ARtest | מבחני תאוריה

سؤال: 1

كيف يتصرف سائق مركبة عندما يتوقف باص ينقل أولاداً من اجل اصعاد الأولاد أو إنزالهم؟

يتجاوز الباص كالمعتاد حسب جميع مراحل التجاوز المتبعة.

يتمهل حتى إمكانية التوقف ويعبر ببطء عن الباص.

يستعمل الزامور بشكلٍ متواصل ويقوم بالتجاوز مثل التجاوز العادي.

يقف دائماً خلف الباص إلى أن يواصل الباص سيره.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 2

هل يُسمح بالتجاوز حسب الوضع الظاهر في الصورة؟

نعم، بشرط أن نتخذ جميع وسائل الحذر اللازمة من اجل أن لا نصيب بأذى الأولاد الذين قد يعبروا الشارع.

ممنوع التجاوز منعاً باتاً حتى وإذا لم ينزل أو يصعد أولاد.

كلا، ممنوع تجاوز باص توقف لاصعاد أولاد.

نعم، بشرط أن يرافق التجاوز استعمال الزامور للتنبيه قبل وأثناء التجاوز عن الباص.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 3

من اجل إكمال التجاوز بأمان، على من يقوم بالتجاوز:

أن يتجاوز فقط إذا كانت هناك إشارة تسمح بالتجاوز.

أن يتجاوز دائماً بسرعة منخفضة وبصبر.

أن يتجاوز بسرعة تزيد عن السرعة المسموحة من اجل إخلاء الشارع.

أن يبدأ بالتجاوز فقط إذا كانت الطريق خالية لمسافة كافية وأن يتأكد أثناء التجاوز بأن الطريق خالية.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 4

هل حسب رأيك، مكان الشاحنة صحيح داخل المنعطف؟

كلا، سائق الشاحنة لا يحافظ على يمين الطريق ويُشكل خطراً حقيقياً لكل مركبة قادمة مقابله.

نعم، عند عدم وجود مركبة أخرى في داخل المنعطف، يُمكن أن تتواجد في أي مكان فيه، كما يفعل سائق الشاحنة.

نعم، عند السير في منعطف حاد، يجب تقصير مدة البقاء في المنعطف، لذلك مكانها صحيح.

نعم، في المنعطفات الحادة، ولكي نقلل من القوة الطاردة عن المركز، يجب قطع (قص) المنعطف، كما يفعل سائق الشاحنة.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 5

"شرب الكحول يشوش الرؤية المحيطة ومدى الرؤية"، صحيح أم غير صحيح؟

غير صحيح.

صحيح.

هذا صحيح بالنسبة للشبان فقط.

صحيح، لكن هذا يعتمد على نوع المركبة التي يسوقها السائق.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 6

"شرب الكحول يمس بالقدرة على تقدير المسافات والسرعات"، صحيح أم غير صحيح؟

صحيح.

صحيح بالنسبة للنساء فقط.

شرب الكحول يمس بالقدرة على التقدير عند السائقين الشبان فقط.

هذا صحيح بالنسبة لمن يستعمل النظارات فقط.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 7

من أية جهة يقترب السائق قبل الدخول إلى مركبته قبل الدخول في المركبة؟

من خلف المركبة وظهر السائق يقابل حركة السير ومن الباب الأيمن – حيث لا يوجد هناك خطر من حركة السير في الشارع.

من خلف المركبة وظهر السائق يقابل حركة السير.

من مقدمة المركبة ووجه السائق يقابل حركة السير.

لا توجد أهمية في وجهة السائق للمركبة، حيث يُمنع السائقون الآخرون من تعريض سائق يدخل إلى مركبته للخطر.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 8

أنت تسير في شارع باتجاهين وأمامك تسير مركبة تؤشر بغمازها الأيسر:

مسموح تجاوزها إذا استعملت الزامور لتحذيره، وإشارته لا تلزمك.

ممنوع تجاوزها في شارع ضيق، مسموح تجاوزها من اليسار في شارع عريض.

يجب الأخذ بعين الاعتبار بأن من شأن المركبة التي في الأمام الانحراف إلى اليسار، لذلك مكنه من فعل ذلك.

مسموح تجاوزها من اليمين بواسطة النزول على حاشية الطريق.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 9

أية قوة من قوى الطبيعة تعمل على المركبة أثناء الفرملة أو التمهل؟

القصور الذاتي: القوة التي تتسبب في استمرار المركبة لسيرها.

قوة الجذب إلى الأعلى: القوة التي تجذب المركبة إلى الأعلى.

القوة الطاردة المركزية: القوة التي تعمل على المركبة في المنعطفات.

لا تعمل أية قوة من قوى الطبيعة على المركبة أثناء الفرملة أو التمهل.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 10

الإشارة الضوئية(الرمزور) باتجاه سيرك تضيء بالضوء الأخضر، ماذا يتوجب عليك عمله عند الاقتراب منه؟

يجب الانتباه من خطر ظهور ماشي من بين المركبات الواقفة.

يجب الاقتراب بحذر وعبور المفترق بسرعة

يجب الانتباه التام فقط للضوء الظاهر في الإشارة الضوئية (الرمزور) فقط.

يجب تجاهل مركبة المعاق الواقفة على اليمين – واجب الحذر بأكمله يسري عليه.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 11

ما هي العملية الأولى التي يقوم بها السائقون في ترتيب العمليات لعبور المفترقات؟

يتأكدوا من أن المفترق خالي ويُمكن إكمال عبور المفترق بأمان.

يدخلوا الى المفترق.

ينظروا إلى ما بعد المفترق من اجل مشاهدة مسالك الدخول للاتجاهات المعاكسة وحركة السير فيها.

يفحصوا ويميزوا المسالك بعد عبور المفترق وبالأخص في الاتجاه الذي سنسير إليه.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 12

ما هو الشيء الذي يجب علينا التأكد منه قبل تشغيل محرك المركبة؟

فرامل الرجل مضغوطة والهاندبريك مسحوب وعصا الغيارات في وضع نيوترال (N) والكلاتش مضغوط (وفي المركبة الأوتوماتيكية – غيار الوقوف (P) ).

الهاندبريك محلول وعصا الغيارات في الغيار الأول والكلاتش مضغوط.

الهاندبريك محلول وعصا الغيارات في وضع نيوترال (N) (وفي المركبة الأوتوماتيكية –(N) ) والكلاتش مضغوط.

الهاندبريك مسحوب وعصا الغيارات في الغيار الأول(وفي المركبة الأوتوماتيكية- (D) ) والكلاتش مضغوط.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 13

كيف يجب عليك التصرف عند وصولك إلى مقطع الطريق الظاهر في الصورة؟

حافظ على يمين الشارع وادخل المنعطف بحذر، استعد للانتقال إلى غيار واطئ.

تمهل إلى حد كبير وحافظ على السير في يسار الشارع.

سر على يمين الشارع بدون أن تغير سرعة سيرك.

سر بغيار عالي، لأنك لم تصل بعد إلى الإشارة الضوئية (الرمزور).

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 14

ماذا يجب على السائق فحصه بعد عبوره حفرة ماء عميقة في الشارع؟

سلامة عمل محرك المركبة.

لا توجد ضرورة لأي فحص كان.

إذا كان جهاز الفرامل يعمل كالمطلوب.

إذا كان جهاز الإنارة يعمل كالمطلوب.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 15

أنت تجتاز مركبة أخرى في شارع باتجاهين وفيه مسلكين؟

لا تهتم: على المركبة المنوي تجاوزها تمكينك من التجاوز السهل.

مثل هذا التجاوز يستغرق في اغلب الأحيان 30 ثانية.

قمت بارتكاب مخالفة! يمنع القانون مثل هذا التجاوز.

أنت تخاطر بإمكانية ظهور مركبة في المسلك المعاكس.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 16

"شرب الكحول يشوش القدرة على ملائمة حركة أعضاء الجسم "، صحيح أم غير صحيح؟

غير صحيح، الكحول تُحسن المعنوية.

صحيح.

غير صحيح، تُحسن الكحول من القدرة على التركيز.

غير صحيح، لا توجد علاقة بين شرب الكحول وبين القدرة على رد الفعل عند السائق.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 17

قدرة السيطرة على المركبة:

لا تعتمد على سرعة السير.

تعتمد على وضع الشارع فقط ولا تعتمد على السائق أو المركبة.

تكون أفضل عندما نسير بسرعة معقولة.

تتحسن كلما زادت السرعة.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 18

هل حسب رأيك، مكان المركبة البيضاء صحيح داخل المنعطف؟

كلا، المركبة قريبة لوسط الطريق وتشكل خطراً للمركبات القادمة مقابلها.

نعم، في المنعطفات الحادة، ولكي نقلل من القوة الطاردة عن المركز، يجب قطع (قص) المنعطف، لذلك المكان صحيح.

نعم، عند عدم وجود مركبة أخرى في داخل المنعطف، يُمكن أن تتواجد في أي مكان عند السير فيه.

نعم، عند السير في منعطف حاد، يجب تقصير مدة البقاء في المنعطف، لذلك مكانها صحيح.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 19

ما هو الشيء غير الصحيح في تصرف سائق المركبة الزرقاء (1)؟

سائق المركبة الزرقاء (1) لا يُشغل جهاز إعطاء الإشارة (الغماز) الكهربائي.

بالرغم من أن الجو غائم، إلا أن أضواء المركبة الزرقاء (1) غير مضاءة.

سائق المركبة الزرقاء (1) لا يحافظ على مسافة كبيرة كافية من المركبة التي أمامه.

سائق المركبة الزرقاء (1) يسير في المسلك الأيسر بدلاً عن المسلك الأيمن.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 20

كيف يتصرف سائق المركبة عندما تكون هناك رياح جانبية شديدة؟

يضيء مصابيح الضباب ويستمر بالسير العادي - وخصوصاً في مركبة لها مساحة جانبية كبيرة.

يزيد من سرعة السير لكي يتأثر من الرياح الجانبية لأقصر وقتٍ ممكن.

يتمهل ويلائم سرعة سيرة لقدرته على السيطرة على المركبة – وخصوصاً في مركبة لها جانب مساحته كبيرة.

يجب الامتناع عن السواقة في الطرق التي فيها رياح جانبية أو التوقف على الحاشية إلى أن تسكن الرياح.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 21

الجر بدون مسمار الأمان المخصص لذلك وبدون سلاسل الأمان، يؤدي إلى:

إمكانية ربط أسرع وأكثر أماناً للمجرورة.

اهتراء زائد في عريش التوصيل.

انفصال المقطورة عن القاطرة.

كسر مسمار الجر.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 22

ما هي الطريقة الآمنة لتقليل الخطر عند الرجوع إلى الخلف؟

إضاءة مصابيح المركبة.

المحافظة على سرعة سير عالية وإنهاء الرجوع إلى الخلف بأقصر وقت ممكن.

بواسطة النظر الصحيح والمتواصل حولنا وسرعة سير بطيئة.

إنزال الركاب من المركبة عند الرجوع إلى الخلف.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 23

على السائق الذي يشعر بالتعب في الليل:

أن يبحث عن مكانٍ آمن للاستراحة وأن يغفو قليلاً بشكلٍ لا يعيق حركة السير.

أن يفتح النافذة التي بجانبه، من اجل انسياب الهواء.

أن يتناول وجبة دسمة ويمتنع عن الشرب.

أن يستمع إلى الراديو، ولكن ليس لموسيقى مهدئة.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 24

في أية مركبات يجب أن توجد مطفأة حريق؟

فقط في المركبة التي تسير على عجلتين.

في كل مركبة ميكانيكية.

فقط في مركبة الركاب الخصوصية.

في المركبة الميكانيكية ما عدا مركبة الركاب الخصوصية والتراكتور والدراجة النارية.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 25

أية قوة من قوى الطبيعة تسعى إلى دفع المركبة خارج الانعطاف أثناء السياقة؟

قوة الجاذبية.

القوة الطاردة المركزية (الطاردة عن المركز).

لا تعمل أية قوة من قوى الطبيعة على المركبة في المنعطفات.

القصور الذاتي (قوة الاستمرارية).

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 26

بماذا تتميز السياقة مع المحافظة على مسافة ملائمة من المركبة التي تسير في الأمام؟

مثل هذه السياقة تشجع السائقين الآخرين على الدخول في المسافة المحافظ عليها من الأمام.

سياقة هادئة أكثر وبضغط اقل ولا تسبب التعب وتمنع الأخطار.

لا يوجد أي تأثير للمحافظة على مسافة على طبيعة السياقة.

السير الذي يستوجب ملاءمة المسافة مراراً وتكراراً في كل لحظة حسب وضع المنطقة، وتتعب السائق.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 27

كيف تتصرف حسب ما هو ظاهر في الصورة؟

استعمل الزامور من اجل التنبيه واستمر بسرعة عادية وفي مسلك سيرك الأصلي.

استعمل الزامور بشدة من اجل تجنب الخطر من المشاة.

زد من سرعة السير واستعمل الزامور بشكلٍ خفيف.

تمهل وانحرف إلى اليسار، إذا أمكن، واعبر عن المشاة بحذر.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 28

ما هي الأخطار المتوقعة عند السياقة في طريق جبلية؟

سخونة زائدة للإطارات.

تحرر العجل بسبب الانحدار الشديد في الشارع.

فقدان صلاحية الفرملة والتصادم وجهاً لوجه والنزول عن الشارع.

سخونة محرك المركبة نتيجة للاستعمال المفرط للفرامل.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 29

ما هي شروط السير بخط مستقيم بدون انحراف؟

متابعة متواصلة أثناء السير للخط الأصفر المجاور للشارع.

التركيز على الهدف الأكثر بعداً الذي يمكن الوصول إليه بواسطة النظر.

المحافظة على يمين الطريق مع المحافظة على مسافة ثابتة من الخط الأصفر الذي على اليمين.

إلقاء نظرات نحو الخط الفاصل والمحافظة على مسافة ثابتة منه.

فئة: السلامة على الطرق

سؤال: 30

أية عملية يمكن للسائق المقترب عملها من اجل تجنب إصابة حسب الدلائل الظاهرة في الصورة:

إعطاء ضوء عالي متقطع.

الاستمرار بالسير كالمعتاد، سوف يُغلق الباب حالاً.

التمهل والمحافظة على مسافة جانبية ملائمة (الانحراف إلى اليسار).

استعمال الزامور بشدة وبشكلٍ متواصل.

فئة: السلامة على الطرق

‏

اختبار نظرية ل مركبة شحن ثقيل