  • مراعاة السائق وضع الطريق وحركة السير فيها يمكنه من السيطرة التامة على المركبة في كل وقت.
  • السياقة بسرعة حسب رغبة السائق، بشرط أن لا تزيد عن السرعة القصوى المسموح بها المحددة في القانون.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 19

كيف تسوق الدراجة النارية أثناء عبور بقعة زيت ملسة على الشارع؟


  • يجب الميل إلى الأمام لنقل وزن السائق إلى العجلة الأمامية من اجل تحسين عمل المقود.
  • تميل إلى الخلف لنقل الوزن إلى العجلة الخلفية من اجل تحسين عمل الفرملة.
  • تحرر مقبض (دعسة يد) الوقود والفرامل وتضغط على دعسة (يد) الكلاتش وتحافظ على خط سير مستقيم.
  • تزيد من سرعتك وتعبر البقعة بسرعة عالية على قدر الإمكان وبخط مستقيم.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 20

هل حسب رأيك، مكان المركبة البيضاء صحيح داخل المنعطف؟

3980
  • كلا، المركبة قريبة لوسط الطريق وتشكل خطراً للمركبات القادمة مقابلها.
  • نعم، في المنعطفات الحادة، ولكي نقلل من القوة الطاردة عن المركز، يجب قطع (قص) المنعطف، لذلك المكان صحيح.
  • نعم، عند عدم وجود مركبة أخرى في داخل المنعطف، يُمكن أن تتواجد في أي مكان عند السير فيه.
  • نعم، عند السير في منعطف حاد، يجب تقصير مدة البقاء في المنعطف، لذلك مكانها صحيح.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 21

ملاءمة الغيار الصحيح في مركبة ذات صندوق غيارات يدوي (جير) مهمة:


  • من اجل تحديد سرعة السير.
  • من اجل المحافظة على عمر الإطارات.
  • فقط في المنحدرات الحادة.
  • فقط في المركبات القديمة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 22

سائق يقترب من ممر للمشاة موسوم (مؤشر) على الشارع وعلى الممر لا يوجد مشاة، لذلك على السائق:


  • التمهل والتأكد من عدم وجود مشاة على وشك العبور.
  • استعمال الزامور والإسراع وعبور ممر المشاة بسرعة.
  • عبور ممر المشاة بسرعة ولا توجد ضرورة للتمهل.
  • الإسراع والعبور قبل أن يصل المشاة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 23

ما هي الاعتبارات عند اختيار خوذة (قبعة واقية) للدراجة النارية؟


  • لا توجد أهمية لخوذة حسب المواصفات، لكن من المهم أن يكون مبناها ديناميكي هوائي من اجل تقليل استهلاك الوقود.
  • يجب أن يكون في الخوذة نظام تهوية واكبر عدد ممكن من أحزمة الربط.
  • المهم أن تناسب حجم ومبنى رأس راكب الدراجة النارية ولا توجد أهمية لقوة الخوذة.
  • خوذة (قبعة واقيه) حسب المواصفات توفر الحماية الأفضل (حتى للذقن) وتتناسب مع حجم ومبنى رأس راكب الدراجة النارية.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 24

ما هو الخطر الدائم المتسبب عن تزحلق المركبة أثناء السياقة؟


  • سخونة إطارات المركبة واهترائها.
  • توقف عمل الكلاتش والعجلات التي تحرك المركبة.
  • سخونة فرامل المركبة واهترائها.
  • فقدان السيطرة على المقود وفقدان السيطرة على المركبة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 25

عندما نضغط على دعسة الفرامل عند الفرملة الفجائية:


  • مسافة التوقف في المركبة ثابتة ولا تعتمد على سرعة السير.
  • تتوقف المركبة في مكانها فقط إذا كانت السرعة 50كم/ساعة أو اقل.
  • المركبة تتوقف في مكانها.
  • تستمر المركبة بالسير لمسافة معينة لغاية التوقف التام.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 26

ما هي الأخطار أثناء الاستدارة للسير في الاتجاه المعاكس (حذوة فرس)؟

3794
  • خطر التصادم مع المركبات القادمة من الجهة المقابلة أو من الخلف.
  • جميع الإجابات صحيحة.
  • التسبب في عرقلة للمركبة التي تصل من الخلف أو من الأمام.
  • التسبب في فرملة فجائية للمركبة التي تقترب في الشارع.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 27

لماذا نُعشق غيار واطئ عند السير في منحدر شديد؟


  • لكي نستعين بالمحرك في المحافظة على سرعة سير بطيئة وثابتة بدون استعمال زائد للفرامل.
  • لمنع اهتراء الإطارات عند السير في منحدر فقط.
  • لمنع سخونة زائدة عن الحد لمحرك المركبة.
  • للتوفير في الوقود ولتقليل اهتراء المحرك.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 28

ما هي الميزة للسائق عند السير بسرعة بطيئة في الأوضاع الخطرة؟


  • يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للتوقف.
  • تكون مسافة رد الفعل والفرملة والتوقف أطول ، لذلك تتحسن السلامة.
  • يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للسائق بأن يقرر بشكلٍ صحيح.
  • تكون كل من مسافة رد الفعل ومسافة الفرملة ومسافة التوقف قصيرة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 29

ما هو ترتيب العمليات الصحيح عند تخفيف سرعة المركبة؟


  • الانتقال إلى غيار واطئ والضغط على دعسة الكلاتش.
  • التمهل وتعشيق غيار واطئ.
  • التمهل بواسطة الضغط على دعسة الكلاتش وتعشيق غيار أعلى.
  • لا توجد أهمية لترتيب العمليات أثناء تخفيف سرعة المركبة.
فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 30

على ماذا يجب أن نحرص عند ركوب دراجة نارية بجانب مركبات أو بالقرب منها ؟


  • على تقليص المسافة والحيز اللذان يمكنان من رد الفعل.
  • على ملاءمة السرعة لسرعة المركبات التي حولنا – حتى ولو كانت أسرع من السرعة القصوى المسموح بها.
  • على الركوب والقدمين على الأرض لتحسين التوازن.
  • على مشاهدة المركبات الأخرى أبكر ما يمكن.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل دراجة نارية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار