سؤال: 1

أية مشكلة يواجهها سائق المركبة والذي يسوق بسرعة عالية؟


  • الوقت الذي لدى السائق لرد الفعل الصحيح على الأحداث في الطريق يكون قليلاً جداً.
  • لا توجد أية مشكلة على الإطلاق: أثبتت الأبحاث بأن السياقة بسرعة عالية جداً تساهم في سياقة هادئة وسلسة.
  • زمن رد فعله يكون يطول كثيراً.
  • يقل زمن رد الفعل لديه وذلك يشكل خطورة على سيره.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 2

مسافة رد فعل السائق هي المسافة التي تقطعها المركبة:


  • من اللحظة التي يشاهد فيها السائق الخطر الذي أمامه لغاية التوقف التام للمركبة.
  • من اللحظة التي يضغط فيها السائق على دعسة الفرامل ولغاية التوقف التام للمركبة.
  • من بداية رد الفعل ولغاية انتهاء فرملة المركبة.
  • من اللحظة التي يشاهد فيها السائق الخطر الذي أمامه لغاية اللحظة التي يبدأ فيها رد فعله على الخطر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 3

تخيل الحالة التي أمامك، أية إمكانية تصرف تختار؟

3906
  • أولاد يلعبون في الشارع، علي اتخاذ جميع التدابير اللازمة لكي لا أصيبهم بأذى، وحتى أتوقف.
  • أولاد يلعبون في الشارع، ولكي لا أزعجهم، اعبر عنهم من اليمين وبسرعة.
  • شاهدت أولاداً يلعبون، استعمل الزامور لكي يخلوا الشارع ولا يزعجوني، لا يجوز لهم اللعب في الشارع.
  • أولاد يلعبون في الشارع، استعمل الزامور لتنبيههم باقترابي واعبر عنهم من اليسار.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 4

ما هو الشيء الذي عليك التأكد منه، بين سائر الأمور، قبل أن ترفع المركبة لتغيير عجل؟


  • أن تضمن عدم تحرك المركبة من مكانها.
  • أن يستمر محرك المركبة في العمل في الغيار النيوترال.
  • أن يكون الهاندبريك محلولاً حتى فك العجل وتركيب عجل جديد.
  • أن يكون الهاندبريك محلولاً طيلة فترة تغيير العجلات.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 5

ما هي العمليات الأولى التي على السائق القيام بها بعد دخوله إلى المركبة، وقبل بدء السفر؟


  • التشغيل وتسخين المركبة.
  • ربط أحزمة الأمان.
  • فحص وضع عصا الغيارات.
  • ملاءمة المقعد والمقود والمرايا ومسند الرأس.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 6

كيف نمنع تزحلق المركبة على الطريق؟


  • السير بسرعة معقولة والاستعمال الصحيح والمراقب للفرامل.
  • بواسطة مسك المقود بشدة بكلتا اليدين وبواسطة السير بسرعة مشابهة لسرعة المركبات الأخرى في الطريق.
  • بواسطة إدارة المقود إلى اليمين لتثبيت المركبة.
  • بواسطة الضغط بشدة وبشكلٍ متواصل على دعسة الفرامل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 7

ما هو تأثير المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك أثناء السياقة، على استهلاك الوقود واستهلاك المركبة؟


  • المحافظة على مسافة مناسبة من المركبة التي أمامك متعلقة بالاستعمال الدائم للفرامل، وبذلك تسبب في اهتراء سريع للفرامل.
  • المحافظة على مسافة مناسبة ضرورية فقط من اجل منع الحوادث، ولا يوجد لها تأثير على استهلاك المركبة أو على استهلاك الوقود.
  • المحافظة على مسافة مناسبة تقلل من اهتراء الفرامل وتقلل من استهلاك الوقود للمحرك.
  • كلما كانت المسافة من المركبة التي في الأمام اصغر، يقل اهتراء الفرامل ويقل استهلاك الوقود.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 8

"شرب الكحول يزيد من زمن الانتعاش من بهر النظر". صحيح أم غير صحيح؟


  • غير صحيح.
  • هذا صحيح بالنسبة لمستعملي النظارات فقط.
  • صحيح.
  • هذا صحيح بالنسبة لصغار السن فقط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 9

ما هي أهمية مسك المقود بصورة صحيحة للسيطرة على المركبة ولثباتها؟


  • يمكن مسك المقود بصورة صحيحة من إدارة دقيقة لعجلة المقود (الستيرينج) والضرورية للتوجيه الدقيق في كل لحظة.
  • في المركبات الحديثة هناك أهمية لكيفية مسك المقود فقط أثناء السير في التواءات حادة.
  • مسك المقود بصورة صحيحة مهم فقط في المركبات الكبيرة والثقيلة، مثل الشاحنات والباصات.
  • كيفية مسك المقود مهمة فقط في الاستدارات والالتواءات الحادة عندما تسير المركبة بسرعة عالية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 10

السائق الذي يسير في منحدر طويل في طريق ليست بلدية:


  • عليه الفرملة كل بضعة ثواني من أن لا يسير بسرعة أكثر من اللازم.
  • عليه تعشيق غيار عالي من اجل إكمال المنحدر في زمن قصير.
  • عليه تعشيق غيار واطئ حسب انحدار الطريق.
  • عليه السير بالغيار النيوترال.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 11

في منعطف حاد خفف سرعة سير المركبة:

3902
  • عند الخروج من المنعطف.
  • فوراً بعد الدخول في المنعطف.
  • قبل الدخول إلى المنعطف.
  • أثناء السير في المنعطف.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 12

ما هي الميزة للسائق عند السير بسرعة بطيئة في الأوضاع الخطرة؟


  • يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للتوقف.
  • تكون مسافة رد الفعل والفرملة والتوقف أطول ، لذلك تتحسن السلامة.
  • يكون زمن رد الفعل أطول بحيث يكفي للسائق بأن يقرر بشكلٍ صحيح.
  • تكون كل من مسافة رد الفعل ومسافة الفرملة ومسافة التوقف قصيرة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 13

عند السير في طريق مشوشة، يجب:


  • زيادة السرعة من اجل تجنب الاهتزازات والحفر.
  • تخفيف سرعة السير وزيادة اليقظة.
  • إسناد الرجل على دعسة الفرامل للاستعداد لكل طارئ.
  • إسناد الرجل على دعسة الكلاتش بشكلٍ دائم لضمان سير سلس.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 14

اختر الجملة الصحيحة:


  • المحافظة على مسافة تمنع الضغط والذي يؤدي إلى ضرر في البنية التحتية للطريق.
  • المحافظة على مسافة مناسبة تمكن المركبة المجتازة الدخول في الحيز الذي في الأمام.
  • المحافظة على مسافة مطلوبة في السرعات العالية فقط، وعندما تكون في الأمام مركبة ثقيلة أو باص.
  • المحافظة على مسافة مطلوبة فقط عندما يكون السائق تعباً جداً وردود فعله لا تلبي الحاجة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 15

عندما تصل بمركبتك إلى المكان الذي يظهر في الصورة، عليك واجب:

3132
  • استعمال الزامور.
  • التوقف.
  • الإسراع.
  • التمهل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 16

على السائق بعد أن يعبر مقطع طريق مغمور بالمياه:


  • أن يفرمل فرملة فجائية قوية ويتأكد إذا كانت الفرامل تتجاوب.
  • أن يتوقف بجانب الطريق وينتظر لحين أن يجف جهاز الفرامل تماماً.
  • أن يسير بسرعة بطيئة جداً ويضغط بشكلٍ خفيف وبالتناوب على دعسة الفرامل إلى أن يحصل على فرملة طبيعية.
  • مواصلة السير كالمعتاد، لأنه لا توجد علاقة بين المياه ونجاعة الفرامل.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 17

ماذا على السائق عمله لتجنب إصابة الماشي؟

3915
  • على السائق تنبيه الماشي بواسطة استعمال الزامور بشكلٍ متواصل وشديد ومتابعة السير كالمعتاد.
  • التمهل واكتشاف وجود الماشي مبكراً على الشارع.
  • الفرملة القوية واستعمال الزامور بشكلٍ متكرر يجعلوا الماشي يهرب إلى الرصيف وبهذا تُحل المشكلة.
  • في هذه الحالة لا توجد أية إمكانية لتجنب إصابة الماشي.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 18

ما هي حسنات السياقة على يمين الشارع؟

3745
  • ذلك يُمكن من تقليل مسافة رد الفعل عند الخطر الفوري.
  • لا توجد أية حسنة للسياقة على يمين الشارع إلا في شارع باتجاه واحد فقط.
  • ذلك يُمكن من البقاء في الحدود المسموحة والتي لا تزيد عن 40سم من حافة الشارع.
  • ذلك يساعد على الهرب القصير والفوري إلى حاشية الطريق في حالة الخطر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 19

هل التوقف للانتعاش أثناء السواقة خارج المركبة يمكنه أن يزيل التعب أثناء السياقة؟


  • طبعاً، ولوقت طويل – وهو أفضل من الاستراحة خارج المركبة.
  • يمكنه إزالة التعب تماماً.
  • يمكنه لوقت طويل.
  • يمكنه لوقت قصير.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 20

لماذا يكون "المطر الأول" خطراً للسائقين:؟


  • "المطر الأول" يسبب في أن يكون الشارع ملساً من جراء الغبار والأوساخ التي تراكمت عليه.
  • "المطر الأول" يحسن من تماسك الإطارات مع الشارع ويسبب في تآكل سريع للإطارات.
  • "المطر الأول" يشكل خطورة فقط بسبب الرياح التي تميل إلى حرف المركبة عن مسلكها.
  • "المطر الأول" لا يختلف عن المطر العادي، لذلك لا يوجد فرق في مدى الخطر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 21

عند السفر في الليل والمركبة التي أمامك لا تخفض الضوء العالي وتُبهر نظرك:


  • زد من سرعة سيرك من اجل تقليل زمن بهر النظر.
  • تمهل، وابقَ على اليمين على قدر الإمكان – لا تنظر إلى داخل الأضواء.
  • استعمل الضوء العالي لكي تتغلب على بهر النظر من المركبة المقابلة.
  • استمر بالسير بالضوء الواطئ وبسرعتك السابقة وفي نفس مسلك السير وبنفس السرعة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 22

مسافة الفرملة للمركبة هي المسافة التي تقطعها المركبة:


  • من اللحظة التي يضغط فيها السائق على دعسة الفرامل ولغاية التوقف التام للمركبة.
  • من لحظة تشخيص الخطر ولغاية بداية فرملة المركبة.
  • من اللحظة التي يشاهد فيها السائق الخطر الذي أمامه ولغاية اللحظة التي يبدأ فيها الضغط على دعسة الفرامل.
  • من اللحظة التي يشاهد فيها السائق الخطر الذي أمامه ولغاية التوقف التام للمركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 23

كيف نتغلب على مشكلة التعب أثناء السياقة؟


  • بواسطة السياقة بسرعة بطيئة حتى زوال التعب.
  • بواسطة استراحة قصيرة ووجبة دسمة اللتان تزيلان التعب لفترة طويلة، لزيادة الأمان.
  • بواسطة استراحة كافية قبل بدء السياقة والتوقف طويلاً للاستراحة خلال ساعات السياقة.
  • بواسطة نشاط جسماني الذي يزيل التعب لساعات عديدة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 24

كيف تسوق مركبة في شارع رطب؟


  • كما هو الحال في طريق جافة، لا يوجد فرق.
  • تمهل وسر بسرعة مناسبة حسب الظروف.
  • زد من السرعة حتى نهاية المقطع الرطب – لزيادة الأمان.
  • اضغط على دعسة الكلاتش بالتناوب.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 25

مسافة الفرملة هي المسافة التي تقطعها المركبة:


  • خلال زمن رد فعل السائق.
  • من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية توقف المركبة النهائي.
  • من لحظة تشغيل الفرامل ولغاية توقف المركبة النهائي.
  • من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية بداية الفرملة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 26

"شرب الكحول يشوش عملياً القدرة على القرار ويسمح السائق لنفسه بالمخاطرة أكثر"، صحيح أم غير صحيح؟


  • هذا صحيح فقط بالنسبة للنساء.
  • صحيح.
  • غير صحيح، الكحول تُحسن من القدرة على السياقة.
  • نادراً ما يكون هذا صحيح.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 27

ما هي الأخطار المتوقعة من الفرملة الفجائية عند سواقة باص؟


  • إصابة ركاب الباص.
  • التزحلق والانقلاب في الطرق الصاعدة.
  • الضرر من مركبة واقفة.
  • سخونة الفرامل زيادة عن اللازم.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 28

أية مخالفة تم ارتكابها في الصورة التي أمامك على افتراض أن المركبات صالحة للسير؟

3928
  • الوقوف والتوقف على مساحة فاصلة وإعاقة حركة السير.
  • عدم السير في المسلك المخصص لاتجاه السير.
  • عدم الوقوف بموازاة المساحة الفاصلة.
  • الوقوف والتوقف بين مسلكين.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 29

هل تأثير علبة (طاسة) بيرة على السائق اقل من تأثير كأس ويسكي؟


  • صحيح، لأن البيرة هي مشروب ليس من شأنه أن يؤثر على السياقة.
  • غير صحيح، كمية البيرة أكثر لذلك يكون تأثيرها أكثر.
  • صحيح، البيرة لها تأثير أكثر من الويسكي.
  • كلاهما يؤثران بنفس المقدار تقريباً على مقدرة السائق في السياقة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 30

حسب ما يظهر في الصورة، هناك ظروف سياقة صعبة، ما هي هذه الظروف؟

3952
  • من الصعب مشاهدة الإشارات بسبب الحالة الجوية.
  • لا توجد أية مشكلة، فضغط حركة السير الموجود في المفترق لا يلزمنا بالانتباه أكثر من اللازم.
  • هناك كاميرا مثبته في المفترق، لذلك سوف يتم ضبط من يعبر بالضوء الأحمر.
  • الشارع رطب (مبلول) والرؤية غير واضحة وازدحام في حركة السير.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل مركبة عمومية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار