سؤال: 1

ما هي المشكلة الأساسية التي تواجه السائق عند اقترابه من مفترق؟

3769
  • قسم من مساحة المفترق معد دائماً للمواصلات العمومية.
  • كثرة المهام التي يجب عليه القيام بها في وقتٍ قصير وفي آنٍ واحد.
  • السرعة القصوى المسموح بها تختلف في المفترق.
  • المشكلة الرئيسية هي عبور المفترق بسرعة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 2

خطر تزحلق المركبة إلى الأمام يكون بالأخص:


  • في وقت الضباب.
  • في شارع ضيق وصعود حاد.
  • في شارع جاف وساخن.
  • عندما تمطر لأول مرة أو إذا كان هناك وحل أو زيت على الشارع.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 3

مسافة الفرملة هي المسافة التي تقطعها المركبة:


  • خلال زمن رد فعل السائق.
  • من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية توقف المركبة النهائي.
  • من لحظة تشغيل الفرامل ولغاية توقف المركبة النهائي.
  • من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية بداية الفرملة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 4

هل يجوز، حسب ما يظهر في الصورة، الانحراف إلى المسلك المعاكس؟

3882
  • ممنوع بسبب وجود الخط الفاصل المتواصل المزدوج على سطح الشارع.
  • نعم، تشغيل الغماز يلغي ضرورة النظر في المرآة.
  • نعم، السائق نظر بالفعل في المرآة ولم يصل احد من خلفه.
  • نعم، النظر في المرآة يجيز الانحراف إلى المسلك المعاكس، لأنه لا يوجد احد يسير في الخلف.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 5

"يبطأ شرب الكحول من قدرة رد الفعل عند سائق المركبة" ، صحيح أو غير صحيح؟


  • صحيح.
  • غير صحيح، الكحول تُحسن من المعنوية.
  • غير صحيح، لا توجد علاقة بين شرب الكحول وبين قدرة رد الفعل عند السائق.
  • غير صحيح، الكحول تُحسن من القدرة على التركيز.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 6

ما هي "المساحات الميتة"؟


  • جميع المساحات التي حول المركبة والتي لا يستطيع سائق المركبة مشاهدة تواجد عابري الطريق الآخرين فيها – لا بالنظر ولا بالمرايا.
  • المساحة التي في مقدمة المركبة فقط، والتي يصعب فيها على سائق المركبة مشاهدة تواجد المشاة.
  • إعاقة لمدى رؤية السائق إلى الخلف.
  • المساحة التي خلف القسم الخلفي للمركبة فقط، والتي لا يستطيع سائق المركبة مشاهدة المركبات الأخرى فيها – لا بالنظر ولا بالمرايا ولا بأية وسيلة أخرى.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 7

في أية مركبات يجب أن توجد مطفأة حريق؟


  • فقط في المركبة التي تسير على عجلتين.
  • في كل مركبة ميكانيكية.
  • فقط في مركبة الركاب الخصوصية.
  • في المركبة الميكانيكية ما عدا مركبة الركاب الخصوصية والتراكتور والدراجة النارية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 8

كيف يجب أن يكون رد فعل سائق المركبة الفضية عندما يريد سائق المركبة الغامقة اللون إيقاف مركبته بين المركبتين بجانب الرصيف بالرجوع إلى الخلف؟

3889
  • يدخل إلى الموقف بنفسه ولا يدع سائق المركبة الغامقة اللون يقف.
  • يتابع سيره كالمعتاد وكأنه لم يدرك نية سائق المركبة الغامقة اللون.
  • يتمهل وحتى يتوقف ويُمكِن سائق المركبة الغامقة اللون من إكمال الوقوف.
  • يقترب من المركبة الغامقة اللون ويستعمل الزامور ويتجاوزه بحذر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 9

عند وجود ضباب، بالإضافة إلى مصابيح الضباب:


  • من المستحسن السير بالأضواء العالية.
  • من المستحسن السير بسرعة، بالأضواء العالية.
  • يجب السير بأضواء الطوارئ المتقطعة.
  • من المستحسن السير ببطء، حسب مدى الرؤية في الضباب.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 10

أنت تسير في شارع باتجاه واحد وفيه مسلكان، وتحاول تجاوز مركبة تسير أمامك، الخطر الأساسي في الانحراف إلى اليسار هو:


  • عرقلة المركبة التي تسير خلفك في نفس مسلكك.
  • يمكن أن تأتي من المسلك الذي على اليسار مركبة تسير بالاتجاه المعاكس.
  • اختراق الخط الفاصل المتواصل.
  • عرقلة المركبة التي تسير في المسلك الأيسر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 11

ماذا يُمكن أن يكون السبب في فقدان السيطرة على المركبة؟


  • السياقة بسرعة كبيرة ومسند الرأس غير صالح.
  • السياقة بسرعة كبيرة وعدم اليقظة وعدم معرفة أجهزة المركبة.
  • السياقة بسرعة معقولة وعدم معرفة أجهزة المركبة فقط.
  • السياقة بسرعة كبيرة وعدم ربط أحزمة الأمان.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 12

ما هي أخطار السياقة المتواصلة لساعات كثيرة؟


  • التعب وميل السائق للنوم.
  • تنخفض قوة المحرك ومعها تنخفض قدرة الفرملة.
  • لا يوجد أي خطر لسائق يتمتع بصحة جيدة من السياقة المتواصلة لساعات كثيرة.
  • سخونة وتآكل سريع للإطارات الأمامية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 13

ما هي العوامل التي تؤثر على تزحلق المركبة؟


  • وضع الرؤية في الطريق.
  • جميع العوامل التي تمنع الاتصال المباشر بين الإطار والشارع مثل: المياه والزيوت والوحل والحصى وغير ذلك.
  • عمر المركبة القديم.
  • أي عامل يؤثر على يقظة السائق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 14

هناك قيود في الشارع الذي أمامك، ما هي هذه القيود؟

3958
  • هناك ضغط حركة سير في الشارع.
  • هناك مجال رؤية محدود.
  • السير في طريق بلدية.
  • حسب الإشارات هناك أشغال تجري في الشارع الذي أمامك، هناك تحديد سرعة ومنع تجاوز للشاحنات.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 15

ما هي الجملة الصحيحة؟


  • سائقو الشاحنات هم سائقون مهنيون لذلك تكون السياقة حولهم آمنة.
  • يجب الافتراض بأن السائقين الآخرين سوف يعطوك حق الأولوية دائماً عندما يلزمهم القانون ذلك.
  • السائقون الذين يعطون الإشارة (الغماز) ينتظرون دائماً قبل أن يستديرون للجهة التي أعطوا الإشارة باتجاهها.
  • لا تعتمد على السائقين الآخرين بأن يعطوك دائماً حق الأولوية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 16

ما هي الطريقة الصحيحة لفحص الطريق عند الاندماج في حركة السير مع بدء السفر؟


  • البحث عن اللافتات التي توجهنا إلى هدفنا.
  • النظر في المرآة الداخلية والتأكد من عدم وجود مركبات خلفنا.
  • النظر في المرايا وإدارة الرأس للجهة التي ننوي السير فيها.
  • النظر بعيداً على قدر الإمكان إلى الأمام.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 17

كيف يكون رد فعلك للدلائل الظاهرة في الصورة؟

3919
  • الانحراف يساراً وزيادة السرعة من اجل تجنب إصابة الركاب الذين سيخرجون من المركبة.
  • واصل سيرك كالمعتاد دون إعارة أي انتباه للباب المفتوح، يسري واجب الحذر على السائق الذي يخرج من المركبة.
  • تمهل واستعد للتوقف من اجل تجنب إصابة الباب المفتوح أو الشخص الخارج من المركبة.
  • استعمال الزامور بشدة وبشكل متواصل لتجنب إصابة الباب المفتوح بضرر.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 18

ماذا ينبغي على سائق المركبة أن يفعل دائماً عندما تلتصق به مركبة أخرى من الخلف؟


  • لا يوجد ما يمكن عمله، السائق الذي في الخلف هو المذنب دائماً إذا وقع حادث.
  • التأكد من أن المسافة التي يحافظ عليها من الأمام تُمكن من فرملة معتدلة لمنع خطر التصادم من الخلف.
  • الضغط بشكلٍ فجائي ومتواصل على دعسة الفرامل.
  • الإسراع فوراً والهروب إلى الأمام من اجل زيادة المسافة من الخلف.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 19

كيف يتصرف سائق المركبة عند وجود حفر وشقوق في الشارع؟


  • يزيد من سرعة السير ويسير على حاشية الطريق.
  • يتمهل ويلائم سرعة السير لوضع الطريق.
  • يحرص على قدر الإمكان على السير في وسط الشارع.
  • يستمر بالسواقة العادية.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 20

كلما كان مركز ثقل المركبة أعلى:


  • نعم , يقل ثبات المركبة في المنعطفات والإلتوائات.
  • نعم , يزداد ثبات المركبة في المنعطفات.
  • نعم , يزداد ثبات المركبة في الشارع الرطب.
  • نعم , يكون من الأسهل تنفيذ استدارات في المركبة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 21

عند رؤيتك أن في نية المركبة الفضية التي تتجاوز الانحراف إلى المسلك الأيمن:

3887
  • استعمل الزامور للسائق الذي ينحرف إلى اليمين لتنبهه وردعه.
  • زد من سرعة سيرك في المسلك الأيمن وتجاوز السائق قبل أن ينحرف إلى اليمين.
  • عليك تمكينها من الانحراف بأمان وبدون إعاقة.
  • قم بالانحراف إلى المسلك الأيسر وتجاوز المركبة التي في الأمام.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 22

كيف تتصرف في مقطع الطريق الذي أمامك؟

3933
  • سر بغيار عالي لتجنب سخونة المحرك.
  • تمهل وسر بغيار واطئ واحرص على سخونة محرك صحيحة.
  • تمهل وابقَ على يمين الشارع بسبب مدى الرؤية المحدود.
  • سر بغيار واطئ، أمامك صعود شديد.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 23

ما هو تأثير المحافظة على مسافة على مدى الرؤية لدى السائق؟


  • لا توجد علاقة على الإطلاق بين المحافظة على مسافة وبين مدى الرؤية لدى سائق المركبة.
  • كلما حافظنا على مسافة اكبر من المركبة التي أمامنا يزداد مدى الرؤية.
  • تؤثر المسافة على مدى الرؤية أثناء السياقة في حالة الازدحام في حركة السير فقط.
  • تؤثر المحافظة على مسافة على مدى الرؤية في السير بسرعات عالية فقط وفي جو عاصف فقط.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 24

ما هي أخطار انحرافك الفجائي من مسلك إلى مسلك في الشارع؟


  • إذا كان الانحراف يعرقل كثير من السائقين.
  • إذا استمر الانحراف فترة طويلة.
  • إذا وصلت بسبب الانحراف إلى مسلك لا يجوز لك أن تكون فيه.
  • خطر إصابة المركبة التي لم تراها قبل الانحراف.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 25

ما الإجراء المهم الذي يجب اتخاذه قبل الضغط على دعسة الفرامل عند كل تمهل أو توقف؟


  • إعطاء الإشارة وإدارة المقود نحو حاشية الطريق لمنع التصادم من الخلف.
  • رفع الرجل عن دعسة الوقود والانتقال إلى غيار أوطأ.
  • إلقاء نظرة في المرايا للتأكد من عدم وجود مركبة في الخلف.
  • الضغط على دعسة الكلاتش من اجل تقليل استهلاك وقود المحرك.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 26

سائق مركبة يستدير إلى اليمين وهناك مشاة يقطعون مسلك سيره على ممر المشاة، ماذا يجب عليه أن يعمل:


  • يستعمل الزامور لتنبيه المشاة ويواصل سيره إلى داخل المفترق.
  • يواصل سيره إلى داخل المفترق بدون أية علاقة بالمشاة.
  • يتابع السائق سيره لأن أفضلية العبور للمركبات في المفترقات، لذلك على المشاة الانتظار.
  • يتمهل، وحتى يوقف مركبته، ويدع المشاة يعبرون على ممر المشاة.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 27

كيف تسوق مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية في منحدر شديد وطويل؟


  • انتقل إلى غيار عالي حسب انحدار الطريق واضغط بشكل متواصل على فرامل الرجل لتستمر في التمهل.
  • في منحدر شديد وطويل أوقف المركبة وانتقل إلى غيار ملائم واستمر في السير.
  • في منحدر شديد وطويل استعمل جهاز الفرامل فقط بدون أن تلائم الغيار.
  • تمهل بالتناوب بمساعدة فرامل الرجل وانتقل إلى غيار واطئ حسب انحدار الطريق.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 28

مَن مِن بين الظاهرين في الصورة عليه اتخاذ خطوات لتجنب حادث ؟

3925
  • المركبة والماشي بعيدين عن بعضهم البعض ولا توجد ضرورة لأية خطوات.
  • الماشي، القانون يلزمه بأن يتوقف ويدع المركبة تواصل سيرها.
  • السائق، عليه أن يتمهل ويستعد للتوقف.
  • الماشي، عليه زيادة سرعة سيره لإكمال العبور.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 29

لماذا حسب رأيك تم رسم خط فاصل متواصل في الصورة؟

3972
  • نظراً لضيق عرض الطريق.
  • بسبب الأشجار على جانبي الشارع.
  • بسبب خليج توقف الباص على يمين الشارع.
  • بسبب مدى الرؤية المحدود في الأمام.
فئة: السلامة على الطرق
سؤال: 30

ما هي أخطار السياقة بسرعات عالية؟


  • تقليل إمكانية إيقاف المركبة في الوقت المناسب من اجل منع حادث وحتى فقدان السيطرة على المركبة.
  • ضرر شديد لإطارات المركبة الأمامية ولجهاز المقود.
  • استهلاك سريع لمحرك المركبة.
  • لا يوجد خطر من السواقة بسرعات عالية.
فئة: السلامة على الطرق

اختبار نظرية ل مركبة عمومية

هناك 30 أسئلة لديك 40 دقيقة للرد، في نهاية وقت الامتحان سيتم عرض نتيجة الاختبار